Pajero 4x4 Off-Road Club

А как понять что амортам конец? На легковой надавил рывком и видно, а тут давить не дави, машина не шелохнется. При наезде на яму чувствуется удар, по кочкам право-лево здорово качается - замена поможет?

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

Олег.... писал(а): Там пружины от двойки,

Что такое от "двойки"? Вазовской двойки?

zub писал(а):

Олег.... писал(а): Там пружины от двойки,

Что такое от "двойки"? Вазовской двойки?

Скорее всего от Pajero 2 имеет ввиду.

тоже что ли масло поставить на перед .

Goshikas писал(а):тоже что ли масло поставить на перед .

Корма легче, наверно тоже масляные можно...

zub писал(а):

Goshikas писал(а):тоже что ли масло поставить на перед .

Корма легче, наверно тоже масляные можно...

так то да, но у меня пружины усиленные стоят и маслянным амортам думаю с ними не справится будет...

Посоветуйте назад амортизаторы пожестче из бюджетных. Miles как себя ведут? Мои каябы 34 не работают на сжатие, из за чего бьет по отбойникам на лежачих.

zub писал(а): Корма легче, наверно тоже масляные можно...

На коротыше взвешивали корма на 5% тяжелее чем перед, думаю если хлам выкинуть из багажника будет одинаково.

у меня сзади стоят МАНДО Газелевские. Пока все устраивает. Умеренной жесткости они. и САЙЛЕНТЫ вверху и внизу!!!!
Ценник умеренный на них.

Sword писал(а):Посоветуйте назад амортизаторы пожестче из бюджетных. Miles как себя ведут? Мои каябы 34 не работают на сжатие, из за чего бьет по отбойникам на лежачих.

Поставь Каябу Газ-А-Джаст, и будет тебе щасье, потом спасибо скажешь. Я на Л-200 на зад два раза бюджетные дятел ставил, не посмотрел сразу что есть Гасы на неё,народ всё Газельными заморачивается, увидел что есть и поставил. На бюджетные только деньги зря выкинул.Вспомнил что на П-2 ставил два раза.По 150 тыщ ходят легко почти как Регулируемые.Разница с обычными небо и земля. А бюджетные они есть бюджетные.

Камрады, бодрое утро!
Дайте кто нить ссылку на передние каябы KYB Excel-G на перед на второго паджерика. Что то я не могу нигде найти как по параметрам выбрать амортизаторы...

Каталог KYB

Lev1982 писал(а):Камрады, бодрое утро!
Дайте кто нить ссылку на передние каябы KYB Excel-G на перед на второго паджерика. Что то я не могу нигде найти как по параметрам выбрать амортизаторы...

А зачем ты именно эти амортизаторы ищешь? Ты знаешь, что буква "Г" в их названии означает?

Nbf писал(а):... Ты знаешь, что буква "Г" в их названии означает?

Мне тож интересно...

Да вроде даже в этой теме было. Судя по тому, как они дохнут при любом удобном случае, ничего кроме как "говно" эта буква означать не может... )))

Nbf писал(а):Да вроде даже в этой теме было. Судя по тому, как они дохнут при любом удобном случае, ничего кроме как "говно" эта буква означать не может... )))

Ноно)) . Это самые лучшие аммо, что у меня были.
Всем устраивают. По трассе держат, по кочкам не жёстко. Норм.

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

leone писал(а):Ноно)) . Это самые лучшие аммо, что у меня были.
Всем устраивают. По трассе держат, по кочкам не жёстко. Норм.

У меня родные, регулируемые, умерли на 160 ткм. Ну как умерли - можно было починить, но я тогда не умел.
Поставил незнамо что. Вот реально - что было по наличию в ближайшем лабазе - то и поставил. Помню, что дешевые шопипец - но я тогда слабо разбирался. Отходили около сотки.
Ну к этому времени я уже опытный - купил эти "Г". Выбросил через 15 ткм по причине выхода из строя трех из четырех. Но тут и машину лифтанул - в итоге сзади от Тойоты, вроде оригинал, а спереди Собаки.

Nbf писал(а):

leone писал(а):Ноно)) . Это самые лучшие аммо, что у меня были.
Всем устраивают. По трассе держат, по кочкам не жёстко. Норм.

У меня родные, регулируемые, умерли на 160 ткм. Ну как умерли - можно было починить, но я тогда не умел.
Поставил незнамо что. Вот реально - что было по наличию в ближайшем лабазе - то и поставил. Помню, что дешевые шопипец - но я тогда слабо разбирался. Отходили около сотки.
Ну к этому времени я уже опытный - купил эти "Г". Выбросил через 15 ткм по причине выхода из строя трех из четырех. Но тут и машину лифтанул - в итоге сзади от Тойоты, вроде оригинал, а спереди Собаки.

А у меня и не было никаких регулировок. Стояли родные, но обычные. И не рабочие))

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

Nbf ты так рассуждаешь...
Всё имеет свою цену соответствующую качеству и эксплуатационным характеристикам.
Каяба начального уровня вполне стоит этих денег.
Есть же еще и дорогие, красненькие.

Грубо...
Дешёвая каяба имеет уплотнения из резины, дорогая из полиуретана или другого высоко износостойкого состава.
Ну и т.д. по мере высоко технологичности растёт цена.

Не, это "Г" дохнет реально быстро, мне хватило тоже наверное тыщь на 15 км. При пробеге 30 ткм в год(а у меня столько), два раза в году аморты менять? Так что стоимость свою они ну ни как не отрабатывают. Можно присмотреться к "Monroe", эти проехали 50 ткм и были сняты и проданы в рабочем состоянии, поставил себе родные регулируемые(от Жипера ), уде больше сотни, а им хоть бы что