Pajero 4x4 Off-Road Club

DaCar (Block) писал(а): Манил берег! Скажу честно, глубина там чуть больше метра и ямка не большая. Вид на фото - это волна, которая пришла и ушла, а волна появляется тогда, когда газу много, а газуют тогда, когда хотят народ удивить, либо опыта нет.... В моем случае - вариант номер один)

Оправданный, так сказать, риск... Тогда ясно! А то, думаю, вроде с опытом человек и под волну забрался...
Обычно заходишь в воду тихонько, на глубине легкое плавное ускорение, чтобы создать волну, сброс газа... волна ушла чуть вперед и в образовавшейся впадине едешь... Может кому пригодится...

Сомневался в эффективности ASTC на NMPS. Впрочем зря, в чем и убедился сегодня
Чтобы система начала работать, надо дать больше газа (на вскидку 2/3 от хода педали и больше).

дык.... это не ASTC. Это обычная работа SuperSelect. Ничего удивительного, особенно про педаль газа. Наверняка, костыль раздатки стоял в положении 4Н, когда работает вискомуфта.

Hidemon писал(а):дык.... это не ASTC. Это обычная работа SuperSelect. Ничего удивительного, особенно про педаль газа. Наверняка, костыль раздатки стоял в положении 4Н, когда работает вискомуфта.

И какая это вискомуфта у нас выполняет роль межКОЛЕСНОЙ блокировки?!?
А ASTC это очень полезная штука! Много раз уже помогала тогда, когда межосевая+БЗД не помогали. После знакомства с ней изменил своё отношение к электронике в теме проходимости. Да и рассказы про скорую смерть колодок оказались сильно преувеличенными.

Ну и немного фоток с мероприятия

Hidemon писал(а):дык.... это не ASTC. Это обычная работа SuperSelect. Ничего удивительного, особенно про педаль газа. Наверняка, костыль раздатки стоял в положении 4Н, когда работает вискомуфта.

Костыль раздатки был в положении 4LLc (блокировка центрального диффа + понижайка), БЗД выключена, ASTC включена.
Муфта тут вообще не причем.

Spintires писал(а):Ну и немного фоток с мероприятия

да тут, по идее, можно и на жиге катануть. Я в детстве(в 1985-м) на 21011 и не по таким местам ездил, и даже не думал, что это круто...

Ну ,понеслась

Hidemon писал(а):да тут, по идее, можно и на жиге катануть. Я в детстве(в 1985-м) на 21011 и не по таким местам ездил, и даже не думал, что это круто...

Давай, приезжай на жиге, посмотрим, а так пустой базар )))

Дык... на Жиге уже лет 30 и не ездил
А где было это ВмеруНепринятие?

Просто реально веселят люди пишущие везде в коментах аля "да я бы там на своем москвиче всех порвал и т.п. и т.д.".
Дак приезжай и порви, будь мужиком ***** (с)
Насчет жигуля который проедет там где буксует мпс и выезжает только за счет ATSC , это сильно конечно ))

ps. я вообще то катался не для того чтоб тут охи вздохи о крутости в свой адрес услышать. А хотел вывесить машину (еле удалось вывесить, кстати) и проверить в основном ASTC, поделиться наблюдениями тут на форуме (вдруг кому-то, как и мне в свое время, это будет очень интересно?), погулять с семьей на свежем воздухе, пособирать малину и т.п.

pps. Московская область, песчанный карьер в районе Старой купавны (Горьковское ш.).

Здесь ? https://maps.yandex.ru/21656/staraja-ku ... zoom%5D=16

Да, как раз там.

Hidemon писал(а): да тут, по идее, можно и на жиге катануть. Я в детстве(в 1985-м) на 21011 и не по таким местам ездил, и даже не думал, что это круто...

Вы как-то быстро на Жигули переключились! Поясните сначала, что же всё-таки за такая муфта чудесная про которую Вы писали выше?!?
Был бы поближе к Вам - поставил бы деньги и посмотрел как Вам удастся из таких положений, в том же направлении, с места (т.е. в точности, как делал наш коллега) выехать на Жигулях! Если это кому-то удастся - не только бы деньги отдал бы, но и уважал бы всю оставшуюся жизнь!

А если по теме, то на видео заметно, что было неполное вывешивание. Т.е. "висящее" в воздухе колесо соприкасается с поверхностью, т.о. оно не 100% "висящее". Связано это с тем, что вывесить 2 колеса практически невозможно, ЦТ не находится точно посередине машины. Вследствие этого момент перебрасывается на твердо стоящее колесо. И чем больше газу, тем бОльший момент будет на "твердом" колесе, а значит, есть шанс сдвинуть авто. У меня нет системы ATSC, но в подобных ситуациях (даже сидя на брюхе в сугробе) помогала раскачка большими оборотами. А если ещё и заблокировать ЗД, то проблем и того меньше. У меня этой зимой "закисли" датчики на раздатке и при включенной межосевой БЗД невозможно было включить. А я решил объехать дерево, заботливо уложенное на лесной дорожке местными "зелеными" через канаву. Сел на защиту, при этом 2 диагональных колеса были "почти в воздухе". Эффект был тот же, что и на видео.

Не понимаю, что ты пытаешься доказать? Что ATSC не нужна? И без нее "тот же эффект"? Причем здесь это? Каждый ездит как ему нравится.
Не надо сравнивать несравнимое. У меня под колесами был песок, так что даже если и было легкое касание, то в данном случае им можно пренебречь. Момент передается мизерный, в песке да с подъемом его никак не достаточно.
Да, если разогнать до 80 км/ч то там и заниженная приора "проедет".
Вывод из видео только один - ASTC работает, и довольно эффективно работает.
Я для себя этот вывод уже сделал. Надеюсь кому-то тоже будет полезно.

Вот свободные дифы. Колесо висит, но все же слегка касается асфальта (который по сравнению с песком намного тверже и сцепление лучше), скорость вращения огромная, но толку ноль.

https://www.youtube.com/watch?v=bU3o82pnFcY

Spintires писал(а):Не понимаю, что ты пытаешься доказать? Что ATSC не нужна? И без нее "тот же эффект"? Причем здесь это? Каждый ездит как ему нравится.
Не надо сравнивать несравнимое. У меня под колесами был песок, так что даже если и было легкое касание, то в данном случае им можно пренебречь. Момент передается мизерный, в песке да с подъемом его никак не достаточно.
Да, если разогнать до 80 км/ч то там и заниженная приора "проедет".
Вывод из видео только один - ASTC работает, и довольно эффективно работает.
Я для себя этот вывод уже сделал. Надеюсь кому-то тоже будет полезно.

Да, ладно тебе! ты чего нервный такой? Передвигайся по дорогам и вне их так, как подскажет твое сердце и как тебе нравится! Только нервы побереги.

Spintires писал(а):Вот свободные дифы. Колесо висит, но все же слегка касается асфальта (который по сравнению с песком намного тверже и сцепление лучше), скорость вращения огромная, но толку ноль.

https://www.youtube.com/watch?v=bU3o82pnFcY

Ты же сам сказал, что палка у тя была LLc, т.е межосевой заблокирован. А на видео показываешь ведро без блокировок...

Hidemon писал(а):

Spintires писал(а):Вот свободные дифы. Колесо висит, но все же слегка касается асфальта (который по сравнению с песком намного тверже и сцепление лучше), скорость вращения огромная, но толку ноль.

https://www.youtube.com/watch?v=bU3o82pnFcY

Ты же сам сказал, что палка у тя была LLc, т.е межосевой заблокирован. А на видео показываешь ведро без блокировок...

В принципе дальше можно не дискутировать, так как Вы вообще не представляете ни процессы происходящие в приведённых ситуациях, ни принципы работы полного привода.