Pajero 4x4 Off-Road Club

sn1 писал(а):

CoolBDW писал(а): Следующей была ГрандВитара, но это была первая затонированная машина.

Ну на витаре грязи на заднем стекле раза в 3 меньше, там спойлер в наличие (коротенький правда). На спорте ну очень много грязи и раздражает грязь не на самом стекле, а грязные капли с кромки двери багажника, когда открываешь.

У меня Гравитара была без спойлера (у тестя - со спойлером, знаю, о чем речь). А грязи там было не меньше, чем на предыдущем СпейсСтаре, но она почему-то гораздо меньше мешала. Мне кажется, что с тонировкой грязь на стекле воспринимается по-другому. Видимо, визуальный эффект такой. По-крайней мере, у меня

CoolBDW писал(а): Мне кажется, что с тонировкой грязь на стекле воспринимается по-другому. Видимо, визуальный эффект такой. По-крайней мере, у меня

Не совсем понимаю, на нетонированной ездил последний раз лет 10 назад

что на затонированной, что на грязной - обзор ограничен, может из-за этого и разница небольшая.

Единственное что мне в нем не нравится так это его мультимидийная система с навигатором.
Взял в максималке , теперь жалею.
параметры двигла не выдает , навигации путевой нету .

anko писал(а): М.Б. лучше лучше тонкий, но достаточно жесткий, и, наоборот, приклеить к внутренней стороне крыши с выпуском чуть более ширины щели?

Ну хз... При открывании верхняя часть двери будет тереться об этот уплотнитель.

G.A.P писал(а):

anko писал(а): М.Б. лучше лучше тонкий, но достаточно жесткий, и, наоборот, приклеить к внутренней стороне крыши с выпуском чуть более ширины щели?

Ну хз... При открывании верхняя часть двери будет тереться об этот уплотнитель.

Посмотрел сегодня внимательно, как открывается задняя дверь и .... забираю свои слова обратно. Кромка двери (верхняя) при полном открытии уходит существенно вниз и неминуемо оторвет жесткий уплотнитель, а если и проскочит, то при закрытии вывернет уплотнитель поверх кромки двери (опять же, если не оторвет) и уже будет тереть кромку на ходу.
Но клеить туда что-то необходимо, потеплеет буду колхозить обязательно.

Долго искал подходящую тему, решил написаь сюда. Из недолгой эксплуатации понял, что мне не нравится в настоящий момент. Это штатные звуковые сигналы. Странно, что на таком внушительном агрегате такие смешные пищалки. Долго думал и наконец решился установить, на мой взгляд уже проверенные временем волговские сигналы. Думаю, что уж хуже точно не будет. Если получится отфоткать процесс, то выложу фотки, если нет, то впечатления о новом девайсе.

Тоже всё собирался, и вот собрался.
Не нравится крепление переднего номера на MY2010. Между рамкой номера и рамкой для крепления рамки набивается снег и лёд, в результате номер изгибается (выпучивается), особенно, когда в районе нуля

Vadimdania

Лучше поставить двухтональный сигнал от форд фокус. Звук будет внушительнее, а по электрике то же самое.

Shagron писал(а):Лучше поставить двухтональный сигнал от форд фокус. Звук будет внушительнее, а по электрике то же самое.

Ну тут есть много но для меня например.
1) Можно, спорить не буду, я думаю, что можно от чего угодно поставить.
2) Я никогда не слышал сигнал у ФФ, а волговский стоял на пред. машине и не раздражал ничуть. Бегать и слушать сигнал у ФФ нет желания и возможности.
3) Вопрос цены улиток от ФФ я не знаю, от волги 600 р. за пару.
4) Влезут ли они под решётку радиатора? Те точно влезут.
5) Ставить, что те, что те, нужно через реле и отдельный предохранитель и на прямую от АКБ.Хуже точно не будет, зато наверняка.
6) Вваливать уйму денег на ФА-ФА нет желания, есть потребность в чёткой реакции других участников движения на сигнал.
Вот мои основные приоритеты.

Vadimdania

Я слышал и тот и тот. На мой взгляд сигнал фокуса как раз подходит спорту, именно его и буду ставить. От фокуса можно купить в районе 1000р. Надежность его на мой взгляд будет выше, не доверяю я запчастям нашим, да и наши то купить сложно, одни подделки. Под решетку влезут. Как их ставить дело вкуса. Но и по штатной схеме сигнал от фокуса будет работать нормально. Схемы подключения похожи. Яж только предложил .

Выглядит он так:

Шуня писал(а):

Barsuk писал(а):Я машиной очень даже доволен. Даже пункты с 2 по 9 не страшные, но вот вой турбины это да....не повезло.... Ездил к ОД сказали, что так и должно....с 1500 при движении или с 1800 без передачи.

А у меня воет на 1100-1300 ...и на холостых и на ходу - прям как сирена скорой...

Армеец писал(а):

Шуня писал(а):

Barsuk писал(а):Я машиной очень даже доволен. Даже пункты с 2 по 9 не страшные, но вот вой турбины это да....не повезло.... Ездил к ОД сказали, что так и должно....с 1500 при движении или с 1800 без передачи.

А у меня воет на 1100-1300 ...и на холостых и на ходу - прям как сирена скорой...

Это либо шкив ремня или вентилятор на морозе, либо турбине пипец, что маловероятно. Не должно такого быть. Скорее всего на 1100-1300 это ремень.

Vadimdania писал(а):Долго искал подходящую тему, решил написаь сюда. Из недолгой эксплуатации понял, что мне не нравится в настоящий момент. Это штатные звуковые сигналы. Странно, что на таком внушительном агрегате такие смешные пищалки. Долго думал и наконец решился установить, на мой взгляд уже проверенные временем волговские сигналы. Думаю, что уж хуже точно не будет. Если получится отфоткать процесс, то выложу фотки, если нет, то впечатления о новом девайсе.

сигналы надо искать наиболее плоские, если на штатные места их ставить. У меня нижний почти интеркулера касается в итоге. Сигналы взял от Ауди-80 Фиамовские. Звучат гораздо лучше штатных:)
ЗЫ Не знаю как на 2.5 - может там расположение сигналов несколько другое из-за отсутствия вентилятора кондея впереди...

CoolBDW писал(а):Это либо шкив ремня или вентилятор на морозе, либо турбине пипец, что маловероятно. Не должно такого быть. Скорее всего на 1100-1300 это ремень.

Ну турбине если бы пипец - не было бы динамики при разгоне - она есть. А вот то что ремень шелестит...это отдельный звук..прогреется меньше слышно.
Пробег то 700 км. всего...

Vadimdania писал(а):Долго искал подходящую тему, решил написаь сюда. Из недолгой эксплуатации понял, что мне не нравится в настоящий момент. Это штатные звуковые сигналы. Странно, что на таком внушительном агрегате такие смешные пищалки. Долго думал и наконец решился установить, на мой взгляд уже проверенные временем волговские сигналы. Думаю, что уж хуже точно не будет. Если получится отфоткать процесс, то выложу фотки, если нет, то впечатления о новом девайсе.

Главное сигналы рожками вниз расположите, иначе через радиаторную решетку даже на стоящем автомобиле дождь заливает их махом и они теряют работоспособность.

А у меня как то получилось так что сигналом почти не пользуюсь...Че толку сигналить выпрыгнувшему на дорогу пешеходу если успел остановиться или например бодрить кого нить уснувшего на светофоре - он сам секунды через три придет в себя и поедет.
Вот еще наблюдение : если еду на спорте в разы больше уважения на дороге , еду на лансере подрезают поджимают, если кого пропускаешь редко кто аварийкой моргнет в отличии от спорта ... Я то не машину пропускаю а человека.
Стараюсь по городу не гонять ну и по возможности вежливо , но есть такое что иногда уставший, иногда рулю "пошли все нах", наверное как и все .Так что призываю бибиколкой пользоваться пореже, и поступать с людми так как хотелось бы чтоб поступили с тобой.(ну хотя бы иногда )
А вот для чего мне бибикалка нужна - приветсвовать какой нить свадебный картедж .Вот тут уж я давлю по полной

ColdRain
+100500
Вобще практически не пользуюсь

ColdRain писал(а):Так что призываю бибиколкой пользоваться пореже, и поступать с людми так как хотелось бы чтоб поступили с тобой.(ну хотя бы иногда )
А вот для чего мне бибикалка нужна - приветсвовать какой нить свадебный картедж .Вот тут уж я давлю по полной

Я например на спорте ей(бибикалкой) пользовался чтоб только проверить, работает или нет.

Vadimdania писал(а):Долго искал подходящую тему, решил написаь сюда. Из недолгой эксплуатации понял, что мне не нравится в настоящий момент. Это штатные звуковые сигналы. Странно, что на таком внушительном агрегате такие смешные пищалки. Долго думал и наконец решился установить, на мой взгляд уже проверенные временем волговские сигналы. Думаю, что уж хуже точно не будет. Если получится отфоткать процесс, то выложу фотки, если нет, то впечатления о новом девайсе.

Алик86 писал(а):Главное сигналы рожками вниз расположите, иначе через радиаторную решетку даже на стоящем автомобиле дождь заливает их махом и они теряют работоспособность.

Вот как и обещал сделал фотоотчёт, только создал новую ветку: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69973