Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня поменял колодки по круг , поставил ТВР .
Спереди всё хорошо , сзади кончились пыльники направляющих .
Отлично подошёл рем.комплект от 90 Прадо , стоит в два раза дешевле

Взял 4ку с пробегом 53 тыщи. при осмотре было понятно что колодки под замену.
изучил рынок
офдиллер: перед 6000, зад 5000, работа 3000 итого 14000 руб.

в магазин запчастей перед лукас 1300, Текстар 1300, зад текстар 990
про лукас текстар начитался отзывов плохих.

в итоге посиков нашел в у нас в городе перед Нишинбо 2000 руб. в другом магазе зад кашияма 1200, + работа на дружественном сервисе 1800 итого 5 000 руб.

нишинбо и кашияма подходят и к паджерике и к крузеру прадо. ну вобщем колодки у нас с ними взаимозаменяемые.
процесс замены контролировал, чтоб все пластины на место поставили. направляющие чтоб смазали.
4 день езжу все хорошо.

Сегодня поменял колодки пробег 31 000 км , менял сам в гараже , перед уже сильно износился , зад еще можно было покататься!! фото выкладываю !!

Александр!
Какая связь между заменой колодок и обзором встречающихся неисправностей П4?

Lebed писал(а):Александр!
Какая связь между заменой колодок и обзором встречающихся неисправностей П4?

а вы уже туту как тут да просто не туда написал, перепутал!!

При замене колодок ничего не перепутали?
Не обижайтесь, шучу.

александр еао писал(а):Сегодня поменял колодки пробег 31 000 км , менял сам в гараже , перед уже сильно износился , зад еще можно было покататься!! фото выкладываю !!

А чем родные-то не устроили?Там не только зад мона было покататься.И не настораживает тот факт,что задние практически не износились?

Lebed писал(а):При замене колодок ничего не перепутали?
Не обижайтесь, шучу.

НЕТ ВСЕ НОРМАЛЬНО!! я не обид чивый!!

megranny писал(а):

александр еао писал(а):Сегодня поменял колодки пробег 31 000 км , менял сам в гараже , перед уже сильно износился , зад еще можно было покататься!! фото выкладываю !!

А чем родные-то не устроили?Там не только зад мона было покататься.И не настораживает тот факт,что задние практически не износились?

нет не настараживает, это на фото так видно, но по сравнению с новыми износ очень заметен!!

александр еао писал(а):... но по сравнению с новыми износ очень заметен!!

Могли бы ходить и ходить,а Акебоны столько вряд ли отходят.

megranny писал(а):

александр еао писал(а):... но по сравнению с новыми износ очень заметен!!

Могли бы ходить и ходить,а Акебоны столько вряд ли отходят.

как говорят у нас в еао ,будем жить,будем посмотреть!! да и цена у них 900 руб комплект!!!

Повторюсь, полуофф:
Москвичи на паджере 3,8, меня тут экзист кинул и всучил на мой падж 3.0 задние колодки для паджа 3,8 и 3,2 тд, вот такие - Brembo P 83 024, причем сей факт обнаружился после отпуска.
В экзисте они сейчас около 1100-1200 руб стоят, отдам их за 800 руб., самовывоз с м. Юго-Западной, кому надо - пишите в личку.

AN908 писал(а):присоединюсь к обсуждению - поставил по кругу диски и колодки Textar.
ставил их на трешку, очень доволен, уже второй комплект колодок пошел.
посмотрим, как поведут себя на четверке.
прикатаю - отпишусь.

на 60 т.км тоже поставил по кругу диски Textar. , а колодки Кашияму (текстара на тот момент не было).
Сейчас 98 т .км. все нормально, причем износ колодок 50%. С утра немного поскрипывают, но не каждый день.
Правда летом в горах Норвегии в конце спуска немного плывут (мягкие становятся от бешеного перегрева), во общем цена-качество вполне доволен. Диски тоже ОКей. (родные на 30 т.км поплыли)

Доброго времени суток.
мнения конечно как обычно разделились, и все в зависимости от кошелька.
по колодкам от REMSA ни кто особо ни чего не сказал, только "не плохие тоже" .
а кто ставил то???? как себя ведут при спуске греются нет? (В смысле при нагреве эффективность торможения) и диск как с ними.
в магазине мне сказали что на паджерике диски мягкие и ремса их сточит в хлам.
кто ставил отпишитесь подробнее плиз.

AlexKZ писал(а):...в магазине мне сказали что на паджерике диски мягкие и ремса их сточит в хлам...

Т.е. диски тормозные бывают мягкие и жёсткие? Очень интересно. Если не затруднит, расскажите, пжс, подробнее об этом.

Lebed писал(а):

AlexKZ писал(а):...в магазине мне сказали что на паджерике диски мягкие и ремса их сточит в хлам...

Т.е. диски тормозные бывают мягкие и жёсткие? Очень интересно. Если не затруднит, расскажите, пжс, подробнее об этом.

та не вопрос, всегда пожалуйста, чем можем)))
цитирую продавца:
- металл из которого сделаны диски для паджеро легко стирающийся, для лучшего торможения, а колодки ремса жесткие для такого диска, берите кебону она диск сохранит на дольше.

вот я то и встал в тупик, знаю что от материала колодок может зависеть состояние диска, но и тормозить колодки должны в любых условиях хорошо.
про кебону слыхал, что она нагревается и плохо начинает работать, а я часто с горы спускаюсь км 10.
вот и встал вопрос что купить???
разница между ремсой и оригиналом 12 000 тг или (2000+ р) поэтому и советуюсь стоит ли переплачивать за раскрученный бренд
разница с прадовскими колодками 6000 тг (1000+ р.)

AlexKZ писал(а):

Lebed писал(а):

AlexKZ писал(а):...в магазине мне сказали что на паджерике диски мягкие и ремса их сточит в хлам...

Т.е. диски тормозные бывают мягкие и жёсткие? Очень интересно. Если не затруднит, расскажите, пжс, подробнее об этом.

та не вопрос, всегда пожалуйста, чем можем)))
цитирую продавца:
- металл из которого сделаны диски для паджеро легко стирающийся, для лучшего торможения, а колодки ремса жесткие для такого диска, берите кебону она диск сохранит на дольше....

Верить продавцам- себя не уважать. Он прав только в одном- Akebono однозначно лучше Remsa.

AlexKZ писал(а):...разница между ремсой и оригиналом 12 000 тг или (2000+ р) поэтому и советуюсь стоит ли переплачивать за раскрученный бренд ...

В данном варианте выбора- да, стоит.

AlexKZ писал(а):

Lebed писал(а):[quote="AlexKZ
та не вопрос, всегда пожалуйста, чем можем)))
цитирую продавца:
- металл из которого сделаны диски для паджеро легко стирающийся, для лучшего торможения, а колодки ремса жесткие для такого диска, берите кебону она диск сохранит на дольше.

вот я то и встал в тупик, знаю что от материала колодок может зависеть состояние диска, но и тормозить колодки должны в любых условиях хорошо.
.)

колодки брать лучше европейский производителей, у них рабочая температура выше..
азиаты на тяжелых машинах плавятся, наплавляются на диск ровным слоем, тормоза начинают бить.. (точить или менять)

а оригинал или нет - выбор только за тобой.

в конце концов диски тоже ведь не на всю жизнь..

AlexKZ писал(а):

Lebed писал(а):

AlexKZ писал(а):...в магазине мне сказали что на паджерике диски мягкие и ремса их сточит в хлам...

Т.е. диски тормозные бывают мягкие и жёсткие? Очень интересно. Если не затруднит, расскажите, пжс, подробнее об этом.

та не вопрос, всегда пожалуйста, чем можем)))
цитирую продавца:
- металл из которого сделаны диски для паджеро легко стирающийся, для лучшего торможения, а колодки ремса жесткие для такого диска, берите кебону она диск сохранит на дольше.

вот я то и встал в тупик, знаю что от материала колодок может зависеть состояние диска, но и тормозить колодки должны в любых условиях хорошо.
про кебону слыхал, что она нагревается и плохо начинает работать, а я часто с горы спускаюсь км 10.
вот и встал вопрос что купить???
разница между ремсой и оригиналом 12 000 тг или (2000+ р) поэтому и советуюсь стоит ли переплачивать за раскрученный бренд
разница с прадовскими колодками 6000 тг (1000+ р.)

добрый день когда я владел маздой трибьют ,туже самую историю про диски слушал ,мол на маздах очень слабые и мягкие тормозные диски и не оригинальные колодки их стирают в хлам, поэтому надо брать только оригинал, который на тот момент стоил 10 000 руб!!! Оригинал я конечно брать не стал взял аналог фирму не помню но то ,что я три года отьездил на дисках родных это факт и они не стерлись!!! правдв два раза протачивал!!!

Всем спасибо за ответы.