Pajero 4x4 Off-Road Club

Luddit писал(а):Под днищем все однообразно черно-битумного цвета.

Похоже на антикор.А зачем знать - чем?
По бордачку:
у меня так же

sovaro писал(а):Похоже на антикор.А зачем знать - чем?

Чтоб знать, чем штопать.

Luddit писал(а):Чтоб знать, чем штопать.

Типа каким антикором потом проходить? (Так не одна ли хрень,они что,несовместимы ? )

Вроде встречалась такая фигня, что один не держится на другом. Опять же, если локально подправлять - чтоб тупо не смыть вокруг дефекта имеющийся.

to Luddit: заплатил за ремонт около 850 рублей, без снятия и установки, плюс все там почистили продули.
Кста сейчас видимо плата переломилась или хз что там, короче дисплей то показывает, то гаснет не поддаваясь каким либо порядкам.

sovaro писал(а):

Luddit писал(а):Чтоб знать, чем штопать.

Типа каким антикором потом проходить? (Так не одна ли хрень,они что,несовместимы ? )

Насчет "Так не одна ли хрень" тоже так-же думаю .
Сам пробовал две бяки: антигравий и еще битумную мастику(все в аэрозольных баллончиках)
На лето не хватило стало облазить, видимо надо было обезжиривать днище.
Если приспичит, лучше уж в специализированный сервис, там какие-то новые полимерные есть и брали вроде не дорого (3тыр, но это лет 6-назад )
А мелкий скол можна замазать чем понравится.

не заводится pajero mini.владею год.ни когда не было ни каких проблем.заводил в -30.в один прекрасный день пришел в гараж-не заводится.на улице-15.бензин поступает.искра есть.грм на месте.свечи поменял.подскажите.что может быть?

mahinict, ECU сдохнуть мог.

Или отогрей в тёплом гараже, может замёрз напрочь...

отогрел в теплом гараже.не заводится.отогнал в сервис.там много мучались.но всетаки завели.сказали компрессия-4ат.наверно двигатель перегрели.владею миником год.ни когда не было проблем.двигатель работает четко.ровно.тяга отличная.как и год назад.масло не ест.заводиться стало хуже.долго крутит.кто нибудь объяснит.че за фигня?

надо разбираться почему компресия такая маленькая.... должно быть 11-12!!! если не изменяет память

Эта компрессия во всех цилиндрах такая?

да.на всех

mahinict писал(а):отогнал в сервис.там много мучались.но всетаки завели.сказали компрессия-4ат. "да.на всех" двигатель перегрели.владею миником год.ни когда не было проблем.двигатель работает четко.ровно.тяга отличная.как и год назад.масло не ест.

Вообще-то так не бывает, компрессия 4 на всех и тяга отличная и масло не ест. Кто-то не прав или ты или сервисмены.
Или кольца залегли или клапана пропускают, но странно что сразу на всех цилиндрах.

vk2 писал(а):надо разбираться почему компресия такая маленькая...

сам понимаю.что так не может быть.поеду в другой сервис

Да они поди не смогли вставить нормально компрессометр из за выступа в свечном колодце.

съездил в другой сервис.померяли компрессию-4ат по всем цилиндрам.говорят.что-то под клапана попало или кольца залегли.посоветовали очиститель клапанов и расскоксовыватель колец.а насчет тяги-может она действительно.не очень.если сравнивать с жигули 9кой1200кубовой.карбюраторной.миник разгоняется не хуже.что скажете?

погасла подсветка ручек печки... как туда залезть и что менять?

ae79 писал(а):погасла подсветка ручек печки... как туда залезть и что менять?

Всенама здесянама
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=30591
точнее
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=24568

Не подскажите радиаторы насколько совместимы у мини и jr ?? срочно нужен а купить именно мой проблема

вроде внешне одинаковые.