Pajero 4x4 Off-Road Club

Sfinks писал(а):http://carguts.ru/articles/torsen/

Применение дифференциалов Torsen

Дифференциалы Torsen используются как в качестве межосевых, так и в качестве межколесных, в зависимости от решаемой задачи.

Только передний дифференциал: Mitsubishi Pajero

Или я что-то упустил про П-1;2;3;4

vadym писал(а):

Sfinks писал(а):ЕМНИП, спорты выпускали с обычным дифом и LSD HYBRID.
В любом случае, требование к применению LS масла говорит только о дифе с фрикционным механизмом.

Не, спорты выпускали задние мосты с обычным диффом, с LSD диффом и с HYBRID LSD диффом. Я даже фотку бирки моста с LSD диффом (не гибрид) встречал тут на форуме, найду выложу.

http://www.japancats.ru/Mitsubishi/#l&n52
Просмотрел все комплектации бензиновых и дизельных МПС1, везде свободный и гибридный. Других не нашёл.

Джексон писал(а):

Sfinks писал(а):http://carguts.ru/articles/torsen/

Применение дифференциалов Torsen

Дифференциалы Torsen используются как в качестве межосевых, так и в качестве межколесных, в зависимости от решаемой задачи.

Только передний дифференциал: Mitsubishi Pajero

Или я что-то упустил про П-1;2;3;4

Ну разве что только в этой
http://www.conceptcar.ee/archive2011/mi ... lution2x2/

Sfinks писал(а):

vadym писал(а): Не, спорты выпускали задние мосты с обычным диффом, с LSD диффом и с HYBRID LSD диффом. Я даже фотку бирки моста с LSD диффом (не гибрид) встречал тут на форуме, найду выложу.

http://www.japancats.ru/Mitsubishi/#l&n52
Просмотрел все комплектации бензиновых и дизельных МПС1, везде свободный и гибридный. Других не нашёл.

Ставился не гибридный LSD дифф на 1997 Mitsubishi Montero Sport LS 3.0L V6 - бензин, парт номер диффа MB886595, хотя редкая машина для России.

vadym писал(а):

Sfinks писал(а):

vadym писал(а): Не, спорты выпускали задние мосты с обычным диффом, с LSD диффом и с HYBRID LSD диффом. Я даже фотку бирки моста с LSD диффом (не гибрид) встречал тут на форуме, найду выложу.

http://www.japancats.ru/Mitsubishi/#l&n52
Просмотрел все комплектации бензиновых и дизельных МПС1, везде свободный и гибридный. Других не нашёл.

Ставился не гибридный LSD дифф на 1997 Mitsubishi Montero Sport LS 3.0L V6 - бензин, парт номер диффа MB886595, хотя редкая машина для России.

Ну да, я только Европейский регион просмотрел.
Вот в североамериканском:
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Unit ... &Title=ОСЬ ЗАДНЯЯ (ОСЬ ЗАДНЯЯ : ДИФФЕРЕНЦИАЛ)
Взрыв мозга
Просто LSD не торсен. Гибридный не разрисован.

ЗЫ: Монтерики отнюдь не редкость в нашей стране, особенно тех лет. Из Штатов и от Арабов везли их порядочно к нам. С растоможкой проще было. Другое дело, что мануалов по ним русскоязычных я не видел.

Sfinks писал(а):Ну разве что только в этой
http://www.conceptcar.ee/archive2011/mi ... lution2x2/

Ну дак зачем нам мух с котлетами роднить ...Эво - это Эво

Сканы по Вашей ссыле:

Джексон, лично я не нарыл серийных Паджер с передним торсеном. Ни Эво, ни безЭво, ни только передний, ни передний и задний. Все свободные. Конструктивная разница в передних дифах у них только в количестве сателлитов, 2 или 4.
Про концепт Эво был сарказм, если что.

Sfinks писал(а): лично я не нарыл серийных Паджер с передним торсеном

Так их никто не нарыл...об этом и речь. Зачем давать ссылки на кривые таблицы?

Джексон писал(а):

Sfinks писал(а): лично я не нарыл серийных Паджер с передним торсеном

Так их никто не нарыл...об этом и речь. Зачем давать ссылки на кривые таблицы?

Я конечно, может и редиска, НО, если я чего то не знаю, или не нарыл, то это совершенно не означает, что этого не существует. Автор статьи по ссылке, явно больше шарит в видах и типах дифов, чем я. И ошибаться может каждый, в т.ч. и автор статьи и списка.

Если рассматривать все года выпусков с 1996 по 2008г (Паджеро Спорт, Монтеро Спорт, Челенджер, Натива, Шогун Спорт), то устанавливались разные виды заднего дифференциала: пустой диф, ЛСД, Гибрид ЛСД. Но в основном шли пустой диф и гибрид ЛСД.

Сфотографировал, слева на право - Гибрид ЛСД, ЛСД и пустой диф.
Пустой диф - 2 сателлита.
ЛСД - диф с фрикционными кольцами (пластинами)
Гибрид ЛСД - диф с дополнительными сателлитами в карманах корпуса

А фото гибридного в разобранной виде есть? Тут основной вопрос, является ли гибрид торсеном или фрикционным? А может торсен с фрикционами и поэтому он гибрид?

Пустой диф - 4 сателлита.

А где 4 то? Я увидел только 2 сателлита и 2 шестерни полуосей.

Sfinks писал(а):А фото гибридного в разобранной виде есть? Тут основной вопрос, является ли гибрид торсеном или фрикционным? А может торсен с фрикционами и поэтому он гибрид?

Пустой диф - 4 сателлита.

А где 4 то? Я увидел только 2 сателлита и 2 шестерни полуосей.

Гибрид Торсен, фрикционов нет.
В разобранном виде похож на этот.

Верно, 2 сателлита, опечатался.

Вроде дырки в гибриде есть.
Значит он маслом смазывается?
Гдето тут,ктото писал,что там все герметично,а внутри хрень на весь срок службы рассчитанная.
Бред?

БелыйВолк писал(а):

Sfinks писал(а):А фото гибридного в разобранной виде есть? Тут основной вопрос, является ли гибрид торсеном или фрикционным? А может торсен с фрикционами и поэтому он гибрид?

Пустой диф - 4 сателлита.

А где 4 то? Я увидел только 2 сателлита и 2 шестерни полуосей.

Гибрид Торсен, фрикционов нет.
В разобранном виде похож на этот.

c7f2g2s-960.jpg

Верно, 2 сателлита, опечатался.

Блин! А нафига тогда в мурзилке пишут, что в гибрид масло с ЛС присадкой лить?

asferrum писал(а):Вроде дырки в гибриде есть.
Значит он маслом смазывается?
Гдето тут,ктото писал,что там все герметично,а внутри хрень на весь срок службы рассчитанная.
Бред?

Это про вискомуфты кто то ляпнул. К нашим дифам вообще никакого отношения не имеет.

Хехех)
Чота ржу)

Отправлено с моего X-basic через Tapatalk

БелыйВолк писал(а):Гибрид Торсен, фрикционов нет.

asferrum писал(а):Вроде дырки в гибриде есть.Значит он маслом смазывается? Гдето тут,ктото писал,что там все герметично,а внутри хрень на весь срок службы рассчитанная. Бред?

Sfinks писал(а):Это про вискомуфты кто то ляпнул. К нашим дифам вообще никакого отношения не имеет.

В наличии Торсена я и не сомневался. Торсен не требует присадок, работает на обычном масле.
Но вот картинка с сайта Mitsubishi

Тут мы видим маленькую вискомуфту! Отсюда и возникают вопросы. Такой ли диф стоит на МПС первого поколения? Открытая или закрытая вискомуфта? Открытая смазывается общим маслом, закрытая со своей жижей, как в суперселекте.

Если это именно вискомуфта, то, естественно, своя жидкость ПМС . Не путать с синдромом))
Другой вопрос, что выше уже расписали типы дифов на мпс1. Нету среди них такого

Отправлено с моего X-basic через Tapatalk

Тут мы видим маленькую вискомуфту!

Тут однозначно видно фрикционный диск. А наличие вискомуфты- вопрос открытый. Вискомуфта- это герметичная муфта, с залитой внутрь особой жижей, меняющей свою вязкость при перемешивании. Фрикционный диск снаружи такой муфты не нужен, все диски внутри, и их там должно быть много.
Вопрос необходимости ЛС масла в гибрид, остаётся открытым.

БелыйВолк писал(а):Если рассматривать все года выпусков с 1996 по 2008г (Паджеро Спорт, Монтеро Спорт, Челенджер, Натива, Шогун Спорт), то устанавливались разные виды заднего дифференциала: пустой диф, ЛСД, Гибрид ЛСД. Но в основном шли пустой диф и гибрид ЛСД.

Сфотографировал, слева на право - Гибрид ЛСД, ЛСД и пустой диф.

Спасибо за фотографии!
Теперь все стало на свои места.