Pajero 4x4 Off-Road Club

Как дефектовать, не имея для сравнения хорошую звёздочку, я не знаю. Мы положили рядом звёздочки от моей сильно укатаной (специально долго ездил с гремящей цепью) раздатки и раздатки на которой цепь 100% не стучала, на взгляд звёзды одинаковы. Но потом заметили что верхняя треть зуба из-за износа стала тоньше и сам зуб выглядит острее.

Verner писал(а):Как дефектовать, не имея для сравнения хорошую звёздочку, я не знаю.

Зуб на звезде изнашивается участками. На просвет профиль не меняется.
Если заметно изменение профиля, то это уже катастрофа.

Вот тут пример износа, выше мой камент.
forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151869093.html

ЗЫ. прямую ссыль не даю, патаму не знаю можно иль нет.

Здравствуйте у меня такая проблема ужо лет 10(с тем и брал) на П1 При подключении передка во время движения появляются стуки отдающие во все карданы, (звон трубы). Стуки не постоянны когда не стучит посстороних бряков нет, но бывало что выключеш раздатку а стуки продолжаются пока хабы не отключатся. Звуки даже не знаю как объяснить, как будто что то закусывает ,а потом срывает или цепь проскакивает на один, может несколько, зубьев. В переднем мосту ничего криминального не нашел, привода тоже вроде в порядке. Взял контрактную коробку в сборе с раздаткой, картина прежняя , теперь не знаю то ли контрактная мкпп мертвая то ли что?? Подскажите пожалуйста что может быть

у737вк писал(а):Здравствуйте у меня такая проблема ужо лет 10(с тем и брал) на П1 При подключении передка во время движения появляются стуки отдающие во все карданы, (звон трубы). Стуки не постоянны когда не стучит посстороних бряков нет, но бывало что выключеш раздатку а стуки продолжаются пока хабы не отключатся. Звуки даже не знаю как объяснить, как будто что то закусывает ,а потом срывает или цепь проскакивает на один, может несколько, зубьев. В переднем мосту ничего криминального не нашел, привода тоже вроде в порядке. Взял контрактную коробку в сборе с раздаткой, картина прежняя , теперь не знаю то ли контрактная мкпп мертвая то ли что?? Подскажите пожалуйста что может быть

а контрактную раздатку перед установкой не располовинивал?

нет не половинил метки стоят на случай возрата. Да припоминаю одна из гранат разбиралась на ходу, т.е. стопорное кольцо не держало вал привода в сепараторе. кольцо поменял а стук остался, может быть его тоже вырывает по какой то причине

Alessandro ВОПРОС К ТЕБЕ МУФТУ В РАЗДАТКЕ можно заварить и что будет. просто навернулась муфта стоит новая 30000

будет ПТ. можно взять б\у. можно б\у всю раздатку

взял бу проехал 25000 и тоже самое полетела муфта теперь у меня две кпп и две раздатки и ни одной муфты . а в принципе если заварить муфту то передаточные прценты будут 50\50 она отвечает только за распределение нагрузок на передок или я ошибаюсь

А муфта в смысле вискомуфта? у меня есть такая в запасе пиши договоримся

да это вискомуфта а у тебя новая или бу если бу нет смысла по сто раз в раздатку лазить и так уже снится

ТОЛЯН ПАДЖЕРО писал(а): а в принципе если заварить муфту то передаточные прценты будут 50\50 она отвечает только за распределение нагрузок на передок или я ошибаюсь

Какие нафиг 50/50, если заваришь, будет 100/100, т.е. будет межосевая блокировка. Вискомуфта блокирует диф. В принципе то же самое делает рычаг блокировки http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view .
Может проблема не в вискомуфте? Как она проявляет-то себя?

Б/у конечно, но честно говоря не пойму почему она лететь может. По крайней мере у меня она рабочая, да и цена далеко не 30000 руб

Люди добрые подскажите пож. цепь раэдатки 6G74 автомат подойдет на 4D56 механику?

В этой теме есть на какой мотор какая из трех цепей ставилась...

выражает себя так на 2н работает зад. 4н медленно катимся при любых оборатах двс без нагрузки как только появляется нагрузка стоим при любых оборотах двс.нагрузка то есть бугорок снега

А что с передним карданом на 4Н, крутится или стоит?

корданы крутятся при малой нагр при припятствие молчат

Если в 4Н плохо едет скорей всего цепи нет, ну или в передке что то со шрусами.

Выскажу своё предположение.
Если учесь, что замененная вискомуфта сколько-то работала, а потом сдохла и сейчас таковой (сдохшей) является, то основная проблема кроется либо в межосевом диффе, либо что-то с передним приводом, а вискомуфта сдыхает уже как следствие.
Я бы начал с того, что убедился, приходит ли крутящий момент на передние колёса. Сначала всключил бы межосевую блокировку и на незаведённой машине поддомкратил передние колёса и попытался по очереди прокрутить (возможно даже через какой-нибудь рычаг) но обязательно с напарником, чтоб придерживал второе (непрокручиваемое) колесо. И таким образом убедитьться, что свободного вращения нет, и момент передаётся на задние колёса через передний кардан. Этим проверится подключайка передка и все остальные детали вместе с цепью. Если всё это выполняется, то лезть в коробку и смотреть межосевой дифференциал.

так вчера заварил старую вискомуфту. сегодня поменял и попробовал все прекрасно . просто нет распределения и работает раздатка как на уаз вкл 4н и чисто полный привод без разброса. роют все 4. залез на сугроб вывесил одно заднее колесо крутятся 3 два перед и один зад. ура я победил японца.то что вы говорили будет пз все это ерунда . просто надо подумать и покрутить детали в руках . если у кого проблемы с муфтой не партесь просто обварить и ставить. по проходимости будет хуже роют сразу 4 колеса сесть вариантов больше чем с муфтой там идет развесовка между приводами за счет как раз этой муфты.