| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
6-7 мм - вообще нет хода вниз -ИМХО,Если до 91 см задирать, ход на отбой будет максимум 6-7 мм, а то и вообще не будет.
Или это "не ссы нормально"?
Враньё.Дёма писал(а):В повороте разгруженое колесо отрывается от земли.
Избавляешься от пробоев на сжатии, зато получешь на отбой.
КватрОвый писал(а):Враньё.
Готов спорить на деньги и предоставить свой автомобиль для теста.
Podzemshik писал(а): У меня 6-7 мм на отбой, и все отлично. Это как же надо поворачивать, чтобы колеса от земли оторвались
Чёт или я не догоняю или с теорией у меня туговато.Дема писал(а): Да всё правильно говорите! Я ошибался
Теперь согласен, ход подвески на отбой не нужен!
ВНЕдорожник должен сохранать управляемость ВНЕ дорог на скорости выше 5км/час.Так почему вы считаете, что внедорожник должен иметь огромные ходы подвески для хорошей управляемости?
Не зря указывают!Зачем тогда в умных букварях указывают расстояния до отбойников, читай ходов рычагов подвески? А как же управляемость на асфальте, особенно при попадании колес на на скорости в ямы?
Давайте.Podzemshik писал(а):А давайте пойдем от противного. У некоторых пузотерок ничтожные ходы подвески и превосходная управляемость. В ямы они тоже попадают. Так почему вы считаете, что внедорожник должен иметь огромные ходы подвески для хорошей управляемости?
Согласен на 100%!!! ::-):Мы же занимаемся самостроем и по сути, внесением изменений в штатные режимы конструкции . Что-то мне подсказывает что пузотерки не ездят на 265/75/16 резине. А MPS как ни крути проектировался пусть не для самого-самого, но бездорожья соответственно ходы закладывались большие не с проста.
PS А вообще мне кажется вывешивание-отрыв от земли колеса на скорости, например при попадании в яму, с минимальным ходом подвески вниз, да не дай бог в повороте, да на скользкой дороге (что у нас на севере очень часто), это всего лишь дело случая, пусть одного из десяти, но если он будет стоить жизни или здоровья - на кой это надо?!
Когда от земли до верхушки арки 94 см( на резине 245\70R16)-то отбоя уже НЕТ!M@veric писал(а):
Народ, кто поднимал морду до 90-91 см, сколько у вас ходы на отбой и сжатие.
Если до 91 см задирать, ход на отбой будет максимум 6-7 мм, а то и вообще не будет.
Или это "не ссы нормально"?
Уже посчиталStudebeker писал(а): Когда от земли до верхушки арки 94 см( на резине 245\70R16)-то отбоя уже НЕТ!
Вот и считай какой реальный ход колеса на отбой у тебя получился.
Большие ходы? палец до верхнего отбойника и палец до нижнего?M@veric писал(а): А MPS как ни крути проектировался пусть не для самого-самого, но бездорожья соответственно ходы закладывались большие не с проста.
Так ход мериется по колесу( или ступице), там он тоже с палец? Учебник по геометрии в помощь...Большие ходы? палец до верхнего отбойника и палец до нижнего?
Ну в общем немаленькие. Суммарное расстояние от одного отбойника до рычага, и от другого до рычага я намерял 48 мм. Если попалам ставить, то 24 мм - толстый однако палецjiuxo писал(а):Большие ходы? палец до верхнего отбойника и палец до нижнего?M@veric писал(а): А MPS как ни крути проектировался пусть не для самого-самого, но бездорожья соответственно ходы закладывались большие не с проста.
+1000А если серьезно, то законы физики и предмет геометрию никто не отменял, и понятие "плечо" еще работает, так что эти 48 мм на рычагах, в конечной точке хода - колесе, имеют несколько большие значения.
