Pajero 4x4 Off-Road Club

Lebed писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

Lebed писал(а):Стесняюсь спросить)))
Не надоело, мужчины?)))

Андрюх, а когда настоящим пацанам надоедало пиписьками мериться,а?

Нездоровые у тебя замеры)))

Дык, тут вся тема этому посвещена. Разве нет?

BabyHummer A-328 писал(а):Фото подправил. Теперь его должно быть видно

Опять нет.
Код ссылки прописан но не активный)

Виктор74 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Фото подправил. Теперь его должно быть видно

Опять нет.
Код ссылки прописан но не активный)

Теперь это уже янакосячил Щас должно быть видно

Теперь пРоявилось!!)

У меня комп показывает расход 21 литр по городу 95. Колеса зимние.

У меня 3.8
Был расход 26-27 на 100 в маленьком городке без пробок с небольшими прогревами.
1. Помыли форсунки
2. Сменили свечи
3. Почистили др. заслонку и впускной коллектор.
4. Прошил мозги "Спорт-Эконом". (Машина стала намного шустрей и динамичней. Это я почувствовал, как только сел за руль прошитого авто. На первом же перекрестке чуть не въехал в попу Форду. Вроде совсем немного нажал на педальку, а она рвет с места.)
Теперь о главном.
Заправил машину под горлышко. Откатал по городу ровно 100 км в привычном мне режиме.
Снова заправил под под горлышко. Вошло ровно 16.5 литра. Итого было 26, слало 17.
Завтра поеду в Ебург. В обе стороны по трассе 350 км. Посмотри сколько по трассе кушать будет.

3.8 пробег за 150км
зима:
город 25-30л, трасса 120 км 18-22л. С прицепом 750 кг, 100 км- 22л,120 км - 30л все на 4вд
лето:
город 20л, трасса 120-140 км -18л
в тачке все устраивает, кроме расхода.

val-saper писал(а):3.8 пробег за 150км
зима:
город 25-30л, трасса 120 км 18-22л. С прицепом 750 кг, 100 км- 22л,120 км - 30л все на 4вд
лето:
город 20л, трасса 120-140 км -18л
в тачке все устраивает, кроме расхода.

Многовато у вас очень. Я только с трассы. на круизе 108 км час (дабы не попасть на радары) 13 л на 100

И есть ооочень странная закономерность. У меня на полном приводе кушает бензина меньше чем только на заднем. Странно почему так?

Как рассчитывали расход на 2Н VS 4Н? По БК?

vector-n писал(а):Как рассчитывали расход на 2Н VS 4Н? По БК?

да по компу замеряю,включаю круиз, сбрасываю комп и смотрю расход.
летом на 2 вд, зимой всегда 4 вд.как и у всех наверно..
иной месяц 50 тысяч на бенз уходит, я мягко говоря удивляюсь, после патрола такой расход удручает чуток.

Как замеряю Я. Катаюсь что бы стрелка легла на риску ровно пол бака. Заливаю бензина по самое горлышко. Обнуляю суточный километраж и катаюсь пока не ляжет стрелка на риску пол бака. Смотрю в чек сколько было залито бензина и путем математической задачки высчитываю литры на 100 км.

Петр Алтбертович писал(а):Как замеряю Я. Катаюсь что бы стрелка легла на риску ровно пол бака. Заливаю бензина по самое горлышко. Обнуляю суточный километраж и катаюсь пока не ляжет стрелка на риску пол бака. Смотрю в чек сколько было залито бензина и путем математической задачки высчитываю литры на 100 км.

точнее будет, если заливать снова бенз по горлышко, а потом делить залитые литры на пройденные км

Чем вас не устраивает показания маршрутного компьютера по среднему расходу, зачем эти вычисления.
Комп показывает все точно, пробег известен, производительность форсунок известна, время открытия тоже, он сам считает и показывает, или вы ему не доверяете ?

chempic писал(а):Чем вас не устраивает показания маршрутного компьютера по среднему расходу, зачем эти вычисления. Комп показывает все точно, пробег известен, производительность форсунок известна, время открытия тоже, он сам считает и показывает, или вы ему не доверяете ?

я на него вообще не смотрю, так пару раз засек расход по трассе, что бы понимать расход машины на разных скоростях.
а город? ) город сильно специфичен, если температура ниже -25, то расход равен градусу за бортом... как то так

onoff писал(а): точнее будет, если заливать снова бенз по горлышко, а потом делить залитые литры на пройденные км

я так и делаю всегда.

chempic писал(а):Чем вас не устраивает показания маршрутного компьютера по среднему расходу, зачем эти вычисления.
Комп показывает все точно, пробег известен, производительность форсунок известна, время открытия тоже, он сам считает и показывает, или вы ему не доверяете ?

Если верить компьютеру то расход по трассе на круизе составил 17 литров в реале он 13.

Когда гнал тачку на заднем показывал 14 при скорости 80-130 км/ч. сейча по городу покатался пару неделек на заднем. показывает в режиме мануал 19,4. я так понимаю это нормально.) хотя расчитывал исходя из логических размышлений на меньший расход чем на Туареге у меня был (ДВС 3.2 бензин постоянный ПП, также АКПП, больший вес) 20 +/- литр. Также сильно удивился, у меня на паджеро по ПТС вес 2100 без нагрузки, а на Туре почти 2300.

Rus 174 писал(а): Когда гнал тачку на заднем показывал 14 при скорости 80-130 км/ч. сейча по городу покатался пару неделек на заднем. показывает в режиме мануал 19,4. я так понимаю это нормально.) хотя расчитывал исходя из логических размышлений на меньший расход чем на Туареге у меня был (ДВС 3.2 бензин постоянный ПП, также АКПП, больший вес) 20 +/- литр. Также сильно удивился, у меня на паджеро по ПТС вес 2100 без нагрузки, а на Туре почти 2300.

По трассе нормальный расход для зимы,причем советую ездить постоянно на 4 Н,ибо расход не сильно увеличится а идет машинка увереннее)
Относительно веса запись в птс не показатель,у меня вес 2300 записан.

Виктор74 писал(а):

Rus 174 писал(а): Когда гнал тачку на заднем показывал 14 при скорости 80-130 км/ч. сейча по городу покатался пару неделек на заднем. показывает в режиме мануал 19,4. я так понимаю это нормально.) хотя расчитывал исходя из логических размышлений на меньший расход чем на Туареге у меня был (ДВС 3.2 бензин постоянный ПП, также АКПП, больший вес) 20 +/- литр. Также сильно удивился, у меня на паджеро по ПТС вес 2100 без нагрузки, а на Туре почти 2300.

По трассе нормальный расход для зимы,причем советую ездить постоянно на 4 Н,ибо расход не сильно увеличится а идет машинка увереннее)
Относительно веса запись в птс не показатель,у меня вес 2300 записан.

по сухому асфальту тоже на ПП гонять чтоли? он на моно приводе с этим мотором то слабо едет по трассе, ссыкотно обгонять, а на ПП еще медленнее будет наверно. Странно, а почему вес разница, и какой на самом деле ?

Передача момента в режиме 4Н идет через вискомуфту в пропорции 33:67 при необходимости меняясь до 50:50.
Учитывая что тянуть всегда легче чем толкать передний мост здорово помогает заднему и никаких дополнительных усилий для передвижения не требует)
Я неоднократно делал замеры в разных режимах по дороге от Магнитки до Челябинска (раньше ездил каждую неделю,сейчас реже),так вот разница в расходе получалась не более 0,5 литра на 100 км,что даже можно списать на погрешность измерений.
Зы. Бонусом режима 4Н считаю также более равномерное распределение нагрузки на редукторы.
Что касается обгонов-то на полном приводе машина идет гораздо увереннее и без сюрпризов,вот например участок от Борисовки до Красногорска перед Ю.Уральском:
http://m.youtube.com/watch?v=EA-s2HjLuuw