Pajero 4x4 Off-Road Club

В сравнении с Диа Квин для японского рынка (в жестяных банках) - хуже.

Тогда вопрос - ЧЕМ хуже?
И что значит "допуски ниже", если это масло льется в те же самые АКПП Mitsubishi для американского рынка. И не надо забывать, что тот рынок колесит больше и вообще более вонюч в придирках на качество и гарантийные ремонты.
Поэтому если нет конкретных цифр и "пруфов", то это "подземный стук".

Да и в других темах проскакивала инфа, что масла идентичные. Просто разная надпись на бутылках - пластике и жести.

winter1971 писал(а):В сравнении с Диа Квин для японского рынка (в жестяных банках) - хуже.

а ну я значит хорошее залил, в жестяных банках

trx24 писал(а):

winter1971 писал(а):В сравнении с Диа Квин для японского рынка (в жестяных банках) - хуже.

а ну я значит хорошее залил, в жестяных банках

Ну да. А всё остальное это - бла-бла-бла! Не смешивай!

Всем доброго времени суток, у меня Паджерик 3 1999 г.в., стоит ли ему в АКПП родное (Mitsubishi) масло заливать или можно чем-то подешевле обойтись???

Твоя машина, тебе и решать.

winter1971 писал(а):В сравнении с Диа Квин для японского рынка (в жестяных банках) - хуже.

winter1971 , вы так и не ответили, чем Diamond ATF SP3 хуже DiaQueen ATF SP3 ?

где я только не искал - любые источники говорят, что это одно и то же масло. просто по-разному расфасованное для разных рынков. у меня у самого в гараже есть и то и другое.
я их и смешивал, и просто рассматривал "на свет". для меня они совершенно идентичны.
собственно, еще буквально год назад вся братия Pajero-3 дружно лили именно Diamond, т.к. он всю жизнь был дешевле и всегда эта белая бутылочка стоила 180-250р., в то время как DiaQueen всю жизнь был дороже и стоил от 1800р. за 4л-канистру.

так все-таки?

Aleksandr010181 писал(а):Всем доброго времени суток, у меня Паджерик 3 1999 г.в., стоит ли ему в АКПП родное (Mitsubishi) масло заливать или можно чем-то подешевле обойтись???

Вот почитай: http://www.drive2.ru/b/8395/

hc2hunter писал(а):

winter1971 писал(а):В сравнении с Диа Квин для японского рынка (в жестяных банках) - хуже.

winter1971 , вы так и не ответили, чем Diamond ATF SP3 хуже DiaQueen ATF SP3 ?

Давайте я отвечу. Diamond ATF SP3 действительно чуть хуже.
Нашел характеристики DiaQueen ATF SP3 и результаты сравнительной независимой экспертизы по маслам DiaQueen и TOTACHI. Крайний столбик по Diamond ATF SP3 влепил самостоятельно исходя из паспортных характеристик представленных в инете. Сравнивайте.
Да и забыл добавить ..... масла смешивать можно но не нужно.

Спасибо!

А вот это, что за жижа, ктонибудь подскажет????

slaider писал(а):

Aleksandr010181 писал(а):Всем доброго времени суток, у меня Паджерик 3 1999 г.в., стоит ли ему в АКПП родное (Mitsubishi) масло заливать или можно чем-то подешевле обойтись???

Вот почитай: http://www.drive2.ru/b/8395/

Из эой статьи следует, что можно брать масло и подешевле, в принципе ничего страшного не произойдет

Aleksandr010181 писал(а):А вот это, что за жижа, ктонибудь подскажет????

мне Саша SNOOPER сказал MZ не лить. это производитель просто пытается подделываться под Мицу и код похожий рисует.
да и стоит она на вашем ценнике даже дороже ДиаКвина.

Основываясь на вышеуказанной статье, начинаю склоняться вот к такому варианту....

Всем привет. Решил после покупки поменять масло в АКПП. Купил сегодня 3 канистры по 4л. На складе дали все разные. В жести Dia Queen выпуска 14.02.03 , в пластике свежее. Но в двух пластиковых просто ATF SP III. Есть ли разница и можно ли смешать? На пластиковых коды: 1)- MZ 320216, 2)- MZ 320160. На жести - MZ 4A02. Срок годности у ATF-ки есть? И можно ли их смешивать? Или поехать завтра отдать на фиг.[img][/img]

Эка тебя угораздило! В жестянке то что нужно. Срок годности 5 лет. Сегодня сам смотрел на банке. А авто какого года? В профиле нифига не понятно что написано. Тут в ветке все разложено по полочкам, если прочесть. Разное масло для машин до 2002 и после 2002 гв.

Авто 2000-го года. Где то на форуме прочитал, что для авто с пробегом свыше 200 т.км надо SP II лить.

Странно... на жестяной банке не должно быть MZ.
MZ вообще никакого отношения к Мицубиси не имеет. Спецы по АКПП из Питера мне разъясняли, что это сторонний производитель с недавнего времени "подделывается" на мицу, чтобы просто артикул был похожий. На это хорошо клюют хомячки.
Кстати надпись же не зеленая как у вас на фото? Она же должна быть темно-золотистая.

Артикул оригинальной жестянки = MITSUBISHI 4024610.Я именно такие покупаю.


Про SPII тоже слышал. Может даже и попробовал бы, но не знаю какая маркировка масла sp2 правильная для наших коробок V5A51.

hc2hunter писал(а):Артикул оригинальной жестянки = MITSUBISHI 4024610

4024610B если быть точным. Без литеры B на конце это в пластике для американского рынка. Ниже допуски хуже качество. Здесь на 31 странице есть скан из руководства по авто по применяемым маслам в АКПП до 2002 и после 2002 гв.

серега 1974 писал(а):Или поехать завтра отдать на фиг.

И это будет правильным решением в данном случае.