Pajero 4x4 Off-Road Club

остался один путь на диагностику скорее всего глючит какой то датчик.сегодня тот же маршрут та же температура вообщем все как вчера-расход 15.6л.один раз такое уже было .

владимир-1959 писал(а):остался один путь на диагностику скорее всего глючит какой то датчик.сегодня тот же маршрут та же температура вообщем все как вчера-расход 15.6л.один раз такое уже было .

Если я правильно понял, то Вы пытаетесь заставить правильно работать БК на маленьких расстояниях?

авто реально жрет соляру в одних и тех же условиях по разному и разница очень большая.а расход по бк и датчику совпадает.вопрос:может датчик расхода воздуха глючить?

владимир-1959 писал(а):авто реально жрет соляру в одних и тех же условиях по разному и разница очень большая.

Если расстояния маленькие, то двигатель не успевает прогреваться, соответственно расход выше. В зависимости от температуры за бортом, прогревается он по разному.

владимир-1959 писал(а):а расход по бк и датчику совпадает.вопрос:может датчик расхода воздуха глючить?

Расход считайте по чекам

Как я и говорил, расход после включения полного привода увеличился, на половине бака проехал 150км, бортовой компьютер стал показывать на М(мануал) 17.8.

на днях смотался в Финляндию, расход по чекам 10.9 л., в основном трасса (3-я карта), с ЮЗ до Торфов меньше чем за три часа доехал, на границе не стоял (3 машины в очереди туда и обратно), на круг 770км вышло, температура от -11до -20. не знаю как у вас такие расходы получаются, у меня самый высокий за 14л не переваливал (5-ая карта с открытым дросселем).
обычно расход 12 литров, по шоссе до города, там пробки, светофоры, пробег около 100 км за поездку в среднем. зимой и летом расход одинаковый. еще мне кажется что зимой ДТ на Несте лучше, чем летом (как, впрочем, и должно быть).

P.S.если жена за рулем расход еще ниже, около 11л при таких же поездках в город.

Новые данные по расходу моего гада. В пятницу 21.12.12 в 10 вечера, выехал из Саратова в Москву, залил перед выездом полный бак, расход от последней заправки, по городу, получился 18,4л/100км (к слову, у компаньёна прадо 120 бензин 4л, при одинаковых условияз в городе у нас расход почти одинаковый, у него 18л/100км). Поехал через Тамбов, как всегда дорога пустая, ДПС нет, покрытие не очень но для внедорожника пойдёт. Поставил на круиз 130км/ч на полном приводе, ехал в основном на круизе, пока доехал до Тамбова, встретил попутных и встречных машин штук 20 всего (вместе). Доехав до Тамбова на бортовом компьютере показывало 13.8л/100км, по чекам получилось 13,6л/100км. После Тамбова трасса лучше, ПП отключил и ехал просто, без круиза, 110-120км/ч (больше только на обгонах, но это было очень редко) БК показывал 12,6л/100км. Доехав до платной дороги, перед Москвой со стороны Каширы, после проезда пункта оплаты, сразу включил круиз на 120км/ч, и выключал его всего 2 раза проезжая КП (дорога супер), на мкаде заправился опять до полного расход по чеку, получился 12,3л/100км при этом БК всегда показывал 12,6л/100км (при 120км/ это же охренеть можно ). В Москве был в 6:30 утра. Обратно выехал в субботу в 11 вечера, и всё в обратном порядке, только на платной решил проехать на полном и заднем приводе пополам, получилось следующее, на заднем обратно расход по БК был чуть меньше 12,4л/100км, но включив ПП через десять минут БК уже показывал 13,8л/100км, проехав немного может около часа выключил ПП, доехав до Тамбова, опять взлив до среза, по чекам расход 12,6л/100км. И был ещё не долгий эксперимент, после Тамбова часа полтора ехал на круизе ровно 90км/ч, вспомнил что писали о самом минимальном расходе на этой скорость, да так и есть, по бортовому компьютеру получилось РЕКОРДНЫЕ 11,9л/100км. В общем полная жесть, у меня есть хаммер Н3, он по трассе на 90км/ч жрет 11, но это бензин 3.8л. Что самое обидное, что соляра везде стоит 32р/л а 95 бенз-29. Теперь что я заметил за эту поездку: 1) при 120км/ч обороты 2200об/мин, при 130-2350 и при 140 почти 2500. 2) попробовал ехать на ручной коробке, получилось следующее, но это не точно, когда едешь 120км/ч на 5-ой скорости, обороты 2200об/мин, шкала на БК показывает расход чуть больше 10л/100км (цифры БК показывают 12-4-12,6 л/100км), переключив принудительно на 4-ую скорость, обороты сильно возрастают, а шкала расхода падает до 10л/100км, но долго так не ехал, движок жалко, обороты уж больно великоваты, поэтому сказать как в реальности меняется расход сказать не могу. Исходя из всего этого делаю для себя вывод, Бортовой Компьютер работает очень даже корректно, конечно в голову лезут ещё кое какие выводы, взорвать машину, или сжечь, на крайняк продать , но самое обидное что не знаю что делать на самом деле, часто езжу в межгород и нужен надёжный, высокий, экономичный авто, а даже продав этот я больше купить ничего не смогу. В общем как модно сейчас говорить, печалька.
Да и как то я писал что на патфайндере расход на много меньше и мне не верили, вот ссылки, и на прадо ещё, если есть желание можно порасстраиваться. http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=809.120 . http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=15510.0 . http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=5880

Александр.Н писал(а):конечно в голову лезут ещё кое какие выводы, взорвать машину, или сжечь, на крайняк продать , но самое обидное что не знаю что делать на самом деле, часто езжу в межгород и нужен надёжный, высокий, экономичный авто, а даже продав этот я больше купить ничего не смогу. В общем как модно сейчас говорить, печалька.

Попробуй накачать колеса 2.1 передние и 2.0 задние, потом поставить новый воздушный фильтр и на трассе соблюдать ПДД, т.е. ехать со скоростю не выше 100 км/ч по GPS.
Если будет расход ниже 10 литров на 100 км - тогда норма.

Я же уже написал что пробовал ехать 90к/ч на круизе получилось 11,9л/100км. Шины накачены.

Александр.Н писал(а):Я же уже написал что пробовал ехать 90к/ч на круизе получилось 11,9л/100км. Шины накачены.

Это по бортовому комьютеру. Надо по чекам эти 90 км/ч, либо сбрасывать расход БК.

Бортовой сбрасывал и получил 11.9, и всё равно, 10 л для 100 км/ч это запредельно много, посмотрите ссылки.

Пробег 3000 км.
Сейчас (несмотря на морозы):
расход по городу-13 л, за городом-11 л.
Снижение на 1 литр по сравнению с пробегом 1000 км.
Посмотрим, как будет дальше!?

ISerg писал(а):

владимир-1959 писал(а):авто реально жрет соляру в одних и тех же условиях по разному и разница очень большая.

Если расстояния маленькие, то двигатель не успевает прогреваться, соответственно расход выше. В зависимости от температуры за бортом, прогревается он по разному.
я же писал условия 100%одинаковые
температура.прогрев по времени.маршрут тот же. время в движении то же.ветер 6м.с.расход почти в 2 раза больше.

владимир-1959 писал(а):

ISerg писал(а):

владимир-1959 писал(а):авто реально жрет соляру в одних и тех же условиях по разному и разница очень большая.

Если расстояния маленькие, то двигатель не успевает прогреваться, соответственно расход выше. В зависимости от температуры за бортом, прогревается он по разному.
я же писал условия 100%одинаковые
температура.прогрев по времени.маршрут тот же. время в движении то же.ветер 6м.с.расход почти в 2 раза больше.

(как будто сигнал на мозги прошел на прогрев двигателя и так и остался хотя двигатель уже прогрет)

Чем теплее-тем меньше расход и наоборот!

Всем привет!
У меня спорт 10 года. При городском цикле по окраинам летом расход в районе 15, сейчас в морозы на заднем приводе, резина липучка, очень спокойный стиль, прогрев за день на работу и с в районе минут по 5 примерно 15 км в день - жрет скотина в районе 20 литров. Замер при загорании лампочки - заправка 20 литров и до загорания опять. БК к сожалению на ультимейте в российском варианте нет. Пробег 30 тык. Не могу поверить, что это норма, у сына когда то был Крузер 80 бензиновый в таких условиях употреблял 25- 26 литров, на работе джампер 120 лс, работает за троих и выше 11.5 никому не удалось истратить. Сравнивал с тестдрайвовским, мне определенно показалось, что мой тупит в разгоне и скорости переключаются с запозданием, приходится немного сбрасывать газ, на галант авто уверяют, что с расходом всё нормально, диагностика ничего не выявила, а произвести замер расхода на ходу якобы у нового спорта нельзя, комп выдает ошибку. Если такой расход - вариант нормы, в чем ваще смысл иметь такую машину? я, сорри, трофи не увлекаюсь, а при нынешней цене соляра и перспективах его ценового роста - без штанов оставит.
ЗЫ а ведь сама машина очень нравится, люблю быть в танке))) Осенью на трассае в зад влетел груженый газёл, себе морду всмять, я своей мордой подшиб дустера, ну задница пострадала, а любая безрамная машина, думаю, в этом каклизме восстановлению бы не подлежала.

снова ездил в финку, расход по трассе в ту сторону около 10 литров, обратно 11.5. 3-ая карта, пустой, по дороге туда обогнали меня машин 5, обратно 10. максимальнй расход с момента покупки 13.7, все расходы только по чекам, заношу все чеки и пробег в программу на планшетнике, на БК не смотрю вообще. расход в 16-20литров считаю аномальным.

Вот и я считаю аномальным, вот только узнать бы почему. На ОД надежды отсутствуют, инженер по гарантии прямо сказал, что всё так и надо, а не нравится жалуйтесь в ММС

Marconey писал(а):Вот и я считаю аномальным, вот только узнать бы почему. На ОД надежды отсутствуют, инженер по гарантии прямо сказал, что всё так и надо, а не нравится жалуйтесь в ММС

Могу сказать, что жаловаться на расход в ММС - это бесперспективно.
Лучше сделай сам и приведи его в норму.

Что для этого cможешь сделать именно ты, для того чтобы расход пришел в норму.
1) Самое первое ты уже сделал - купил машину с дизелем и common rail. И тебя теперь не волнуют высоковольтные провода, свечи зажигания, их зазор и угол опережения впрыска.
2) Обеспечь прогрев машины до рабочей температуры. Рабочая температура двигателя от 85 до 91 градуса. Если на трассе будет температура меньше - то ставь картонки, меняй термостат, утепляйся. (чтобы увидеть температуру двигателя в градусахнужен мультитроникс либо что-то похожее)
3) обеспечь поступление чистого воздуха без трудно проходимых участков - т.е. поставь новый оригинальный воздушный фильтр. Аналоги подешевле вроде такие же, но продуваются с большим сопротивлением. Нам нужно выбросить это звено из факторов повышающих расход.
4) заглуши ЕГР. Об этом много писали и я вроде против глушения , но для тестов, именно для того чтобы привести расход в норму, нужно заглушить на время и проверить на трассе.
5) на заправке заправиться по самое горло, чтобы видеть топливо, сбросить одомер и ехать на межгород. По возвращению опять заправить по горло и высчитать истинный расход.
6) накачать колеса до нормы на водительской дверной табличке.

Уверен, что выполнив все 5 пунктов (первый ты уже выполнил ) ты получишь расход от 9 до 11 литров на трассе.
Что, думаю норма.

Да, забыл сказать, не езди на заднем приводе - расход он не снизит, а безопасность передвижения - уменьшит!

Доброго времени суток. Можно бензинщику вставиться?
Напик, не упрощай. Ведь знаешь, что не совсем прав. У человека, резина - липучка (+1 литр), +прогрев по 5 мин, + городской режи, + кратковременный режим езды. Могу конечно и ошибаться, но думаю, что если расход и выше нормы, то не намного.
Ну и конечно, если установлен кенгурятник, фары на крыше и пр. (к сожалению, не видно из описания) также добавят 1-2 литра на сотню.
Всё что Напик написал - безусловно правильно.
Да, и у бензинки расход будет процентов на 20 больше, при указанных условиях эксплуатации.