Pajero 4x4 Off-Road Club

МДМ писал(а):
если есть желание увидеть нечистоты под клапанной крышкой, то залей лукойл и получишь результат.

Лукойл и татнефть 66 000км
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... ntry463959

120 000км первые и последние 30 тысяч на лукойле
http://www.oil-club.ru/forum/index.php? ... mMainBar=1

Тут пишут, что после лукойла движок наоборот отмылся
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... ntry409022

233 000км на лукойле
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... ntry392150

Пробег 90 000, последние 60 000 на лукойле
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... ntry301909


Было бы интересно понять, почему ваш опыт так сильно отличается.

ЗЫ А вот тут про ENEOS. Нашел единственный пример, когда это масло лилось систематически в один движок.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... ntry360268

МДМ писал(а): т.е отсутствие шняги после этого масла мной проверено не раз

т.е. ты реально щитаешь, што шняга ОТ масла появляется??
состояние мотора не?

вычитал там же - 40 тыщ проехала на Ликви молли полусинтетике 10вэ40. Далее каждые 10 тыщ льем Лукойл 10вэ 40. Правда машина 95% работает на газу
вот только последнюю замену перекатали аж 16 тысяч.... на клапанной крышке в районе горловине начало откладываться гуталинчик!

oasys писал(а):http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... ntry463959

за ссыль спасибо огромное, пока с самого начала почитал до 17 страницы, из увиденного понял, шел/кастрюль = гуано полное, при чем последнее унылое гуано, из положительных эмоций - ЛМ, Мобил, Мотюль, Тотал, в середничке, на мое удивление Лукойл, Зик, Равенол, и т.п.
Из сия вышесказанного, прочитанного и увиденного на фото решил, Тотал 5в40 буду лить однозначно, а там посмотрим как его примет дрыгатель

дочитал до самого конца, вывод:
Кастрол - никогда в жизни
Шел - как повезет, но тоже не айс
Мобил, ЛМ - переплата за бренд (хотя качество имеет место быть)
Лукойл - на отечественных, на газу, отл, на иномарках разносторонние мнения
остальное только в путь ИМХО

Ruslan Vredniy писал(а):Кастрол - никогда в жизни

нельзя брать на рынке .
у оф дилера БМВ он НАСТОЯЩИЙ 100%
и ДЕШЕВЛЕ чем в магазине .
бери там , не обломаешься

Unklown писал(а):

Ruslan Vredniy писал(а):Кастрол - никогда в жизни

нельзя брать на рынке .
у оф дилера БМВ он НАСТОЯЩИЙ 100%
и ДЕШЕВЛЕ чем в магазине .
бери там , не обломаешься

да не, кастрюль не для меня, нареканий оч много, при чем не только на форуме но и в сервисах, даже в тех кто льет

Ruslan Vredniy писал(а):

oasys писал(а):http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... ntry463959

за ссыль спасибо огромное, пока с самого начала почитал до 17 страницы, из увиденного понял, шел/кастрюль = гуано полное, при чем последнее унылое гуано,

Насчет шелла не копал, но по кастролу у меня такое же мнение сложилось, с ним вообще практически ни одного чистого не залаченного двигла.

Почему никто не пишет про это масло???

Про него чуть выше написали, это ENEOS. Там же на ойл-клубе есть анализ этого масла, я ссылку чуть выше приводил. Весьма среднее по составу, плохое по морозостойким свойствам. Совершенно нормально подходит для нашего климата средней полосы, но требует замену не реже раза в 7-8 тысяч. Ну и цена совершенно неоправданная, за его стоимость можно и получше варианты купить.

PS Кстати, примерно то же могу сказать про новую лукойловскую линейку Genesis. Масла хорошие, но при их цене они уже просто одни из многих. Armortech - так вообще внаглую ребрендированный лукойл люкс, отличается только этикеткой и ценой на треть выше.

oasys писал(а):

Ruslan Vredniy писал(а):

oasys писал(а):http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... ntry463959

за ссыль спасибо огромное, пока с самого начала почитал до 17 страницы, из увиденного понял, шел/кастрюль = гуано полное, при чем последнее унылое гуано,

Насчет шелла не копал, но по кастролу у меня такое же мнение сложилось, с ним вообще практически ни одного чистого не залаченного двигла.

шел примерно 40/60 чисто/грязно

saper31 писал(а):Почему никто не пишет про это масло???

очень дорого, при всем уважении к оригиналам, за эту цену куплю тот же мобил и еще в плюсе останусь, ну и при уважении к мобилу, тот же тотал стоит в разы дешевле и ни одного грязного двигла не видел, хотя про него оч мало было описано, но есть свой личный опыт пробега 190 тыков на этом масле

Решился на эксперимент.
Слил Мобил 3000 (5w40) залил Лукойл Люкс (5w40) синтетику.
Проехал пока 100 км....говорить пока не о чем...буду отписываться по мере пробега.
Смены масел у меня всегда через 5-7 тысяч км.
Заодно проверю так ли оно хорошо зимой, как обещают.
Сразу оговорюсь....дело не в деньгах...просто надоело покупать неизвестную жижу в таре Мобила, Мотюля и т.д.
Например, Тотал и Amalie в РФ не поставляются уже почти два года....
А на прилавках магазинов оно лежит с выпуском март 2015....

Товарищ давно льет Лук в BMW E-70 70 000 км пробега. Мотор в идеале.
Смены масла также через каждые 5-7 тысяч.
И это при всей капризности бэшного движка...

А наши и на веретенке работать будут с радостью)

Тоже на днях поменяю мобил 3000 5w40 на лукойл люкс 5w30
Раньше уже заливал лукойл полусинтетику,ничего плохого не увидел. А вот как стал лить мобил,задолбали гидрики. То один,то второй зацокает. Может конечно подделка,фиг знает.

nevod495 писал(а):Решился на эксперимент.
Слил Мобил 3000 (5w40) залил Мобил Люкс (5w40) синтетику.

Многие особо продвинутые и сами догадаются о чём ты пишешь. Но я бы всёже порекомендовал во второй строчке исправить ошибочку в названии залитого масла, ибо такого как ты написал в природе не существует.

VAZ писал(а):

nevod495 писал(а):Решился на эксперимент.
Слил Мобил 3000 (5w40) залил Мобил Люкс (5w40) синтетику.

Многие особо продвинутые и сами догадаются о чём ты пишешь. Но я бы всёже порекомендовал во второй строчке исправить ошибочку в названии залитого масла, ибо такого как ты написал в природе не существует.

Поправил. Спасибо)

nevod495 писал(а): Сразу оговорюсь....дело не в деньгах...просто надоело покупать неизвестную жижу в таре Мобила, Мотюля и т.д.

А почему бы и не в деньгах? Нафига платить много, если можно платить мало, не теряя при этом в качестве.

oasys писал(а):

nevod495 писал(а): Сразу оговорюсь....дело не в деньгах...просто надоело покупать неизвестную жижу в таре Мобила, Мотюля и т.д.

А почему бы и не в деньгах? Нафига платить много, если можно платить мало, не теряя при этом в качестве.

Это верно)
Но ключевая фраза "не теряя в качестве"

Лил всегда Мотюль 8100 ексес 4w40
Но последние два года что то как то не очень принимают его машины и Паджеро и БМВ (у меня Е-60 530)
Такое ощущение, что масло совершенно другое стало....Для машин масло всегда брал в Планете Железяка. Не думаю, что они паленкой торгуют...хотя....
БМВ перевел на оригинал...., а Паджерик сначала на Мобил 3000....сейчас пробую Лукойл.
Кстати в оба мотоцикла (хонды) лью Мотюль V-300...изменений в масле (три раза тьфу) отмечено не было...
Моты им очень довольны.
По сути достойной альтернативы ему в спортивный литр нет.
Мир мотомасел значительно меньше автомасел...
Мотомасло Мотюль v-300 у официала стоит 1300 руб. за 1 литр.

Само собой, не теряя в качестве. Иначе какая же это экономия, если она потом обернется дорогостоящим ремонтом.

Мотюль для мотоциклистов, как манна небесная.
Самое дорогое масло, которым торгуют все подряд.
Ничего особенного в нем нет, кроме того, что его подделывают чаще других.
Я в свой фаер лил на литр больше все подряд, ликвимоли, равенол, репсол.
За 5 лет ни капли масла не сожрал, так зачем платить больше?)

А лукойл для нашего двигла вообще отличнейший выбор.
Люкс синтетика 5-40 достойное масло и очень не дорогое.
Сам не лью по идейным соображениями и предвзятости к лукойлу в целом