Pajero 4x4 Off-Road Club

c-cat писал(а):

kidrock писал(а):А перемычки припаять параллельно разъему никто не пробывал?

Следующий шаг будет - ампутация разъема и прямая скрутка/спайка....

А это вариант! А к блоку припаять наглухо.

32 ткм, 2013 г.в. Мастер сказал, что будут менять аж два жгута - пола и потолка, намеками призывал отказаться от этой работы, ибо "ну мы же будем весь салон разбирать, потом скрипы и т.д...."

Честно сказать, с одной стороны криворукость работников ОД известна, в т.ч. конкретного отделения "Рольфа".
С другой стороны, ездить без подушек на полуторогодовалой машине как-то совсем не правильно, кмк.

ЗЫ. Лампу погасили, небольшой забег до "Ашана" загореться ее вновь пока не заставил.

http://www.drive2.ru/l/418423/
Вот есть неплохой фотоотчет на эту тему.

номер ошибки не скажу - не смотрел, но на двух одинаковых спортах в максималке (ультимейт), купленных с разницей в 2 дня, ровно через год эксплуатации (на одном пробег был около 30, на втором - около 20) с разницей менее, чем в неделю, загорелись лампы ошибки. оба забили и так с горящими лампами уже 2 дня и ездим.
к дилеру не ездим, т.к. наш местный новосибирский "макс-моторс" на ТО-0 на одном из спортов даже масло не удосужился поменять, хотя за это взял и деньги, и типа работу выполнил. после этого к ним ни ногой.

BAHbKA писал(а):..после этого к ним ни ногой.

Ну и зря, надо по гарантии обеми ногами к ним, причем в ремзону и смотреть, что делают. Как делать - на форуме есть необходимая информация.

Для статистики: 7 мес. после замены жгута проводки, лампа больше не горела.

Для статистики могу сказать, что после того как ослабили натяг проводки у блока SRS больше года молчит лампа.
От замены проводки я тогда отказался.

Ну и я отпишусь. Мне также ослабили натяг проводов возле блока SRS. Саму проводку не меняли. Изначально там было так натянуто, что вытащив разъемы, не могли поставить их обратно, такое было натяжение. Именно поэтому и стали распутывать клубок, так как деваться было не куда...
А разъемы вытаскивали из-за замены самого блока SRS. Просто взяли блок с соседней новой машины и мне поставили.
Вроде больше года уже молчит лампочка. Вот и получается, что это либо натяг проводов, либо новый блок повлиял...

Вчера поменяли проводку. Пока всё нормально. До этого беременный горел постоянно, даже на какое то время сбросить не могли. Присутствовал при замене, попросил немного ослабить натяг и распутать провода в месте крепления к блоку SRS. Мастер конечно удивился, но сделал. Посмотрим что дальше будет.

С натягом проводов все действительно интересно... Вчера решил сделать аборт своему беременному мужику: подцепил сканер и опачки активная ошибка B1441. Засунул руку под панел, пожамкал кабели и разъемы, передернул зажигание и ошибка уже стала архивной - стер! Второй день полет нормальный. В прошлый раз подобных манипуляций хватило на 4 месяца.

Не буду много писать про то, как мыкался по официалам и про то как они якобы чистили разъемы и гасили ошибки.
Все -брехня!
Ездил с беременным мужиком год.Прочитал тему и решил поехать к знакомому электрику.
Начали с того разъема на SRS . И сразу стало понятно -РАЗЪЕМ-го-но !Хотя и японистый.
Посмотрели -контакты все окисленные ,и при подергивании одно и того же провода-контакта никакого трения-он просто скользит ,а не трет как как в обычных разъемах(А вообще он не должен двигаться при отличном соединении).И еще распотрошили жгут.
В общем принял решение-КУСАТЬ И НА СКРУТКУ .Сняли ошибку и -ВПЕРЕД с песнями.
Заодно у меня не загоралась индикация открытия задних дверей -и о чудо такая же хрень -окисленный разъем-КУСАТЬ.
Вывод-сколько не меняй проводку и блоки -это припарка - они же вставляются в старые окисленные разъемы -все все равно
повториться.Надеюсь , что больше не залечу...
Выкладываю фото выкушенного разъема(С-163).И ссылку фото как надо искать этот разъем.
http://www.drive2.ru/l/418423/





Вложения:

sheptunov2013 писал(а):Не буду много писать про то, как мыкался по официалам и про то как они якобы чистили разъемы и гасили ошибки.
Все -брехня!
Ездил с беременным мужиком год.Прочитал тему и решил поехать к знакомому электрику.
Начали с того разъема на SRS . И сразу стало понятно -РАЗЪЕМ-го-но !Хотя и японистый.
Посмотрели -контакты все окисленные ,и при подергивании одно и того же провода-контакта никакого трения-он просто скользит ,а не трет как как в обычных разъемах(А вообще он не должен двигаться при отличном соединении).И еще распотрошили жгут.
В общем принял решение-КУСАТЬ И НА СКРУТКУ .Сняли ошибку и -ВПЕРЕД с песнями.
Заодно у меня не загоралась индикация открытия задних дверей -и о чудо такая же хрень -окисленный разъем-КУСАТЬ.
Вывод-сколько не меняй проводку и блоки -это припарка - они же вставляются в старые окисленные разъемы -все все равно
повториться.Надеюсь , что больше не залечу...
Выкладываю фото выкушенного разъема(С-163).И ссылку фото как надо искать этот разъем.
http://www.drive2.ru/l/418423/

Вложения:

Какой код ошибки был? У меня например постоянно один и тот же B-1441 и помагает "пожамкать" провода под торпедо, там промежуточный разъем есть С-159!

Привет. Загорелась SRS, после того как немного утопил авто в болоте со стороны водительской. Горит SRS. Кто нибудь ответит, когда горит ошибка подушки отключены и нечего страшного не произойдёт. Ошибку ещё не считывал.Спасибо кто ответит. Ветку не читал.

Ни кто не тестировал...то есть с мужиком не врезался,чтоб дать ответ..сработали или нет

Да.........

eddik писал(а):Привет. Загорелась SRS, после того как немного утопил авто в болоте со стороны водительской. Горит SRS. Кто нибудь ответит, когда горит ошибка подушки отключены и нечего страшного не произойдёт. Ошибку ещё не считывал.Спасибо кто ответит. Ветку не читал.

Я так понимаю, всё зависит от того активная ошибка или нет. То есть может быть прошёл какой то сбой. После чего всё опять работает в штатном режиме. Ошибка гореть будет, но она не активная. Подушки если что сработают в штатном режиме. Другой вариант ошибка активная.(постоянная) Например блок не видит какую нибудь подушку или т.п. Вот тут может наверное и не сработать. Вот как то так. Думаю знающие люди поправят если что не так.

Спасибо за ответ.Ошибку ещё не считывал. Я так понимаю если горит SRS, значит система не работает. Не так.

eddik писал(а): Я так понимаю если горит SRS, значит система не работает. Не так.

strannik_ писал(а):
Я так понимаю, всё зависит от того активная ошибка или нет. То есть, может быть прошёл какой то сбой. После чего всё опять работает в штатном режиме. Ошибка гореть будет, но она не активная. Подушки если что сработают в штатном режиме.

Согласен полностью с strannik_,всё зависит от зависит .Со слов ОД с мужиком машину эксплуатировать нельзя...не безопасно,вот и понимай как хочешь,есть ли жизнь на Марсе,нет ли жизни на Марсе,об этом наука....

strannik_ писал(а):Я так понимаю, всё зависит от того активная ошибка или нет. То есть может быть прошёл какой то сбой. После чего всё опять работает в штатном режиме. Ошибка гореть будет, но она не активная. Подушки если что сработают в штатном режиме. Другой вариант ошибка активная.(постоянная) Например блок не видит какую нибудь подушку или т.п. Вот тут может наверное и не сработать. Вот как то так. Думаю знающие люди поправят если что не так.

Гадание на кофейной гуще.....активная - неактивная. Лампа горит, значит есть проблема и уже неважно, активная ошибка или неактивная. Сработает подушка или нет, никто точно не сказал и не скажет. Вывод напрашивается один - забеременел, максимально быстро устрани проблему, а не гадай, активная или неактивная. При случае можно и не угадать, не дай бог конечно.