Pajero 4x4 Off-Road Club

Vistereos писал(а):Народ, кто собирается в Крым через Украину ехать? Хочу динамический трос у kenyk заказать.

Пошутил? Украина визовая страна теперь. Да у нас тут такие страсти рассказывают. Бендеровцы под каждым кустом со шмайсерами сидят.

MAVR64 писал(а):

Vistereos писал(а):Народ, кто собирается в Крым через Украину ехать? Хочу динамический трос у kenyk заказать.

Пошутил? Украина визовая страна теперь. Да у нас тут такие страсти рассказывают. Бендеровцы под каждым кустом со шмайсерами сидят.

Не фантазируй.
Гемора конечно много, могут на границе завернуть если лицо не понравиться, но виз нет и врятли будут.

SNOOPER писал(а):

MAVR64 писал(а):

Vistereos писал(а):Народ, кто собирается в Крым через Украину ехать? Хочу динамический трос у kenyk заказать.

Пошутил? Украина визовая страна теперь. Да у нас тут такие страсти рассказывают. Бендеровцы под каждым кустом со шмайсерами сидят.

Не фантазируй.
Гемора конечно много, могут на границе завернуть если лицо не понравиться, но виз нет и врятли будут.

Ребят, поверьте мне, жителю востока Украины - Донбасса, у нас тут все збагойна
Наш форум конечно же не площадка для геополитических и прочих острых тем, но кстати и диски и резину мне подогнал по вкусным ценам один хороший человек с Закарпатья. Практически весь импорт весь стоит уже пару месяцев как... Так что везде есть как адекватные люди так и их антипадлы .

destructor писал(а):Завёл сегодня утром, открыл капот долить омывайки - и обратил внимание на эдакий пластиковый трескогрохот, не такой заметный при закрытом капоте. Исходил он от крыльчатки вертилятора, и я, вспомнив недавно читанные тут страшилки о перекосившихся шкивах, стачивающих лобовину блока, начал искать источники этого пластикового "тр-р-р-р". Нашёл довольно быстро! Звук исходил от контакта трубки воздухозаборника и корпуса вентилятора. И ведь на раструб воздухозаборника снизу приклеена какая-то штука для амортизации снизу... Но гремит! Если заборник прижать рукой к кожуху вентилятора - звука нет. Если чуть оттянуть вверх рукой, до образования заметного зазора между кожухом и заборником - тоже нет. Убираю руку - гремит, зараза! И так-то машин не тихий... Боролся ли кто-нибудь с этим подкапотным гигантским сверчком, или такой только у меня поселился? 4D56, есичо.

подтянул болт крепления коробки (банки) фильтра...

Vistereos писал(а):Народ, кто собирается в Крым через Украину ехать? Хочу динамический трос у kenyk заказать.

Почта сейчас в Украину не ходит?
Саня вроде без проблем отправляет

ISerg писал(а):

Vistereos писал(а):Народ, кто собирается в Крым через Украину ехать? Хочу динамический трос у kenyk заказать.

Почта сейчас в Украину не ходит?
Саня вроде без проблем отправляет

Как то на себе проверять работу нашей почты не хочется, они в нормальные времена чудили

Доброго дня! Дядьки подскажите пж, где посмотреть? Суть вопроса - качал компрессором, пропало питание в гнезде прикуривателя. Предохранитель целый ( тот что в мануале отвечает за прикуриватель), разобрал торпеду, проверил контакт на гнезде прикуривателя- нормальный. А питания на него нет! Что делать???

Всем привет! Подскажите, ступица переднего колеса (екзист № MR 992374) оригинал или не оригинал? Или лучше не рисковать, придушить зеленую и взять оригинал? И если не оригинал то какого производителя?

Alex ZZ писал(а):Всем привет! Подскажите, ступица переднего колеса (екзист № MR 992374) оригинал или не оригинал? Или лучше не рисковать, придушить зеленую и взять оригинал? И если не оригинал то какого производителя?

Мои стоковые ступицы проехали 100 и 170 ткм. Менял на оригинал. Проехал на них пока соответственно 135 и 65ткм. Диски ЕТ20

olegro писал(а):

Alex ZZ писал(а):Всем привет! Подскажите, ступица переднего колеса (екзист № MR 992374) оригинал или не оригинал? Или лучше не рисковать, придушить зеленую и взять оригинал? И если не оригинал то какого производителя?

Мои стоковые ступицы проехали 100 и 170 ткм. Менял на оригинал. Проехал на них пока соответственно 135 и 65ткм. Диски ЕТ20

Мои стоковые тоже 105 пробежали, обе! Потом поменял на оригинал. Прошло чуть больше 6 месяцев и загудел левый подшипник ступицы! Вот и думаю опять на оригинал разоряться или взять замену? Разница в цене ощутима. Оригиналы еще на экзисте за месяц на 1 тр подорожали.

SNOOPER писал(а):

MAVR64 писал(а):

Vistereos писал(а):Народ, кто собирается в Крым через Украину ехать? Хочу динамический трос у kenyk заказать.

Пошутил? Украина визовая страна теперь. Да у нас тут такие страсти рассказывают. Бендеровцы под каждым кустом со шмайсерами сидят.

Не фантазируй.
Гемора конечно много, могут на границе завернуть если лицо не понравиться, но виз нет и врятли будут.

Ладно! Не будем...

День добрый! Подскажите, пожалуйста, у меня вопрос по "нормальному" с точки зрения дилера поведения кондиционера. Машину купил в декабре и до прихода тепла кондиционер не включал, но солнышко пригрело и включил сей волшебный агрегат когда на улице было около 15 градусов. Кондиционер включается и компрессор пару минут работает, затем начинается чехарда: с интервалом в 20 секунд компрессор включается на 1-2 секунды и снова отключается. Что сопровождается скачками холостых оборотов вверх на 3-5 секунд и возвратом обратно. С оборотами всё понятно - это логика работы при включении компрессора, непонятно почему это происходит постоянно с такой частотой (раз в 20 секунд без преувеличений). На ТО 0 обратился по этому поводу к инженеру продемонстрировав вживую сей феномен на что получил ответ что это "нормальная работа климата для спорта" на мою просьбу провести диагностику предложили сделать за 4300. Были посланы лесом со своими расценками. На моих предыдущих машинах тоже был климат и компрессор включался и отключался, но это происходило раз в несколько минут. Меня интересует это действительно штатная работа у всех ли так?

p.s. машина 13 года калужская 2.5 дизель с климатом. кондиционер пока отключил, потому как такая "нормальная работа" выбешивает.

Это нормальная работа. 1-2 секунды конечно мало, но 3-5 секунд - нормально. Привыкай.

У всех так

Про включение/выключение компрессора не скажу, но сам кондей в Спорте мне не нравится, зимой поставить комфортную температуру не могу.
При минимуме холодно поднимаешь на одно деление теплее и уже жарко. Летом не так заметно и можно настроить нормально.

Спасибо всем за ответы, буду терпеть и включать пореже. Климат конечно в спорте не подарок, зимой ничего не трогаешь так он держит-держит... и вдруг ни с того ни с сего начинает либо холод гнать либо наоборот парилку устроит. Климат на омежке вспоминаю как сказку. В реальную жару за 30, думаю, продолжительность включения компрессора должна вырасти?

MamaRocha писал(а):Про включение/выключение компрессора не скажу, но сам кондей в Спорте мне не нравится, зимой поставить комфортную температуру не могу.
При минимуме холодно поднимаешь на одно деление теплее и уже жарко. Летом не так заметно и можно настроить нормально.

Терпи, где то через полчасика езды, когда салон прогреется и выставленные 20градусов "дойдут до мозгов" климатическая обстановка нормализуется и станет более адекватно отображать выставленную температуру.

Doozer200 писал(а):Доброго дня! Дядьки подскажите пж, где посмотреть? Суть вопроса - качал компрессором, пропало питание в гнезде прикуривателя. Предохранитель целый ( тот что в мануале отвечает за прикуриватель), разобрал торпеду, проверил контакт на гнезде прикуривателя- нормальный. А питания на него нет! Что делать???

сжег Сам прИКурИватель- меняй ИЛИ разбирай И переПАивай сгоревшую жилку

Lukich111 писал(а):

Doozer200 писал(а):Доброго дня! Дядьки подскажите пж, где посмотреть? Суть вопроса - качал компрессором, пропало питание в гнезде прикуривателя. Предохранитель целый ( тот что в мануале отвечает за прикуриватель), разобрал торпеду, проверил контакт на гнезде прикуривателя- нормальный. А питания на него нет! Что делать???

сжег Сам прИКурИватель- меняй ИЛИ разбирай И переПАивай сгоревшую жилку

Зажигание включи.

Doozer200 писал(а):

Доброго дня! Дядьки подскажите пж, где посмотреть? Суть вопроса - качал компрессором, пропало питание в гнезде прикуривателя. Предохранитель целый ( тот что в мануале отвечает за прикуриватель), разобрал торпеду, проверил контакт на гнезде прикуривателя- нормальный. А питания на него нет! Что делать???

"сжег Сам прИКурИватель- меняй ИЛИ разбирай И переПАивай сгоревшую жилку"

Пару недель назад у меня точно так же при работе компрессора пропало питание в гнезде прикуривателя, поехал на сервис там так же сказали:
сжег Сам прИКурИватель- меняй, а вот разбирать и перепаивать сгоревшую жилку сказали это временно поможет и опасно замыканием.
В итоге предложили оценить по трейд-йин мой "старый" Паджеро Спорт и вот уже неделю у меня новый Паджеро Спорт 2013