Pajero 4x4 Off-Road Club

ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ КОНТРАКТНУЮ АКПП?

АКПП MINI И JUNIOR ОДИНАКОВЫЕ?

В некоторых кузовах миников, вроде в 56 кузове АКПП одинаковая с джуниором.
Тип АКПП - V3AS2, партнамбер - MR276893
Вот цены на АКПП джуниора
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... uzovN=H57A

А вот цены на АКПП Миника
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... result_top

Разница только в цене. Но нужно смотреть - гидротрансформатор и крепление, т.к. ГТ может крепится разным количеством болтов (3 или 6)

(Инфа дана одноклубником Николаем под ником Glukc, за что ему спасибо)

А вот здесь одноклубник продавал коробку, но уже продал:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 56&t=69995

я про это читал жалко что продал, у нас просто за работу тока заломили цену 30-35 рублей еще и запчасти в копеечку встанут. за такие цены пуст сосут у дохлой обезьяны , мне проще за такие цены две коробки взять и будет целый склад запчастей. а кто подскажет где и как лучше взять в долгу не останусь. кто с дальнего востока ? помогите

читайте дром, там куча таких подписей http://forums.drom.ru/member.php?u=92523

ни хрена не разобрался на этом сайте в форуме

я заказывал коробку у них: http://filtok2.ru/
узнай, может есть в наличии.
нашел их поиском в яндексе контрактных запчастей.

заказал АКПП в Красноярске до сих пор они не разберуться какую мне нужно говорят иол 12 комплектаций джуников, разве движки и коробки разные?

andxxxstorm, шли их лесом, раз не могут разобраться в 12! комплектациях

Подскажите пожалуйста где эта приблуда с контактами стоит, а то хотел почистить а найти не могу и на схеме на амаяме не нашёл?

На самой коробке под днищем, справа. К ней тросик идёт. Будеш разбирать - не растеряй пружинки.

ViRuZzz Спасибо!!!!! Я правильно понял к ней идёт тросик от селектора?

JEKA.U, так и есть. И ещё контактная группа поддаётся регулировке.

Сегодня снял, почистил и смазал эту контактную группу оказалось всё не так уж и сложно завтра буду проверять. У меня была проблема после морозов стартер перестал крутить думал там вода, но когда снял оказалось. что стартер и втягивающее сухое а вот в этой контактной группе была водичка .Спасибо за помощь пружинки не потерял, но потерял один шуруп который соединяет две половинки данной приблуды пришлось подбирать.

Контактная группа отмечена стрелкой:

Я когда разбирал контактную группу - отломил ухо крепления. Но благо, что там есть резинка и много точек крепления. Так что - будьте внимательнее, кто ещё не снимал - крышка не такая крепкая как хотелось-бы.

Вопрос к знатокам внедорожныж передвижений. На выходных ездил на покатушки в лесок проверить внедорожные возможности "чудо японского автопрома", и в первом-же сугробе случился следующий казус- АКПП в положении D раздатка в 4H, снега но ось, двигло тужется но авто стоит и колесья ни одно не пробуксовывает. 4L и селектор на L и машин поехал. Вопрос-почему не едет на 4H ни вперед еи еазад? Даже пузом не цеплялся. У товарища Honda CR-V2 безовсяких понижаек прет как по асфальту, тока пыль стоит, а я на "настоящем" внедорожнике стою на ровном месте и кряхтю. Ощущение как будто в АКПП чото буксует, или у меня в башке чегото нехватает.

возможно фрикционы подустали уже.
или на фрикционный пакет не достаточное давление масла,не прижимает с нужной силой.

вопрос по управлению акпп. если селектор из R в D переключается без тормоза, можно это использовать при раскачке авто ( включил R - назад, N, и сходу D)???