Pajero 4x4 Off-Road Club

cf7 писал(а):

Старый_Пень писал(а):ща меня тут тапками закидают и прочим, но все же спрошу, вдруг кто нормально ответит
а что если сделать пружины от патруля сзади, а спереди проставки под шаровые немного+нелинейный бодик, но он уже будет меньше, думаю 2 см всего придется добавить

Вопрос в чем? Судя по тексту, в курсе, что большинство здесь противники проставок. Тогда что еще хотите узнать? Хозяин барин. Каждый калечит авто в соответствии с собственной религией.

вот именно что неуверен против ли народ проставок,нелинейный бодик не будет таким большим, хотя паходу я все же темкой немного ошибся, но раз уж тут начал, чем плохи проставки по шаровые? это не язвы, я просто пока не очень понимаю в этом

ох зря спросил ))))

Старый_Пень писал(а): вот именно что неуверен против ли народ проставок,нелинейный бодик не будет таким большим, хотя паходу я все же темкой немного ошибся, но раз уж тут начал, чем плохи проставки по шаровые? это не язвы, я просто пока не очень понимаю в этом

Плохо то,что при установке проставок под/над щаровыми опорами используются длинные болты. При восставновления развала колес нужно тоже использовать длинные болты.
Длинные болты-по определению= зло.
Это увеличенное плечо....и если профукать момент затяжки,то болты начнут работать на срез.

МШУ писал(а):

Старый_Пень писал(а):Это увеличенное плечо....и если профукать момент затяжки,то болты начнут работать на срез.

а еще какие-то минусы есть кроме этого?

bubl писал(а):ох зря спросил ))))

я морально приготовился сразу

Старый_Пень писал(а): я морально приготовился сразу

Да че тут готовится... Начать с начала если- то по определению, любой лифт это зло. И какой геморр получите в процессе эксплуатации- никто не знает. Как ни крути а изменения конструкции, нарушение жесткости и т.д. + возраст и былые заслуги авто. Надеюсь, это понимаете?
Естественно, стараются выбирать метод наименее болезненно сказывающийся на здоровье машинки. И если линейка-нелинейка это отдельная тема, то проставки под шаровые.... Начнем с того, что один из старейших и уважаемых паджероводов в должности админа (никаких имен! ) вплоть до бана за такие разговорчики сулит (если точнее, то за попытку посоветовать так лифтануться, в смысле, проставками) .... жути нагнал, не? Тогда сразу к финалу: просто мысленно представь, как и насколько изменятся углы работы нижнего рычага и шрусов приводов. Сам отвечу- катастрофически.
С другой стороны, для объективности- немало людей такой бедой балуются и с их слов (только слов! лично не видел и не знаком!) все у них ништяк. Правда, стоит задуматься, над происхождением ништяка- мож тачка за год проходит не более 20 тыщ км из них просто по грунтовке тыщи две, а уж про какие-то реальные говна и слов нет! Всяко может быть, верно?
Сугубо мое ИМХО- никогда таким заниматься не буду, лучше падж пусть в стоке останется (он и в стандарте вещи делает) и тачку при покупке, таким макаром лифтовую, обойду десятым кругом.
Вот в общем, и все. Я ж говорю- "каждый выбирает для себя,- женщину, религию, дорогу."©

cf7 писал(а):

Старый_Пень писал(а): я морально приготовился сразу

Да че тут готовится... Начать с начала если- то по определению, любой лифт это зло.

да я не баюся банов) просто ведь сильно большая нелинейка тоже злобно ведь, вот и задумался о том как морду приподнять, от них вы кстати меня не отговорили, просто ищу какие есть минусы в них, чтобы передумать)

Старый_Пень писал(а):... просто ведь сильно большая нелинейка тоже злобно ведь, вот и задумался о том как морду приподнять, от них вы кстати меня не отговорили, просто ищу какие есть минусы в них, чтобы передумать)

Чем боди лифт не угодил ????? По мне так это самое простое и самое дешевое решение,для прикручивание колес большей размерности.При этом все заводские установки,как то: излом шрусов,карданов остаются.
Ессно,если пол уже в дырках,то бодик лучше не ставить
А если кузов в норме- то бодик дает одни преимущества: нет таких адовых накопителей/щелей говнолина между кузовом и рамой- всё здорово промывается и вентилируется ....
Ессно,есть авто,на которых делать бодик некомильфо- в частности ,это коляски с 2-мя мостами- там всё изумительно лифтуется подвеской.
А раз у паджеро впереди IFS,то самый правильный вариант не мучая жопупереднюю подвеску- установка бодика.....
При этом," нелинейка"- это исключительно Юры Жипера изобретение,обусловленное установкой сзади пружин от патруля и ,дабы не иметь "таракнью в Отакежоппэ",разумное решение оторвать перед от рамы и сохранить заводские установки IFS.
А вообще,всё вышеизложенное,уже 1000 раз разжевано и выплюнуто в FAQ -е

МШУ писал(а):

Старый_Пень писал(а):... просто ведь сильно большая нелинейка тоже злобно ведь, вот и задумался о том как морду приподнять, от них вы кстати меня не отговорили, просто ищу какие есть минусы в них, чтобы передумать)

Чем боди лифт не угодил ????? По мне так это самое простое и самое дешевое решение,для прикручивание колес большей размерности.При этом все заводские установки,как то: излом шрусов,карданов остаются.
Ессно,если пол уже в дырках,то бодик лучше не ставить
А если кузов в норме- то бодик дает одни преимущества: нет таких адовых накопителей/щелей говнолина между кузовом и рамой- всё здорово промывается и вентилируется ....
Ессно,есть авто,на которых делать бодик некомильфо- в частности ,это коляски с 2-мя мостами- там всё изумительно лифтуется подвеской.
А раз у паджеро впереди IFS,то самый правильный вариант не мучая жопупереднюю подвеску- установка бодика.....
При этом," нелинейка"- это исключительно Юры Жипера изобретение,обусловленное установкой сзади пружин от патруля и ,дабы не иметь "таракнью в Отакежоппэ",разумное решение оторвать перед от рамы и сохранить заводские установки IFS.
А вообще,всё вышеизложенное,уже 1000 раз разжевано и выплюнуто в FAQ -е

сам то бодик ничем не болен, я про нелинейный, кузов сзади плотно прилегает, а спереди на отрыв так идет, нихорошо же это

Старый_Пень писал(а): сам то бодик ничем не болен, я про нелинейный, кузов сзади плотно прилегает, а спереди на отрыв так идет, нихорошо же это

Оооо!
Я подобный аргумент предвидел
Есть "домашняя заготовка":
Если бы рама была изготовлена даже(!!!!) из 500 швеллера,то она бы всё равно скручивалась на буераках....кузов жестче рамы,но поэтому резинки/подушки и стоят.
Ессно,если быть очень умным,то нужно при "нелинейке" делать "линейку",путём поднятия чашек подушек или доваривания сих....нах не нужно- быстрей коляска вся сгниёт.
А там уже без разницы ,что восстанавливать-опорные площадки кузова или чашки на раме.

Старый_Пень писал(а): от них вы кстати меня не отговорили, просто ищу какие есть минусы в них, чтобы передумать)

Не ставил целью. Был вопрос- что плохого в проставках? Я ответил. Отговаривать? Боже упаси! Да хоть на ломы приваривайте,- не трогает абсолютно. Удачи в поиске решений!

Старый_Пень писал(а): от них вы кстати меня не отговорили, просто ищу какие есть минусы в них, чтобы передумать)

FAQ, прикрепленные темы и поиск не пробовал использовать?

Мужики помогите рассчитать нелинейку для МПС.
Формулу видел http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1242531
,но она для 12 и для 8 опор. На МПС их 10.

Уж больно лень 2-а раза машину разбирать.

M@veric
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 55#p790155

з.ы. на след. странице - файлик xls
з.з.ы короче

трёхсотый писал(а):M@veric
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 55#p790155

з.ы. на след. странице - файлик xls

Да, видать фигово я поиском пользовался, проглядел тему...
Спасибо!

Жипер писал(а):

Старый_Пень писал(а): от них вы кстати меня не отговорили, просто ищу какие есть минусы в них, чтобы передумать)

FAQ, прикрепленные темы и поиск не пробовал использовать?

ну так искал маленько, нашел только то что "кто про проставки темы будет создавать, тому бан, те дураки, пшли все в опу", а хотелось услышать нормальные аргументы

Старый_Пень писал(а):

Жипер писал(а):

Старый_Пень писал(а): от них вы кстати меня не отговорили, просто ищу какие есть минусы в них, чтобы передумать)

FAQ, прикрепленные темы и поиск не пробовал использовать?

ну так искал маленько, нашел только то что "кто про проставки темы будет создавать, тому бан, те дураки, пшли все в опу", а хотелось услышать нормальные аргументы

нда...
глазы есть - видеть нет?

Жипер писал(а):

Старый_Пень писал(а): ну так искал маленько, нашел только то что "кто про проставки темы будет создавать, тому бан, те дураки, пшли все в опу", а хотелось услышать нормальные аргументы

нда...
глазы есть - видеть нет?

Навеяло: в децтве я пробовал заряд квадратной батарейки на язык)))))
По аналогии ,Старый Пень жаждет попробовать фазу на 220 на язык с проставками.
Это человеческая жажда естествоиспытателя .Это нормально...но глупо)))))

Старый_Пень
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 14#p807792

Жипер, МШУ
Мужи уважаемые, ну добавте в FAQ ссылку на темы, где все обсасывалось или непосредственно текст, почему низзя.
А то FAQ открываешь, а там по поиску "проставки", все по полочкам, все красиво показано как можно
http://td.pajero4x4.ru/?p=169
Неразобравшиеся теряются...

Вы ведь не мазохисты, каждому одно и то же объяснять, правда?

МШУ писал(а):Это человеческая жажда естествоиспытателя .Это нормально...но глупо)))))

ну тут все понятно, спорить с вами не буду, вы уже перепробовали все видимо на своей шкуре, человек с опытом

M@veric писал(а):Старый_Пень
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 14#p807792

спасибо большое хоть кому-то за адекватность, спокойно подсказали ссылкой, правда этот пост я читал, тут про проставку под нижнюю шаровую, а я про верхнюю шаровую имел ввиду

Старый_Пень писал(а): спасибо большое хоть кому-то за адекватность, спокойно подсказали ссылкой, правда этот пост я читал, тут про проставку под нижнюю шаровую, а я про верхнюю шаровую имел ввиду

Не внимательно прочел информацию по ссылке.
Нет никаких проставок под нижнюю шаровую.