Pajero 4x4 Off-Road Club

Товарищи, надо ли на ТО-60 что-то делать с ремнём ГРМ и балансиров? Местный FAQ говорит, что да. Калькулятор remont-pajero, на который этот FAQ ссылается, показывает только обычную замену жыж.

dmn42 писал(а):Товарищи, надо ли на ТО-60 что-то делать с ремнём ГРМ и балансиров? Местный FAQ говорит, что да. Калькулятор remont-pajero, на который этот FAQ ссылается, показывает только обычную замену жыж.

Есть вариант обрыва\облысения ремня балансиров. У меня оригинальный ремень дотерпел то 90 тыс. км, Contitech дриснул на 65 тысячах пробега, хотя на 60 к осмотр износа не показал.
Но не редки случаи обрыва и оригинальных ремней.
А обрыв ремня балансиров может привести к обрыву ремня ГРМ со всеми вытекающими. Так что думайте сами, но я бы поменял....

Orione писал(а): А обрыв ремня балансиров может привести к обрыву ремня ГРМ со всеми вытекающими. Так что думайте сами, но я бы поменял....

Поменял бы ремень балансиров или оба?


PS: Как KL-71? Нравится?

dmn42 писал(а):Товарищи, надо ли на ТО-60 что-то делать с ремнём ГРМ и балансиров? Местный FAQ говорит, что да. Калькулятор remont-pajero, на который этот FAQ ссылается, показывает только обычную замену жыж.

Я бы махнул ремень балансиров и до 100 катался

dmn42 писал(а):

Orione писал(а): А обрыв ремня балансиров может привести к обрыву ремня ГРМ со всеми вытекающими. Так что думайте сами, но я бы поменял....

Поменял бы ремень балансиров или оба?


PS: Как KL-71? Нравится?

Я бы исходил из возраста авто. Если 2-3 года, можно спокойно менять ремень балансиров и кататься до 90 тысяч, ремень ГРМ выхаживает их спокойно. Если лет пять - поменял весь комплект.

KL-71 классная резина во всем, кроме аккустического комфорта на скоростях 100+
Мотаться по степям/разбитым дорогам - просто песня. Резина очень мягкая, хорошо глотает мелкие неровности.
По городу без проблем, если привыкнуть к перекату шашек на скорости в районе 20 км/ч. Кстати, мокрый асфальт держит лучше штатных дуелеров.

По глине едет достойно, по раскисшей полевой дороге курсовая устойчивость на 4+. Из колеи хреново, но выбирается.

Но вот на 1000+ километров по хорошему асфальту я бы на ней не поехал, если знаю что с дороги съезжать не придется. Ибо шумно ну и просто жалко пилить ее в холостую.

Износ у нее не пристойный

Коллеги добрый день,
понимаю, что тема об отсутствии сажевого фильтра(DPF) изъезжена и есть разъяснения по катализатору, всё же появились сомнения.

Перед выбором масел обратился в поддержку ООО "ЛЛК-Интернешнл"(LUKOIL Lubricants Co), так как на сайте в предлагаемом подборе масла, явно МПС не представлен, в ответ получил:
Сажевый фильтр(DPF) есть – ЛУКОЙЛ GENESIS ARNORTECH VN 5W-30 или ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30.
Сажевого фильтра(DPF) нет – ЛУКОЙЛ GENESIS ARNORTECH A5B5 5W-30 или ЛУКОЙЛ GENESIS ARNORTECH 5W-40.
МКПП – ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90.
Дифференциалы – ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W-90.

Тут-то, снова закрались сомнения по сажевому фильтру. Есть ли он? И если есть то на каких моделях?
Сам являюсь обладателем Mitsubishi Pajero Sport II 2.5 Diesel(4D56,DI-D), MT(МКПП), 2014, KH4W, EURO4.

Нет сажевика.

Москвичи-питерцы, кто часто между городами ездит, подскажите как с заправками вдоль маршрута от Суздаля через Углич, Тихвин, Ладогу. Где Дт поприличнее и много их там брендовых вообще.

Всем привет! Подскажите, где скачать ОТТС Е-RU.МТ02.В.00738.Р1 ? Может уже скачанный у когото завалялся... Заранее спасибо!!!

Алехандро86 писал(а):Всем привет! Подскажите, где скачать ОТТС Е-RU.МТ02.В.00738.Р1 ? Может уже скачанный у когото завалялся... Заранее спасибо!!!

А что это за зверь?

Саш! Это одобрение на наши калужские спорты, в ПТСе п.17, хочу легализовать ТСУ. Нужен распечатанный документ. Придётся, наверное, к официалам чапать.

Irbis_72 писал(а):Москвичи-питерцы, кто часто между городами ездит, подскажите как с заправками вдоль маршрута от Суздаля через Углич, Тихвин, Ладогу. Где Дт поприличнее и много их там брендовых вообще.

КМК,
во-первых, раздел про PSP II для новичков;
во-вторых, между Питером и Москвой есть федеральная а/д М10 (и платная М11) более короткая. Ехать через Суздаль из Москвы на Ладогу решиться не каждый...
ИМХО

Алехандро86 писал(а):Саш! Это одобрение на наши калужские спорты, в ПТСе п.17, хочу легализовать ТСУ. Нужен распечатанный документ. Придётся, наверное, к официалам чапать.

Пуркуа?!

Вот любит у нас народ на свою жопу приключения искать........
Тот кто хочет что либо тебе предъявить по поводу легализации ТСУ, пусть сам ищет этот документ.
У тебя уже все легализовано на стадии получения одобрения.
Сцепное устройство это оборудование транспортного средства.
Ты тогда уж и обогрев заднего стекла легализуй..........

Право, как дети малые.....

Irbis_72 писал(а):Москвичи-питерцы, кто часто между городами ездит, подскажите как с заправками вдоль маршрута от Суздаля через Углич, Тихвин, Ладогу. Где Дт поприличнее и много их там брендовых вообще.

Маршрут убитый. Этот лучше, Владимир_Ставрово_Киржач_Дмитров_Тверь..

Саша, огромное спасибо! А документа полностью нет? Или ссылки, если можно.

Саня писал(а):

Irbis_72 писал(а):Москвичи-питерцы, кто часто между городами ездит, подскажите как с заправками вдоль маршрута от Суздаля через Углич, Тихвин, Ладогу. Где Дт поприличнее и много их там брендовых вообще.

Маршрут убитый. Этот лучше, Владимир_Ставрово_Киржач_Дмитров_Тверь..

Из Владимира два года назад через С. Посад, Дмитров и кажись Клин ездил. М10 вообще не понравилась (деревня на деревне), а тут в Ладогу на посмотреть хотелось заглянуть. Там что асфальта нет? Или машин много? Так сильно убитый, что на МПСе не проехать?

Всем спасибо, документ на 12 листах найден.

SNOOPER писал(а): Пуркуа?!...
Право, как дети малые.....

Т.е. установленное сцепное устройство не требуется легализовать?

господа, подскажите как вынуть панель клавиши стеклоподъемника правой передней двери. от этой клавиши стеклоподъемгник не срабатывает, от водительской двери - работает