Pajero 4x4 Off-Road Club

idled писал(а):

Lexxander писал(а):А есть у кого распиновка проводов замка зажигания? )) очень надо! Хочу автозапуск сделать)

Тема http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 99&t=98232 по сигналке с автозапуском.

Спасибо огромное!!!

Добрый день!
Хочу немного уменьшить развал. Могу я поставить болт меньшего диаметра в крепление стойки? Или есть вероятность, что он не выдержит, и лучше расточить отверстие?

Lyset писал(а):Добрый день!
Хочу немного уменьшить развал. Могу я поставить болт меньшего диаметра в крепление стойки? Или есть вероятность, что он не выдержит, и лучше расточить отверстие?

ММоё мнение лучше отверстие.

у меня родные болты гнет. лучше расточить

Ок, спасибо.

Кто заказывал маслосъемные колпачки, поясните:
Колпачки вроде двух видов на впускные и выпускные клапана и вроде по цвету даже различаются, а в каталоге они под одним номером. При заказе мне выдало, что один комплект состоит из 8 колпачков. Заказал два комплекта. Меня интересует в таком комплекте все колпачки одного типа или 4-впускных и 4-выпускных, кому в каком составе приходили колпачки?

idled, заказывал себе ремкомплект на движок. И все масло съёмные колпачки были одинаковые.
см. картинку.

ViRuZzz писал(а):idled, заказывал себе ремкомплект на движок. И все масло съёмные колпачки были одинаковые. см. картинку.

У меня эта картинка сохранена , вчера проверил номер этого кита на амаяме, цена меня убила , я уж лучше отдельно прокладочку и колпачки...
Ну ясно похоже все одинаковые...

У меня в ремкомплекте тоже все одинаковые были

idled писал(а):Кто заказывал ...

Еще по этой теме, зап.части фирмы Akitaka кто-нибудь пользовал, на глаз хотя-бы как качество, сносное?

idled писал(а):

idled писал(а):Кто заказывал ...

Еще по этой теме, зап.части фирмы Akitaka кто-нибудь пользовал, на глаз хотя-бы как качество, сносное?

Шаровые Akitaka прошлый год поставил, 9500 тыс. (дальше спидометр сдох) полет нормальный, держаться.

Spoilt174 писал(а): Шаровые Akitaka прошлый год поставил, 9500 тыс. (дальше спидометр сдох) полет нормальный, держаться.

Ну и хорошо, а то я засомневался, что в заказе может зря по паре сотен сэкономил по некоторым позициям. Когда не единичный заказ то и по сотне, две лишних в каждой позиции, набегает в "Итого:"

idled писал(а):

Spoilt174 писал(а): Шаровые Akitaka прошлый год поставил, 9500 тыс. (дальше спидометр сдох) полет нормальный, держаться.

Ну и хорошо, а то я засомневался, что в заказе может зря по паре сотен сэкономил по некоторым позициям. Когда не единичный заказ то и по сотне, две лишних в каждой позиции, набегает в "Итого:"

Оригинал брать ужасно дорого, а ездить как то надо. Если есть возможность ждать и покупать оригинал то я за оригинал, а если дорог нет и ждать некогда, и денег нет то нужно брать что есть ))

Spoilt174 писал(а):...Оригинал брать ужасно дорого,...

Да я с 2006г. из оригинала купил только саму машину , просто несколько лет ничего не заказывал и это название для меня в новинку, понятно что производство китай как и фебест и асва и СТR, но у этой цены иногда еще ниже, вот и решил спросить. Ладно придет посмотрим.

Spoilt174 писал(а): Оригинал брать ужасно дорого, а ездить как то надо. Если есть возможность ждать и покупать оригинал то я за оригинал, а если дорог нет и ждать некогда, и денег нет то нужно брать что есть ))

А разве шаровые в оригинале у нас уже начали продавать отдельно от рычагов ?
Разве,что оригинал подобранный с других моделей

idled писал(а):..........понятно что производство китай как и фебест и асва и СТR, но у этой цены иногда еще ниже, вот и решил спросить. Ладно придет посмотрим.

Не нужно равнять ASVA,FEBEST,MASHUMA с тем же CTR
Тот же CTR - это худшее из лучшего
В то время как ASVA - худшее из худшего
Febest и Mashuma применительно к нашим авто - среднее из худшего

Gameszzz писал(а):

Spoilt174 писал(а): Оригинал брать ужасно дорого, а ездить как то надо. Если есть возможность ждать и покупать оригинал то я за оригинал, а если дорог нет и ждать некогда, и денег нет то нужно брать что есть ))

А разве шаровые в оригинале у нас уже начали продавать отдельно от рычагов ?
Разве,что оригинал подобранный с других моделей

idled писал(а):..........понятно что производство китай как и фебест и асва и СТR, но у этой цены иногда еще ниже, вот и решил спросить. Ладно придет посмотрим.

Не нужно равнять ASVA,FEBEST,MASHUMA с тем же CTR
Тот же CTR - это худшее из лучшего
В то время как ASVA - худшее из худшего
Febest и Mashuma применительно к нашим авто - среднее из худшего

по поводу CTR могу сказать так, купил рулевые наконечники 2 шт. Один бракованный, через год выпал палец шаровый из гнезда (не знаю как технически называется), теперь руль все время немного вправо и бренчит на ямках.

Spoilt174 писал(а):..Один бракованный, через год выпал палец шаровый из гнезда (не знаю как технически называется), теперь руль все время немного вправо и бренчит на ямках.

Так нельзя ездить, самоубийца чо-ли...

Беру CTR и шаровые и наконечники... Пока всё нормально. Претензий нет. Возможно вам попадалась подделка.

idled писал(а):

Spoilt174 писал(а):..Один бракованный, через год выпал палец шаровый из гнезда (не знаю как технически называется), теперь руль все время немного вправо и бренчит на ямках.

Так нельзя ездить, самоубийца чо-ли...

Шаровые и наконечники рулевые устроены так,что собираются через низ,т.е. физически палец не может выпасть из корпуса.
Другой вопрос,что подделка оказалась и палец болтается в конусном отверстии ступицы

Я и про оригинал могу сказать.что стал затягивать оригинальный наконечник. Он всё тянется и тянется. По итогу когда сел на место на оригинальной гайке сорвалась резьба,хотя тянул обычным накидным ключём

А у кого-нибудь есть объяснение, почему в одном магазине, в одном каталоге, одна и та-же зап.часть, одной фирмы, имеет разницу в цене в разы?