Пружины и амортизаторы на Спорт. (Бюджетный лифт)

[olegacy]

Если стоят проставки шаровых, то еще несколько сантиметров к штатному значению! Надо у Дениса( Белый Волк) спросить как у него дела обстоят с передним стабом! Но у них чет там революция, думаю ему не до моих расспросов будет!

[Dvorenin]

Никто не ставил пружины задней подвески - 1 дюйм комфорт от "Влада"? Насколько поднялась корма и вообще как оно?
( http://www.vlad-springs.com/shop/pajero-sport/ )

[Олег 13]

Никто не ставил пружины задней подвески - 1 дюйм комфорт от "Влада"? Насколько поднялась корма и вообще как оно?
( http://www.vlad-springs.com/shop/pajero-sport/ )

слов нет...

[M@veric]

Мужики , а при лифте морды скажем в +5-7см , нужно опускать крепление переднего стабилизатора , или и так сойдет?

Что ты подразумеваешь под лифтом морды?

Если бодик то подвеске пофиг.
Если ты про накручивание торсионов, то тоже, т.к. максимальные ходы(точнее положения рычагов) подвески и значит стабилизатора не поменялись.
Если про проставки под шаровые. То каким это их размером тебе удалось добиться лифта в 5-7 см?

Из своего опыта. Поставил таки проставки под шаровые от Дэна Белого Волка (фото ниже).
Для гуру - никому не рекламирую. Ставил на свой страх и риск.

Так вот теперь при полностью вывешенной подвеске стаб в местах изгиба и перехода толстой части в тонкую, буквально чуть-чуть с одной стороны задевает стенку-элемент рамы (крепление переднего сайлент-блока нижнего рычага подвески). Задевает из-за того, что сами центральные крепления-стойки сильно наклоняются в заднюю по ходу автомобиля сторону.
Центральные крепления стаба желательно опустить на 2-3 см и должно быть все хорошо. Место под защитой у меня есть. Пока думаю над способом реалицзии.

фотки проставок:

[olegacy]

Что ты подразумеваешь под лифтом морды?

Извеняюсь за не точную формулировку, конечно же я имел ввиду лифт морды подвеской!!!

Если про проставки под шаровые. То каким это их размером тебе удалось добиться лифта в 5-7 см?

Проставки дадут 4см плюс накрутка торсионов 1-3см, что в сумме и даст 5-7см

Центральные крепления стаба желательно опустить на 2-3 см и должно быть все хорошо

Вот этого ответа я и добивался!

Только у меня есть еще один вопрос, такое происходит только на подъемники или же в дорожных условиях тоже, ну всмысле когда машина стоит на колесах и эксплуатируется по дорогам с не самым хорошим покрытием?

[olegacy]

А при установке проставок ,нужно удлинять тормозные шланги?

[Turezkiy]

А при установке проставок ,нужно удлинять тормозные шланги?

Хоть я и сам не против проставок, но лучше этот вопрос задать в личку, а то модераторы могут отругать. Т.к. проставки на форуме приравнены к матерной брани
P.S. шланги не надо
Тут обсуждаем амики, пружинки и прочее, но не проставки

[M@veric]

Проставки дадут 4см плюс накрутка торсионов 1-3см, что в сумме и даст 5-7см

Накручивание торсионов не есть лифт.

Только у меня есть еще один вопрос, такое происходит только на подъемники или же в дорожных условиях тоже, ну всмысле когда машина стоит на колесах и эксплуатируется по дорогам с не самым хорошим покрытием?

Все, что происходит с подвеской на подъемнике, естественно, происходит и на пересеченке, только в гораздо более "жестком" варианте.

[olegacy]

Накручивание торсионов не есть лифт.

По мне так все что поднимает машину и есть лифт, подвеска ,колеса, бодик все это в моем понимание и есть лифт!

Все, что происходит с подвеской на подъемнике, естественно, происходит и на пересеченке, только в гораздо более "жестком" варианте.

Получается однозначно удлинять?

[Shdpvl]

Все, что происходит с подвеской на подъемнике, естественно, происходит и на пересеченке, только в гораздо более "жестком" варианте.

мля... как до меня раньше не доходило.... СПАСИБО!
а то как на подъемник, так с рулеткой под машину, как передние, задние амморты, как шаровые, рулевые, как пружины, торсионы в крайних значениях... потом хода проясняю, думаю о нагрузках....
А проблемы то простые: жесткий ход, пробои...
Были свои мысли, но когда кто то еще их подтверждает - диагноз уже можно ставить...
Лично у меня так: торсионы на зуб (проставки 6 см), резина 32х11,5х15 МТ, амморты каяба хл (жесткие, можно и помягче поставить), а не комфортно даже на асфальте в городе... Начну с лифта кузова, просто потому, что сами подушки требуют замены. Где-то читал на форуме, что после 200000 км они больше бьют по кузову чем даже мертвые аммо....

[olegacy]

Вон че нашел на просторах интернета, думаю многим будет интересно

Подробнее можно посмотреть здесь
http://www.idrive.kz/cars/mitsubishi/ch ... bilizator_

[olegacy]

Поставил пружины от паджеро длинного и аморты от делики , теперь при полном вывешивание пружины слегка выпадают , так как короче стоковых на пару сантимов, амморты встают болт он и дают доп ход в пять сантиметров . Фоток как это выглядит пока нет.

[M@veric]

Вон че нашел на просторах интернета, думаю многим будет интересно

Тоже думал именно в этом месте опускать стаб. А ничего более логичного на ум не приходит.
Но я планировал не варить, а просто купить трубу квадратную (точнее прямоугольную) просверлить и сделать тоже самое

Поставил пружины от паджеро длинного и аморты от делики , теперь при полном вывешивание пружины слегка выпадают , так как короче стоковых на пару сантимов, амморты встают болт он и дают доп ход в пять сантиметров . Фоток как это выглядит пока нет.

Длина пружин должна соответствовать ходу аммо на разжатие, если амортик ставишь длиннее, а пружину короче, конечно она будет вываливаться. Поэтому народ либо мосты подвязывает, либо аморизаторы с пружинами подбирают.

Пружины от паджеро длинного если не изменяет память 390мм (усиленная) и 410 мм(обычная), при этом родные от МПС 422мм высотой. А амортик ты поставил на 5 см длинее родного - результат закономерен.

Для твоих пружин тебе прекрасно подошли бы амморики как я писал тут http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1746136

[olegacy]

Я мост подвежу, а аморты от делики взял так как не хотел ничего колхозить со втулками, да и пружины совсем слегка отстают от моста, возможно даже подвязывать не буду. А так в целом очень понравиласьт работа подвески, кстати спереди аморты от бигхорна поставил , машина стала более собранной и комфортной на плохом покрытие

[olegacy]

сток подвеска + 265/70 R15 от земли до передней арки 84см зад 90см



Пружины RD5962 аморты делика , перед поднят накруткой торсионов и тем про что нельзя говорить в слух на этом форуме ( изделием Украинского маньяка) + 265/75 R16!!! Извиняюсь за грязные колеса
Перед от земли до арки 95см зад 98см



Ну и немного фоток артикуляции





В принципе хорошая конфигурация но амортики все таки поставлю газомасленные а то масло слишком слабо !

[M@veric]

...
В принципе хорошая конфигурация но амортики все таки поставлю газомасленные а то масло слишком слабо !

Погорячился с колесами - 99,9% мало 32-х будет. А амортики подбирай по размеру пружин. Газовых вариантов полно, в том числе я ссылку давал. Будет пожесче но пособранней.
А так симпотичный апарат.

У вас уже почти лето

[olegacy]

Про колеса, сам в шоке насколько быстро привык к размеру уже кажутся маленькими. А вот зимы у нас нет уже года четыре как, в том году в январе вообще дождь шел, в этом хоть в феврале прошел

[SEPULTURA]

olegacy Хочу спросить, верхнее крепление заднего аморта от делике норамльно подходит, там же втулка стальная, а на штатном нет... и как нижняя втулка по ширине?

[olegacy]

Все болт-он, диаметр отверстия в сайленте такой же как и на втулках родных амортов, ничего нигде не упирается, сверху надевается только под определенным углом, так-как ухо на деликовских амортах шире!!! Рекомендую сразу брать газомасленные так как масло слишком мягкие и плохо сглаживают колебания от паджеровских пружин!

[shakti-pepel]

вчера сдох аморт от л200 пробег не больше 5 т. км (((, пошел на первую страницу искать, что еще попробывать )