Pajero 4x4 Off-Road Club

Unklown писал(а):как ты идентифицируешь утраченый № на раме?

Deem-On писал(а):

Unklown писал(а):как ты идентифицируешь утраченый № на раме?

А его и не нужно идентифицировать, нужно будет идентифицировать сам автомобиль, т.е подтвердить(я так думаю, с помощью экспертизы) что документы соответствуют именно этому автомобилю, а не какому-то другому, ну а в нашем случае, что рама принадлежит именно этому автомобилю.
Вот по каким признакам это сделать, тут вопрос. У меня, к примеру, есть вклейка с фото остатков исчезнувшего номера, а также запись в экспертном заключении что "рама от кузова не отделялась". Чем не идентификация?

Sfinks писал(а):Это результат моих стараний, смазывал консестентной смазкой толстым слоем два раза в год. Но мазал ту часть, что сильно интересовала в МРЭО.

DURMAN писал(а):

Sfinks писал(а):Это результат моих стараний, смазывал консестентной смазкой толстым слоем два раза в год. Но мазал ту часть, что сильно интересовала в МРЭО.

Литолом чоли? И какая же часть вин-номера больше всего интересует МРЭО (я всегда думал что весь номер целиком)?

Grover1 писал(а):Такой вопрос, если в СТС vin рамы написан как должно быть, а в особых отметках обозначено что "марк табл. лонжерона коррозия, vin по М/Т" это что значит? Я понял так: на раму не смотреть, смотреть на моторную табличку.
Но при этом же, VIN прописан в стс и птс как положено.. т.е. шасси( рама) номер полностью.
Что в данном случае это дает? Хорошо или плохо? Можно ли смело заваривать раму ( полностью)?

flamer писал(а):И так. Мой знакомый (который варил мне кузов) купил стоящую у меня на контроле П2 93г 5дв 4д56 с экспертизой рамы 5 лет назад (одна буква в ПТС) которой уже нет и переоформил на себя официально без блата. Гайцы при осмотре раму не смотрели т. к. им сказал что там сгнило и очень внимательно осматривали табличку под капотом. Поставили на учёт и оформили бумаги. Номер то же махнули-не понравился старый. Всё в одном городе и учёт то же. Оба вначале сходили в гаёвню с этим вопросом- ответ приезжайте проверим,посмотрим.

gregory78rus писал(а):Коллеги, вопрос:
Есть П2 с отметками в ПТС о том что:
1. отсутствует VIN
2. Отсутствует номер кузова (хотя на самом деле он есть)
3. Присутствует номер рамы, но не читается, о чем сделана вклейка. Реально номера не видно вообще.

Есть шильда под капотом о модели.
Есть договор купли-продажи и генералка нотариальная с правом продажи.

Реально ли поставить такую машину на учет? Машина территориально в Питере. Кто-то может помочь?

Barsilla писал(а):

gregory78rus писал(а):Коллеги, вопрос:
Есть П2 с отметками в ПТС о том что:
1. отсутствует VIN
2. Отсутствует номер кузова (хотя на самом деле он есть)
3. Присутствует номер рамы, но не читается, о чем сделана вклейка. Реально номера не видно вообще.

Есть шильда под капотом о модели.
Есть договор купли-продажи и генералка нотариальная с правом продажи.

Реально ли поставить такую машину на учет? Машина территориально в Питере. Кто-то может помочь?

"Не нужна тебе такая машина" (с)
Продает 99.99% не собственник, а перекуп. При НЕ постановке на учёт что будешь делать?

gregory78rus писал(а): Теперь думаю, как поставить на учет.

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
ПИСЬМО

от 11 апреля 2018 г. N 3/187703731483

О РАССМОТРЕНИИ ОБРАЩЕНИЯ

Обращение от 13.03.2018, поступившее в Министерство внутренних дел Российской Федерации, рассмотрено в пределах компетенции в Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

В соответствии с положениями пункта 15 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утвержденных приказом МВД России от 24.11.2008 N 1001 (зарегистрирован в Минюсте России за N 13051 от 30.12.2008) "1", внесение изменений в регистрационные данные транспортных средств, имеющих измененную маркировку транспортного средства и номерных агрегатов в результате коррозии, ремонта и (или) возвращенных собственникам или владельцам после хищения, производится на основании заявления владельца и копии постановления органов, осуществляющих предварительное расследование, с предоставлением заверенной копии справки об исследовании или заключения экспертизы, содержащих результаты исследования, на основании которых было идентифицировано транспортное средство.

--------------------------------

"1" Далее - "Правила регистрации".

Одновременно разъясняем, что в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие уничтожения маркировки регистрационные действия с ним не проводятся.

Допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов.

В соответствии с пунктом 51 Правил регистрации, в случае устранения причин, явившихся основанием для прекращения регистрации, восстановление регистрационного учета производится по месту обращения собственника (владельца) транспортного средства.

В иных случаях, при условии соответствия транспортного средства установленным требованиям безопасности дорожного движения, регистрационный учет может быть восстановлен на основании судебных решений.

Подтверждение соответствия транспортного средства установленным требованиям безопасности не отменяет требования к его идентификации, которые установлены приложением N 7 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 "2". В соответствии с требованиями пункта 18 технического регламента, каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Идентификационный номер, указывается в документах на транспортное средство, в том числе, удостоверяющих соответствие транспортного средства установленным требованиям безопасности.

--------------------------------

"2" Далее - "технический регламент".

Подтверждение соответствия установленным требованиям безопасности возможно только в отношении транспортного средства, соответствующего требованиям технического регламента и имеющего нанесенный организацией-изготовителем идентификационный номер, позволяющий его идентифицировать.

Положениями законодательства допускается восстановление регистрационного учета транспортных средств на основании судебных решений, при условии их соответствия установленным требованиям безопасности дорожного движения и возможности их идентификации.

Решение о возможности проведения заявленного регистрационного действия либо об отказе в его проведении, принимается уполномоченным должностным лицом Госавтоинспекции в ходе проведения конкретного регистрационного действия.

Одновременно с этим сообщаем, что в целях установления правовых оснований повторного нанесения на транспортные средства идентификационного номера (в случае его уничтожения, изменения) по инициативе МВД России разработан проект изменений в технический регламент, предусматривающий нанесение идентификационного номера в порядке, установленном законодательством государства - члена Евразийского экономического союза. В настоящее время указанный проект документа проходит процедуры согласования, установленные законодательством Евразийского экономического союза.

Начальник отдела

по работе с обращениями граждан

А.Ю.КИСЛЯКОВ

В последнее время в СМИ появилась информация о возможном изменении ситуации с регистрацией транспортных средств, собранных из запасных частей, так называемых «конструкторов», после принятия Решения Совета Евразийской комиссии от 26 января 2018 г. № 13.

В целях исключения неправильного толкования данной нормы необходимо учитывать, что постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 г. № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» установлен запрет на регистрационные действия с транспортными средствами, если при изменениях регистрационных данных, связанных с заменой номерных агрегатов, в регистрационно-экзаменационные подразделения Госавтоинспекции предоставлены номерные агрегаты, ранее не использованные в комплекте транспортных средств, и за которые ранее не осуществлено взимание утилизационного сбора.

В том числе, ограничения на проведение регистрационных действий с транспортными средствами при невозможности их идентификации вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства, введены требованиями Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России, утвержденными приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. № 1001.

Таким образом, замена номерных агрегатов, за которые ранее не осуществлено взимание утилизационного сбора, повлекшая за собой утрату идентификационного номера транспортного средства (VIN), будет являться основанием для отказа в проведении регистрационных действий с транспортным средством