Pajero 4x4 Off-Road Club

drozd272 писал(а):Да,так он и белым не светит,если ты не заметилчуток присутствует с желта.

http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic. ... 22&t=87756

Выше посмотри.... значит 35Вт 4300К ксенон.55Вт будет больше греться,а сам свет практически тот же,у меня в ПТФ стоит ксенон 55Вт 4500К

drozd272 писал(а):Выше посмотри.... значит 35Вт 4300К ксенон.55Вт будет больше греться,а сам свет практически тот же,у меня в ПТФ стоит ксенон 55Вт 4500К

А в ближнем что стоит у тебя? Галоген или Ксенон?

drozd272 писал(а):у меня в ПТФ стоит ксенон 55Вт 4500К

Намного ярче светит чем штатный ПТФ?

skorsez писал(а):

drozd272 писал(а):Выше посмотри.... значит 35Вт 4300К ксенон.55Вт будет больше греться,а сам свет практически тот же,у меня в ПТФ стоит ксенон 55Вт 4500К

А в ближнем что стоит у тебя? Галоген или Ксенон?

ксенон,у меня предмаксималка бензин.

Spintires писал(а):

drozd272 писал(а):у меня в ПТФ стоит ксенон 55Вт 4500К

Намного ярче светит чем штатный ПТФ?

На много,можно ближний не включать.Ярче я не стал покупать,вообще лучше в ПТФ купить 3500К не более,свет будет с желта,от дождя меньше отражение от асфальта и туман пробивает лучше,есть хорошая граница.Тут ниже есть тема про ПТФ и ксенон,там почитайте.Я жду когда лампа хоть одна загнётся,чтоб купить пару на 3500К

Да дело в том что после пассатовских ПТФ мне НМПСовкие штатные просто шикарными кажутся. Света в разы больше.
Ладно, не горит, потом покурю тему. Спасибо.

drozd272 писал(а):

skorsez писал(а):

drozd272 писал(а):Выше посмотри.... значит 35Вт 4300К ксенон.55Вт будет больше греться,а сам свет практически тот же,у меня в ПТФ стоит ксенон 55Вт 4500К

А в ближнем что стоит у тебя? Галоген или Ксенон?

ксенон,у меня предмаксималка бензин.

Прыгает/дрожит на кочках?

Господа, зачем спереди у заднего дифа под хвостовиком редуктора массивная коробка и в ней толстая эластичная вроде резина?

юрий юрикович писал(а):Господа, зачем спереди у заднего дифа под хвостовиком редуктора массивная коробка и в ней толстая эластичная вроде резина?

Демпфер для уменьшения вибраций

А на бензинке еще один и на раздатке висит

а что от него толку, если он не за что не закреплен?

юрий юрикович писал(а):а что от него толку, если он не за что не закреплен?

Это как????
Сам то что пишешь

спереди у заднего дифа под хвостовиком редуктора массивная коробка и в ней толстая эластичная вроде резина?

юрий юрикович писал(а):а что от него толку, если он не за что не закреплен?

Он позиционируется в пространстве электромагнитным полем Луны. Это секретное ноу-хау ММС.

Ю.В. писал(а):

юрий юрикович писал(а):а что от него толку, если он не за что не закреплен?

Он позиционируется в пространстве электромагнитным полем Луны. Это секретное ноу-хау ММС.

Я поэтому и купил этот авто

SNOOPER писал(а):

юрий юрикович писал(а):а что от него толку, если он не за что не закреплен?

Это как????
Сам то что пишешь

спереди у заднего дифа под хвостовиком редуктора массивная коробка и в ней толстая эластичная вроде резина?

так коробка с резинкой приделана к корпусу дифа и фсе! теоретически она может защищать флянец кардана вращающегося, скажем от камня снизу. но зачем тогда резинка в коробке?

юрий юрикович писал(а):к корпусу дифа и фсе! теоретически она может защищать флянец кардана вращающегося, скажем от камня снизу. но зачем тогда резинка в коробке?

А поиском не пробовали искать?
Ссылка - Динамический демпфер заднего дифференциала.

Ага. Вот что говорит сервисмануал
"Dynamic damper has been installed to prevent the muffled sound."
В переводе - динамический демпфер тут установлен для предотвращения глухих звуков.

Muffled - это глухой, приглушенный. Например, слышал приглушенный звук органа, который исходил из соседней часовни.

Возможно, что на полном приводе он не так и нужен, как только на заднем. Но это только версия.

Нужна помощь!
Калужская сборка походу начинает разваливаться потихоньку )))
Короче, объясню на пальцах, так как было темно.
1) Открываем багажник
2) Открываем с левой стороны крышку, за которой балонник и домкрат.
3) Там есть дырка вниз так вот в самом низу обнаружил предмет очень похож на вот это
Так как на ощцп ну прям 90% что эта хрень... хз как правильно она называется.

Изначально полез так как какой-то дребезг постоянно.... думал мож баллонник касатается пластика....
Ну а как увидел это понял аочему шума добавилось и вони в салоне, особенно при прогреве.


Так вот вопрос можно ли ее самому сделать и обойдется ли без снятия бампера или крыла, мне кажется что нет.....

Кстати многие кто жалуется на пыль я на вашем месте бы проверил именно этот клапан закрытия дверей.
Ибо если он вывалился как у меня то там дырка..... И я до сих пор не пойму как он мог попасть внутрь .... не видел этот узел именно на паджеро...... но обычно он не может попасть внутрь....