Pajero 4x4 Off-Road Club

4-й день.Полет нормальный.... \:D/

Надеюсь что это будет не массово, сегодня гонял, вроде нормалек, посмотрим что дальше будет!

Парни у кого би нв5, 5000, посмотрите как светят лампы, у меня одна подмаргивает, то есть не совсем ровно горит, как будто стабилизатор ерундой занимается, и свет разный, один чисто белый, второй немного в желтизну.
Koc, у тебя помоему тоже разный свет?

Сегодня на даче была произведена установка Би Н4 5000 и комплекта Н3 5000 в противотуманки дальнего света Хелла 220. Свет по температуре одинаковый, но противотуманки бьют раза в 1,5-2 мощнее фар. Ночная поездка очень порадовала! В низинах был туман который ничуть не помешал! Пока всем доволен.

repa1 писал(а):Парни у кого би нв5, 5000, посмотрите как светят лампы, у меня одна подмаргивает, то есть не совсем ровно горит, как будто стабилизатор ерундой занимается, и свет разный, один чисто белый, второй немного в желтизну.
Koc, у тебя помоему тоже разный свет?

На коробочке приобретенного от нетерпения комплекта Н3 Sho-me было написано: "цвет ламп может различаеться +/- 500K"
У меня если приглядеться то видно отличие правой и левой лампочек.
Думаю что это как то связано с технологией производства и у всех производителей будет так же.
Ну может быть за исключением именитых брендов Hella и Philips.
Но тама и цена друга сафсем...
По поводу "поставил не горит": ставил Н3 в противотуманки сам. Подключил все - не горит. Все проверил - не горит и все.
Поменял местами блоки и лампы - не горит!
разобрал одну сторону, подключил напрямую к аккумулятору - не горит!
Я бы ту уже подумал что мне впарили фуфло, но в Южном порту их приятная девушка из "Последней мили" при мне включила и оба комплекта работали!
Ту мне пришла в голову гениальная мысль - переполюсовка!
Ну кто бы мог подумать что черный провод у этих "корейцев" - это плюс, а синий - минус!
Поменял - все заработало и работает благополучно по сей день.

repa1 писал(а):Парни у кого би нв5, 5000, посмотрите как светят лампы, у меня одна подмаргивает, то есть не совсем ровно горит, как будто стабилизатор ерундой занимается, и свет разный, один чисто белый, второй немного в желтизну.
Koc, у тебя помоему тоже разный свет?

У меня ничего не моргает, и не дрожит, но может мнительность подводит, короче на стене отраженный чисто белый цвет, а если в фару смотреть чуть сбоку, мне кажется, что цвет чуть розоватый вообщем х.з. может надо уже к окулисту

По истечению времени могу сказать, когда лампы разогреваются, то горит практически одинакого, а разница между фарами видна из-за разных фар-отражателей!!! Один просто новее!!!

Georg/MMS LS 2002, я чего хочу сказать - судя по твоим фоткам со стены гаража - ксенон встал отвратно, т.к. лампа абсолютно не в фокусе.
Нет четкой линии отсечки на ближнем свете - будешь сильно встречку слепить

Народ, вы бы действительно по-выкладывали бы фотки ближнего света на стене гаража/дома - надо посмотреть - вслали ли лампы хоть у кого-нить нормально.

Николай писал(а):Georg/MMS LS 2002, я чего хочу сказать - судя по твоим фоткам со стены гаража - ксенон встал отвратно, т.к. лампа абсолютно не в фокусе.
Нет четкой линии отсечки на ближнем свете - будешь сильно встречку слепить

Народ, вы бы действительно по-выкладывали бы фотки ближнего света на стене гаража/дома - надо посмотреть - вслали ли лампы хоть у кого-нить нормально.

Я вообще сомневаюсь, что америкосовские фары дадут четкую линию отсечки (типО галки).

Коллеги, если кто знает в ЮВАО адекватное место по регулировке головного света с колхозным ксеноном поделитесь. Или самому покрутить, вопрос на сколько делать ниже?

Николай писал(а):Georg/MMS LS 2002, я чего хочу сказать - судя по твоим фоткам со стены гаража - ксенон встал отвратно, т.к. лампа абсолютно не в фокусе.
Нет четкой линии отсечки на ближнем свете - будешь сильно встречку слепить

Народ, вы бы действительно по-выкладывали бы фотки ближнего света на стене гаража/дома - надо посмотреть - вслали ли лампы хоть у кого-нить нормально.

Вот вот вот!!!!
Меня этот вопрос тож беспокоит.
И как регулировать то лампу?
Подкладывать чет надо или как?

Кос!
1. а у тебя какие фары?
2. сам устанавливал?
3. пучек точный? настроил хорошо?

а то мне сказали что лампы гавно и поэтому пучек не точный и настроить нельзя, хотя на дороге и так хорошо светит

Koc писал(а):Просто ставить!
Монтировать порвода и наслождаться светом фар!

Murlykin писал(а): и так хорошо светит

Вопрос в том - КУДА?

светит чуть ниже чем хотелось бы

sokol писал(а):

Murlykin писал(а): и так хорошо светит

Вопрос в том - КУДА?

Murlykin писал(а):светит чуть ниже чем хотелось бы

А граница на ближнем четкая присутствует? Хотя на Монтерах может и не быть.
Ну а пониже, повыше - так ведь регулировки же есть!

просто в сервисе м-клуб ленивый работник оказался в воскресенье, сказал что нсатроить нельзя - пучка нет и ничего делать не стал

sokol писал(а):

Murlykin писал(а):светит чуть ниже чем хотелось бы

А граница на ближнем четкая присутствует? Хотя на Монтерах может и не быть.
Ну а пониже, повыше - так ведь регулировки же есть!

втетерил себе, 40 мин от старта до закрытия капота. с учетом пайки оторвавшейся земли на хвосту. но это все ерунда. на моих квадратно-убогих фарах получилось просто волшебно. на дороге рисует четкий многоугольник. "младший брат" лансеровод теперь конючит и хочет такого же.

минусы - за счет четкого пучка не видно сбоку что творится.посему катаясь по оврагам ночью пришлось еле ехать. т.е. люстра теперь необходима.

вопрос - стандартные резинки, прикрывающие цоколь лампы, не пролезают. как герметизировать лампу? герметик, силикон, забить?

да не обязательно герметизировать, многие и "так" ездят

отрегулировать получилось? пучек на стенде четкий?

Henry Morgan писал(а):втетерил себе, 40 мин от старта до закрытия капота. с учетом пайки оторвавшейся земли на хвосту. но это все ерунда. на моих квадратно-убогих фарах получилось просто волшебно. на дороге рисует четкий многоугольник. "младший брат" лансеровод теперь конючит и хочет такого же.

минусы - за счет четкого пучка не видно сбоку что творится.посему катаясь по оврагам ночью пришлось еле ехать. т.е. люстра теперь необходима.

вопрос - стандартные резинки, прикрывающие цоколь лампы, не пролезают. как герметизировать лампу? герметик, силикон, забить?

Мужики, всё же просто. Вы же все наверняка и без меня знаете, что принцип образования светового потока в американском и европейском стандарте различается кардинально. У пендосских фар в принципе не может быть пучка. Там идёт рассеяный свет без чётких границ, в отличие от европы (а зачем там нормальный свет, когда у них дороги освещены). Поэтому и собирались его нескольро раз запрещать на территории РФ. По этой же причине и ставят на пендосские машины ксенон, чтоб хоть как-то улучшить освещение перед собой в тёмное время суток.

Murlykin писал(а):да не обязательно герметизировать, многие и "так" ездят

отрегулировать получилось? пучек на стенде четкий?

я новую левую фару вкрячил. она идет отрегулированная и винтики даже на фиксаторе, чтоб не лезли. правая фара тож почти новая. так что все в стандарте. у "шестерки" за 5 метров засвечивает багажник весь, но в салон не попадает. телевизор новый и еще его в морду не бил. посему как-то и делать ничего не понадобилось.

ничего подобного, до ксенона у меня стояли простые лампы, которые имели четких пучек и настраивал я там же, где меня послали с настройкой этого окрейского ксенона, сказил купи нормальные лампы, тогда и приходи ))

Constantino писал(а):Мужики, всё же просто. Вы же все наверняка и без меня знаете, что принцип образования светового потока в американском и европейском стандарте различается кардинально. У пендосских фар в принципе не может быть пучка. Там идёт рассеяный свет без чётких границ, в отличие от европы (а зачем там нормальный свет, когда у них дороги освещены). Поэтому и собирались его нескольро раз запрещать на территории РФ. По этой же причине и ставят на пендосские машины ксенон, чтоб хоть как-то улучшить освещение перед собой в тёмное время суток.