Pajero 4x4 Off-Road Club

polivak писал(а):Дорого времени суток. Недавно купил паджерика, при в включении вебасты отключается климат не зависимо от температуры двигателя и заведена машина или нет. Так должно быть или установщики накасячили.?

Была такая проблема: года через четыре нормальной эксплуатации наблюдался такой эффект - гонял машину к установщикам - как сказали умерла релюха, которая управляет включением обогрева салона, как понял со стороны вебасты. Поменяли все вернулось в норму.

Спасибо. Я так понимаю, что при включении webasto должен включаться климат не зависимо от положения ключа зажигания, поэтому и не работает климат при включении webasto. В Ялте оно и даром не надо, но раз установлено то буду искать где это реле.

polivak писал(а):Спасибо. Я так понимаю, что при включении webasto должен включаться климат не зависимо от положения ключа зажигания, поэтому и не работает климат при включении webasto. В Ялте оно и даром не надо, но раз установлено то буду искать где это реле.

Точно. после запуска webasto начинает работать климат. Еще точнее - после появления устойчивого пламени в котле.

polivak писал(а):Спасибо. Я так понимаю, что при включении webasto должен включаться климат не зависимо от положения ключа зажигания, поэтому и не работает климат при включении webasto. В Ялте оно и даром не надо, но раз установлено то буду искать где это реле.

Реле на климат рядом с тремя предохранителями от Вебасто.
Нужно поставить ещё одно реле которое будет рвать управление от Вебасто при включенном зажигании.

SNOOPER писал(а): Реле на климат рядом с тремя предохранителями от Вебасто.
Нужно поставить ещё одно реле которое будет рвать управление от Вебасто при включенном зажигании.

Пошёл разбираться

Глючить стала, запускается и останавливается похоже от перегрева, включаю заднюю печку, через некоторое время запускается, постоит неделю и опять глюк.
Похоже стало после пробега по зимнику с прицепом, заметил рост температуры, снял картонку, пришла в норму, но расширительный бачок был пустой, долил больше не уходит, но уже дома заметил что вебаста глючит. Где копать? Гарантия только закончилась, наработка на ней мизер.

Ratnik писал(а):Глючить стала, запускается и останавливается похоже от перегрева, включаю заднюю печку, через некоторое время запускается, постоит неделю и опять глюк.
Похоже стало после пробега по зимнику с прицепом, заметил рост температуры, снял картонку, пришла в норму, но расширительный бачок был пустой, долил больше не уходит, но уже дома заметил что вебаста глючит. Где копать? Гарантия только закончилась, наработка на ней мизер.

Диагностику лучше подцепить и проверить...т к вариантов много почему глючит. Может в насос грязь попала и он не падает топливо в нужном количестве.А может топливо не качественное.

SNOOPER писал(а):

polivak писал(а):Спасибо. Я так понимаю, что при включении webasto должен включаться климат не зависимо от положения ключа зажигания, поэтому и не работает климат при включении webasto. В Ялте оно и даром не надо, но раз установлено то буду искать где это реле.

Реле на климат рядом с тремя предохранителями от Вебасто.
Нужно поставить ещё одно реле которое будет рвать управление от Вебасто при включенном зажигании.

Поменял реле возле 3-х предохранителей и все заработало. Установщики сволочи засунули за АКБ предохранители и реле, все окислилось, пол дня чистил.

polivak писал(а): Поменял реле возле 3-х предохранителей и все заработало. Установщики сволочи засунули за АКБ предохранители и реле, все окислилось, пол дня чистил.

Всё оказалось даже проще.

Озадачился установкой предпускового подогревателя на МПС 2005 г. с двигателем 6ж72. Изучив, рекомендации по включению подогревателя в разрыв шланга подачи воды от двигателя в отопитель с соблюдением направления потока жидкости в двигателе. возник следующий вопрос - что, при такой схеме включения, в первую очередь будет греть котел (не считая отопителей салона), блок двигателя или отводящую трубу системы охлаждения (толстая), которая идет от задней части двигателя к выпускному патрубку верхнего шланга радиатора?

Озадачился вот каким вопросом, на моем П4 Вебасту местный рольф вживил за усилитель бампера под левую фару, где она периодически зарастает грязью дорожной, весьма хреново защищена от крадунов и с большой долей вероятности может быть раздавлена при дтп. единственный плюс в том, что она, вместе с помпой, расположена дост. низко и не завоздушивается. но все остальное не дает покоя и руки чешутся перенести ее непосредственно в подкапотное, куда-нибудь на правый лонжерон между абсорбером и корпусом возд.фильтра. вроде как даже в рекомендациях производителя прописано это место.....
порекомендуйте правильный вариант пжста, а то неровен час сунусь след. летом на Алтай, а воды там бывает немало, может и утонуть блок.

Рядом с правым аккумулятором.

Только вот где найти этот правый аккум под капотом G72...)))
Для buster_omsk . Не поленись, почитай тему. Места по размещению обсуждали, мануал в своё время прикладывал

Привет
Я сейчас тоже переношу вэбасту из под бампера в моторный отсек, за фильтр, там достаточно места.
Вот ссылка на мануал для установки http://mmc-manuals.ru/Webasto

buster_omsk писал(а):Озадачился вот каким вопросом, на моем П4 Вебасту местный рольф вживил за усилитель бампера под левую фару,единственный плюс в том, что она, вместе с помпой, расположена дост. низко и не завоздушивается.

стоит возле второго акб ни разу не завоздушилась, так что это был не плюс Плюс был для ОД, легче установить.

Стоит под капотом справа, рядом с моторным щитом. Ставил официал вебасты.

Привет. Подскажите, у меня баста пускается только при + температуре на улице, когда она нафиг не нужна. Если температура уходит в минус, то включаю, начинает качать насос, частота работы плунжера увеличивается, слышно как разгорается и тут же затихает, как мне слышно догорает топливо и отключается. Если раза 3 прогнать этот цикл, может запуститься и нормально отработать положенное время. Сегодня был на сто, не смогли сделать диагностику, диагностический проводок обесточен. Мастер предположил, что топлива не хватает, у меня врезка в топливную магистраль, под капотом уже после топливного фильтра. Говорит скорее всего нужно тянуть специально для вебасты топливную магистраль и насос ставить не более чем через метр от бака. Сейчас насос стоит после фильтра в бампера. Под скажите может ли причиной быть что топливо берет уже после фильтра и поэтому не хватает его Вебаста?

Я не создавал тему специально в соответствующем машине разделе, так как думаю, что касается вебасты нет большой разницы. Как думаете, может быть причина в нехватки топлива после фильтра?

Легко.

Хорошо, спасибо. Попробую запитать топливом, для проверки с бутылки и посмотреть как отработает, на холодный пуск утром.