Pajero 4x4 Off-Road Club

А клапана подключения передка?Сам же сказал что по ним еще ошибка.Лучше их проверить сначала чем раздатку снимать

Когда раздатка не успевает провалиться в аварийный режим, все режимы включаются хорошо, привод подключается быстро и без проблем. Была бы проблема в клапанах, передний редуктор просто не подключался или подключался бы долго. Как я понял, это не привело бы к выпаданию раздатки в ошибку.

А в аварию когда сваливается?

Да фиг поймёшь. То минут 20 катался по кооперативу гаражному - всё хорошо, то только заводишь и сразу валится. Валится и в 2н и в 4н, сейчас вообще на понижайке свалилась и не выходит. Завтра сниму клапана, продую их компрессором, вдшкой помою, если не поможет, опущу раздатку.

Трубки,шланги еще продуй,осмотри

Сегодня снял клапана. На вид очень даже приличные. Продул, вылетело немного каки, залил вэдэшкой, продул, высушил. Померил сопротивление. Вроде какое-то есть. Поставил назад, раздатка вообще отказалась работать. Снова снял - не прозваниваются вообще. Купил новые, оригинал - 4400р. У новых сопротивление 0,4 и 0,38 Ом. Поставил - пока всё работает хорошо.

Добрый день, (сильно не бейте если не туда написал) подскажите пожалуйста мигает лампа переднего моста при выключении передка. Что может быть? Монтеро 2002, XLS.

http://www.drive2.ru/l/1404001/?page=0#comments

Нашел интересный пост по этой злободневной проблеме. У самого такая же беда)
Сначала помер насос гидро блока абс, сделали, проверили все датчики абс (кстати, подскажите как правильно проверить поступает ли на них сигнал(опасаюсь обрыва в проводке), а то мало ли..). И вот случайно наткнулся на материал, будем пробывать.

у меня тоже ,когда на задний привод переключаю и разгоняюсь выше 100 ,на панеле индикаторы задних колес пропадают и начинает моргать индикатор раздатки

Affrizi писал(а):Добрый день, (сильно не бейте если не туда написал) подскажите пожалуйста мигает лампа переднего моста при выключении передка. Что может быть? Монтеро 2002, XLS.

У нас разве есть лампочка на передок? Скорее всего оранжевый квадратик раздатки моргает.
Смотреть клапана и вакуумную систему, можно ещё и датчик на редукторе прозвонить

Dmitriy Ivanov 1974 писал(а):у меня тоже ,когда на задний привод переключаю и разгоняюсь выше 100 ,на панеле индикаторы задних колес пропадают и начинает моргать индикатор раздатки

Та же хрень. На полном приводе все норм. Так же и было на праворуком Падже 2000 года. Даже не знаю лезть или забить.

Dmitriy Ivanov 1974 писал(а):у меня тоже ,когда на задний привод переключаю и разгоняюсь выше 100 ,на панеле индикаторы задних колес пропадают и начинает моргать индикатор раздатки

Одна из причин пневмоклапана 2шт. стоят под воздушным фильтром. Их нужно проверять. Возможно они не отключают передний мост, проверить просто покрутить передний кардан, Если крутится то отключен. У меня такое было.

leon76 писал(а): Одна из причин пневмоклапана 2шт. стоят под воздушным фильтром. Их нужно проверять. Возможно они не отключают передний мост, проверить просто покрутить передний кардан, Если крутится то отключен. У меня такое было.

щас они покрутят на выключенной машине, а он НЕ крутится!
паника... замена клапанов... замена датчиков... опять паника...

ты если советы даешь - до конца людям объясняй, когда он должен крутиться а когда нет.

А у меня на заднем приводе можно проехать только 20 км. Дальше загорается оранжевый квадратик. Останавливаюсь, глушу, завожу все хорошо. Еду еще 20 км и опять загорается. В 2-х сервисах ошибок не нашли. Предложили менять датчики раздатки по кругу, потом актюатор, а потом и коробку. Забил на все. Езжу постоянно на полном и не парюсь Уже 5 лет почти.

hc2hunter писал(а):ты если советы даешь - до конца людям объясняй, когда он должен крутиться а когда нет.

Ок, значит так: рычаг включения раздатки в первом положении (задний привод), включаем зажигание и крутим кардан, если крутится, то 99% не клапана. Если НЕ крутится, вероятно 2й клапан который ближе к лобовухе.тогда снять 2 пневмоклапана и сделать ревизию. капнуть туда ВДхи и подать 12в от аккума, посмотреть будет щелкать или нет. потом мона маш. масла чуток и зубочисткой пощелкать его можно там есть маленькое отверстие сверху, должно немного двигаться. Вот пока так, но надо побольше инфы. Тут может и не клапан а например датчики раздатки, но я бы с клапанов начал. Простое там все.
А если есть яма то ваще все хорошо видно, но тогда лучше вдвоем, один включает зажигание, а другой смотрит на выход штока муфты подключения пер. моста.
Фу, запарился писать

Включаем зажигание...? и все?
а вакуум в актуаторе передней муфты сам синтезируется из "эфира?

Простое там все.
Фу, запарился писать...

очень все просто, аж запарился...




неужели так сложно объяснить людям, что "по-умолчанию" передний мост ВСЕГДА замкнут. пружина там стоит, ёпт!
инженерная защита от дураков, а также чтобы при большинстве неисправностей трансмиссии машина не осталась "недоприводом". например едешь ты как парень по лесу на 4H и рвет тебе трубку переднего моста об пень, а задние колеса в луже. и что? ты ощущаешь всю прелесть вождения заднеприводной легковушки в условиях жесткого бездора... такие инженеры трансмиссии получили бы премию Дарвина! но только не Мицубиси.

или например, оставлять машину на ручнике на уклоне выгоднее в 4HLc/4LLc, т.к. тогда ее будут удерживать уже не 2 колеса, а 3! поскольку муфта переднего моста останется замкнутой, даже если заглушить мотор!

поэтому, чтобы передний мост разомкнулся и передний кардан можно было покрутить от руки, следует сделать телодвижения:
- запустить двигатель, чтобы в актуаторе переднего моста ГАРАНТИРОВАННО создался вакуум (т.к. работает он от вакуума! )
- коробку поставить в N
- перевести селектор раздатки в положение 2H

и вот потом уже крутить кардан. если он НЕ крутится, а поворачивается немножко туда сюда и упирается - скорее всего муфта переднего моста НЕ размыкается и причина вероятная в вакуумных трубках и клапанах (или может быть в цепи управления клапанами, был на форуме и такой случай тоже!).
а если все ок, то возможно залип датчик переднего моста, что тоже проверить не так сложно.


почему у людей на пробегах от 20км и на скорости мигает лампа межосевого - это проблема комплексная. и подходить к ней надо комплексно.
да, связана обычно с датчиками, хотя и с клапанами бывает (мост на ходу защелкивается, т.к. клапана не держат вакуум).
также иногда глючит датчик скорости вращения переднего кардана.

Я столько писать не могу, слишком много. Уже целая лекция. Ну, молодец написал, поздравляю, а вообще это в мануале есть, и с ним необходимо ознакомится. Я давал общую наводку, а не подробности. потому что вопрос в общих чертах,без подробностей. И есть еще косвенные причины по которым можно определить, что это клапана. В вопросе про них нет.

Отмазался типа... слился...

а вообще это в мануале есть, и с ним необходимо ознакомится...
потому что вопрос в общих чертах,без подробностей...

да-да. ну и отвечал бы тогда:
- у меня не работает чего-то...
- ну так проверьте что-нибудь...

Ну подождем, пусть ребята отпишутся поподробней чего да как, а то может это и не клапана, а мы тута распинаемся Годится?

Да они они родимые (вернее один из них)
Причина неисправности: На ХХ самое сильное разряжение в системе и даже пропускающий клапан справляется со своей функцией. А вот когда идёшь по трассе с одной скоростью (обычно километров 100 в час) то вакуума уже вроде как и нет (заслонка почти насквозь распахнута в ) Для таких случаев и установлен рессивер в системе, который поддерживает шток отключения редуктора в штатном положении) А вот когда клапана пропускают, то вакуум постепенно уходит от туда и передок пытается подключиться (не штатно) что приводит к загоранию лампочки и ещё к страшному вою (иногда) когда муфта пытается встать на шлицы.
Достаточно сбросить газ (система вакуумируется, звук пропадает) ну а ошибку (мигающий квадратик раздатки) гасим только выключением зажигания.