Pajero 4x4 Off-Road Club

КватрОвый
ole319999
ну запинали на пару, ну набросились

Мы одновременно писАли, не видя друг друга ответов...

Niko писал(а):не хочешь поднятие задка - ставь токико и родные пружины от паджеро спорт. но стоит это в три раза дороже. определись что те надо,

Ребята, у меня Nativa- это не Montero, а скорее Pajero Sport. У меня стоят какие-то демпферы в внутри пружин-в книжке они прописаны 3а №11 как дополнительный буфер для моделей с усиленной подвески.
а поднимать на 10 см... у меня нелифтованная после 1,5 лет эксплутации 87/90 перед зад.. на полуизношенной 245 резине.

Niko писал(а):DREW
лифт? подвеску подкорректировть? или просто потрещать??
ведь все разжовано... сам приводишь цитаты в которых уже усе написано!

Нет, да, нет.
А вопрос задаю потому что не нашел именно того решения, которое бы меня устроило... Не нравится мне высокая машина на игрушечных колесиках и залазить как в зил тоже не нравится.

DREW писал(а): Ребята, у меня Nativa- это не Montero, а скорее Pajero Sport. У меня стоят какие-то демпферы в внутри пружин-в книжке они прописаны 3а №11 как дополнительный буфер для моделей с усиленной подвески.
.

демпфер у тя, соответственно есть.

DREW писал(а):

Niko писал(а):DREW
лифт? подвеску подкорректировть? или просто потрещать??
ведь все разжовано... сам приводишь цитаты в которых уже усе написано!

Нет, да, нет.
А вопрос задаю потому что не нашел именно того решения, которое бы меня устроило... Не нравится мне высокая машина на игрушечных колесиках и залазить как в зил тоже не нравится.

тада я пас. здесь такие варианты не рассматривались.
я тоже не очень хотел задирать задок, но в борьбе жабы и нехотения, победила нокаутом жаба.

бустрее всего тебе достаточно поставить свою родную подвеску, просто новую. или заменить родные аммы на газовые.или найди размеры своей пружины и сравни с теми, что обсуждаются в этой теме, посмотри в экзисте, что там есть на твою модель.
люди так и подбирали - методом научного тыка.

[quote="Niko] бустрее всего тебе достаточно поставить свою родную подвеску, просто новую. или заменить родные аммы на газовые.или найди размеры своей пружины и сравни с теми, что обсуждаются в этой теме, посмотри в экзисте, что там есть на твою модель.
люди так и подбирали - методом научного тыка.
[/quote]
Не думаю, что я убил пружины за 34 тыщи пробега))), а вот про токика подумаю, когда буду проездом по России. У нас, тем более за такие деньги их в жисть не сыскать...

Сегодя получил и поставил Суплекс 20085 (спасибо Павел Селивановский) Токики газомасленные впереди, задние амортизаторы остались родные (пока), результат очень порадовал, морду щас еще торсионами поднимем, и буду вообще счастлив. Всем кто это разработал и отстоял большое спасибо.

Поставил пока е3560 на перед. кренов и раскачки чуть меньше. Но полного кайфа без суплексов и е2800 не почувствуешь.... Старые передние амортизаторы прошли около 115 т.км. за что им спасибо, но они не работали ВООБЩЕ. пальцами сжимались разжимались.
е2800 что-то нигде нет...

ЛЮДИ а что если поставить просто 2800 маслянные? они есть и цена 600 р/шт.
все вроде как только е2800 ставили.

но они не работали ВООБЩЕ. пальцами сжимались разжимались.

Это нормально! А если ам попробовать БЫСТРО сжать или разжать - не получится потому что сила зависит от скорости перемещения.
Новые Токико на П2 тоже руками легко двигаются. Если медленно.

понимаешь, у них обратного хода никакого не было. и быстро тоже намного проще Токико сжимались

Лучше про 2800 маслянные кто-нибудь подскажите...

ну не могу я достать суплексы,к нам их не шлют.Токики скоро придут.Изменят ли положение смена только аммов?

спереди - да. Сзади - уверен что почти не изменят. Пробои будут, да и амортизаторы быстро умрут.

sdss писал(а):Токики скоро придут

А в какой город? Устал искать тут. Продавцы смотрят на меня, как на мамонта.

Biman писал(а):Лучше про 2800 маслянные кто-нибудь подскажите...

Заказывал на exist 2800 именно без "Е", на коробке была прилеплена бумажка с кодом детали и написанно "амортизатор газовый" (хотя может быть просто перепарили)
Поставил с суплексами 52-ми - полет нормальный.

Кстати нашел аналог пружин за 1062р!!!!
Никто не знает что это такое? номер пружин как у суплекса 20085
RIK 20085 (Звонил манагеру-говорит производство тайланд, аналог суплекс 100%)
http://jkit.ru/price/?a=prc&tp=result&pcode=MB932860

Глебыч писал(а):Заказывал на exist 2800 именно без "Е", на коробке была прилеплена бумажка с кодом детали и написанно "амортизатор газовый" (хотя может быть просто перепарили)
Поставил с суплексами 52-ми - полет нормальный.

Тоже в итоге заказал 2800 без "е". Тоже на упаковке "Амортизатор газовый", дальше ещё экзистовский лейбл "Амортизатор газомасляный". Так что фигня все это. Объяснение экзиста: "дак в любом амортизаторе есть газ, только разного давления, так что газомасляный". ) А офф. сайт Tokico пишет Oil type.
Говорят на масле чуть помягче будет, и нельзя много гонять по разбитым грунтовкам - аммо быстро "кончатся".

aad писал(а):

sdss писал(а):Токики скоро придут

А в какой город? Устал искать тут. Продавцы смотрят на меня, как на мамонта.

В Петропавловск.Я заказывал в Алма-ате

Biman
А в экзисте прям профи работают Менеджеры простые, которые по каталогам работают и все. Нечего их вообще слушать

Biman писал(а):Объяснение экзиста: "дак в любом амортизаторе есть газ, только разного давления, так что газомасляный". )

ЗАЧОТ

Амортизаторы ставил в этом году в начале Мае, с тех пор накатал 10 тыс. в основном по технологичкам (грунтовкам) на рыбалу с полной загрузкой (а медленно я по грунтовкам не езжу).
Амортизаторы в норме, пружины тоже работают отлично, пробивет, но очень редко на совсем здоровых ямах и на скорости за 80 кмч.

Хотя честно говоря последний раз на маслянных амортизаторах ездил лет 8 назад, когда у меня еще классика была

мне с exist пришли аммортизаторы без e 2800, написано, аммортизатор-газовый, сейчас на сервисе ставят