Pajero 4x4 Off-Road Club

если менять втулки то все сразу? а то у меня только одна справа как будто ссохлась, а остальные крепко сидят.

Как правило пару. Думаю не сильно они так дорого стоят и ударят по бюджету.
Но можно и одну.

Prizrack писал(а):

Podzemshik писал(а):Поэтому я бы задумался об установке стабилизатора и нижних рычагов от П2. Там вместо втулок стойки наподобие рулевых наконечников.

ок, спасибо за идею .... попробуем ее реализовать

Идея хорошая, но ни разу не бюджетная. Имхо полиуретан с ремонтным размером все же лучше.
Да и мыть машинку почаще, особенно после песчаных грейдеров.
Кстати у меня полиуретан прошел 25-30 тыс. на переднем стабе.

Кстати на New MPS этих злощастных втулок уже нет, а стоят как раз "линки", видимо, конструктивно как на П2.
Производитель исправил свою ошибку.

Prizrack писал(а):Можно, но ведь они ссцуки стаб жрут !!!

При выроботке на стабе можно обратится к парням, кто занимается ремонтом ходовки грузовиков... Много где практикуется наварка и последующая проточка стаба. Мне в Мурманске протачивали стаб диаметром 75 мм дважды. На грузовике хватало на 120 тыщ примерно... Цена вопроса- копейки.

А я теперь буду рекомендовать снимать стаб! И сам приеду ещё и задний сниму! Дюжа мне понравилось! Ведь если разобраться - у нас подвеска такая же как в классической ниве - а на ней нет ни одного стаба! Только тяга панара сзади и всё! И едет нормально и рулиться!
И у меня теперь ни скрипит ничего после пыли, машин мягенький-мягенький!

<Вавил> писал(а):в классической ниве - а на ней нет ни одного стаба! Только тяга панара сзади и всё! И едет нормально и рулиться!

В классической Ниве есть передний стаб. Заднего нет.
И Нива не рулится

Переднего стаба нет например на Ниссан Альмера Классик, так там форумчане письмо производителю писали с требованием ставить стаб. Все места крепления есть, стаб просто перестали ставить на заводе с какого-то года ради экономии. Народ сам покупает и ставит, а то не рулится. Еще нет на Логане в самой бедной комплектухе.

http://www.almera-classic.ru/forum/inde ... opic=12265

Неа - нет на Ниве переднего! Специально залезли с товарищем под его Навас!
Практически такая же повеска как и у нас - только более хлипкая!
А рулиться вроде не плохо - это же не спорт кар!

<Вавил> писал(а):Неа - нет на Ниве переднего! Специально залезли с товарищем под его Навас!
Практически такая же повеска как и у нас - только более хлипкая!
А рулиться вроде не плохо - это же не спорт кар!

на Ниве,если он не снят,то он ЕСТЬ!!!!
с первого дня выпуска,и до сего момента,на ВСЕХ моделях. и на ШНивах тоже,но там он более толстый и чуть подругому загнут.
ээххх.... когда-то я свою лифтовал,на третьем фото моя бывшая Нивка.

на первом схема подвески-поз.11 и 12-втулка и сам стаб.
на втором фото-перед ШНивы,немного крепеж стаба изменен. уже на 6 точек крепится.

<Вавил> писал(а):Неа - нет на Ниве переднего! Специально залезли с товарищем под его Навас!

Наверно у него украли
Матчасть: http://lada-4x4.narod.ru/niva/18-1.html

asferrum, ты быстрее печатаешь

Ну... мож и украли уже! У него 2012 г.в. нет у него - чес слово! Но дело как раз в том - что это никак не сказалось на управляемости! Ну да ладно - скину ещё и задний - расскажу что и как! Без переднего мне очень даже и очень!!!

не,без него хреново,на Ниве точно.
в поворотах гуляет очень заметно.
Панару не снимал,но по теории она может и не нужна.
при раскачках она,цуко,мост из под кузова в сторону выкидывает.

asferrum писал(а):Панару не снимал,но по теории она может и не нужна.

Еще как нужна!

asferrum писал(а):при раскачках она,цуко,мост из под кузова в сторону выкидывает.

А без нее мост на поворотах будет в сторону выкидываться. Колеса будут с арками встречаться, сайленты рычагов разобьются, у амортизаторов и сайленты разобьются и уши поотрываются.

Podzemshik писал(а):

asferrum писал(а):Панару не снимал,но по теории она может и не нужна.

Еще как нужна!

asferrum писал(а):при раскачках она,цуко,мост из под кузова в сторону выкидывает.

А без нее мост на поворотах будет в сторону выкидываться. Колеса будут с арками встречаться, сайленты рычагов разобьются, у амортизаторов и сайленты разобьются и уши поотрываются.

точно! для этого она и поставлена.
сорри... что-то я отвлекшись брякнул неумное.

в качесттве тюнинга на НИВУ продают еще и задний стабилизатор... желтого цвета.
а я вот в свое время на своей НИвке снял панару... по причине установки А-образного рычага

Дельфин писал(а):в качесттве тюнинга на НИВУ продают еще и задний стабилизатор... желтого цвета.
а я вот в свое время на своей НИвке снял панару... по причине установки А-образного рычага

желтый стаб на зад Нивы-вещь неплохая,мне нравился, зад почти перестает с ним кидать.
ну да не о нём речь,вобщем-то...
я буду полиуретан заказывать. к весне примерно,а там по состоянию этих редисок...
счас неоригиналы,но боль-мень какие-то нормальные стоЯт,не помню фирму.
но попробовать,я думаю,можно полиуретан. они недорогие,плюнуть на них и выкинуть под забор всегда можно.

А кто знает, передний стабилизатор MR319711 от CHRYSLER подойдёт на МПС?
Он в 2 раза дешевле стоит...

А никто не пробовал яйца с чего-нибудь подобрать и внедрить вместо втулок или яйца+втулки?

Я про Спорт 1

Пару тысяч км назад поставил полиуретановые втулки переднего стаба ремонтного размера. До этого втулки разбивало в хлам за 5-6 ткм, ощутимые люфты были практически сразу же. Сегодня смотрел состояние - втулки как новые, биений нет. Продолжпю испытание