Pajero 4x4 Off-Road Club

На сегодня для меня в цене и качестве подобных машин просто нет!

5

Доволен на те деньги что заплатил (47000$) уже 120000км из которых 90000км на газу. Машина не подводила. Подвеска еще в стоке, было несколько гарантийных замен но это бывает у всех.

Лаки писал(а):Доволен на те деньги что заплатил (47000$) уже 120000км из которых 90000км на газу. Машина не подводила. Подвеска еще в стоке, было несколько гарантийных замен но это бывает у всех.

С возвращением, Лаки!
Давненько не писали. Ваш опыт и нам необходим.

Спасибо. Не писал так как был не в гуморе.

Тут мой отчет о расходах и траблах. Гривны делим на 8 и получаем $.
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=191

Лаки писал(а):Спасибо. Не писал так как был не в гуморе.

Наладилось- и хорошо.

Привет Всем Паджероводам !!!
в Мае будет 5 лет ,пробег 52т,колодки родные (все)диски родные и не бъют,резина родная ,
аккумы родные ,перегорели только 2 лампочки (против.туманаи заднего поворотника).
Обслуга 1 раз в год весной ,мне кажется неплохо ....
Ставлю паджу -5

Teddybearr писал(а):

megranny писал(а):

TeddyBearr999 писал(а): Народный Афтамабиль
ПэСэ а это вы еще не считали количество спортов новых.А если посчитать все Pajero?

Антоха,не.В Мск гораздо боле П4,нежели НМПС.

У нас наверное тоже. Четверка просто дольше выпускается, наверное .

Когда купил НМПС, а было это в самом начале продаж осень 2008 г. в течении года на дорогах их почти не встречал. В разделе НМПСводов целая ветка была посвещена встречам на дорогах. Пересев на П4 продолжаю обращать внимание и ПС, дохрена их стало. У самого пробег 40 тыс. за 16 месяцев владения. Еще ничего не менял, если не считать дворники масло и фильтры не в счет. Да жестковат, да поскрипывает деталями салона, НО проблем не создает.

AleksandrV писал(а):Да ... поскрипывает деталями салона...

А кто не скрипит?! Назови! Нет, я жду!
http://www.youtube.com/watch?v=X6K1ROKq3l4

derbec писал(а):Видел новый аут, честно говоря в легком шоке от внешности.

Побереги психику для знакомства с П5

Alniker писал(а):

derbec писал(а):Видел новый аут, честно говоря в легком шоке от внешности.

Побереги психику для знакомства с П5

Спакуха, все будет в шике. Дигизайн уже давно определили. Да и образ менять не выгодно.

За два года пробег 60000 км. Поездил не только по городу но и на дальняк и по горам и по полям и по лесам, даже чуть не утонул в болоте...
ТО делаю два раза в год. Сменил на 45000 передние колодки и лампочки заднего стоп сигнала.
Заливаю только 92 бензин. Пока полет нормальный и все нравится.
Многие пишут, что жесткая подвеска и жесткий пластик, но для меня не подвеска, а кайф сплошной, благодаря которой я чувствую уверенность на дороге на больших скоростях и не стремаюсь ямок всяких.... Было дело прокатился на камри так чуть не стошнило
Короче внедорожник...
Ставлю 5+

Teddybearr писал(а): Да и образ менять не выгодно.

что-то практика говорит об обратном...
устрашать и раздевать - вот слоган наших дней

+1
Все новое стремится к удешевлению

Два года, пробег крошечный - 20,000. Покраска задней двери + рамки стекол по гарантии. 3 мелких ДТП.

Один раз собрал Киа седан при движении задним ходом. Разворачивался на парковке, долго рассказывать. У Киа капот в гармошку, я на чехле запасного колеса долго сколы искал. Но нашел... что-то... вроде... Второй раз уже в меня въехала беременная дама на Кадиллак SRX4 в заднюю часть, на ровном месте, я тупо стоял в пробке. У дамы напиллинг облицовки морды и бампера, у меня - опять сколы на чехле запасного колеса. Покрасили по КАСКО. Запаска сзади - это ваще окей.

Третий раз дама на парковке на старом Сузуки Гранд Витара. Покраска переднего бампера + правой арки крыла. Но это мелочи, обидно, что сузука, зараза, крепче.

Не Лексус, даже не Вольво по интерьеру. На 3.0 на обгоне можно поседеть, если заранее не держишь нужные обороты либо не включил ручной режим. Гремит и скрипит, как зараза. Сиденья из кожзама для обивки квартирных дверей. Задние пассажиры сидят очень весело - ноги под сиденья не просунешь, место мало, из задней двери вываливаешься мешком. Задний климат - теперь шутка юмора такая, в ноги задним пассажирам не дует и дуть никогда уже не будет (воздуховоды уже не ставят), только холодный воздух через дефлекторы над головами (теплый только в багажник, а собаки-то у меня неееет ). Тормоза на 3.0... если привыкнуть... тормозят. Ремень свистит, ОД не слышит. На пластик салона, кожу на руле и ЛКП лучше не дышать. Лучше даже не думать о них, чтобы не поцарапать неосторожной мыслью. Больше из недостатков ничего в голову не пришло, если честно.

Бензин 95, потому что халява, ОД благословил. На 95 повышенный расход и машинка гораздо более нервная. На 92 все плавнее и спокойней, как-то солиднее, что ли. Зимой и при дожде - полный привод, при абсолютно сухом асфальте и по трассе - задний.

Поставил 5, потому что: едешь куда вздумается, грузишь, что хочешь, не паришься вообще ни о чем. Ямы, бордюры, сугробы, снежная колея, лед - пофигу. Межосевой блокировки за глаза для повсевдневных целей. Задней блокировкой пользовался только раз в жизни. Для целей неповседневных машина тоже офигительна, судя по материалам тов. Banderlog'a. Запас еды и воды на троих на неделю - не проблема, в багажнике место остается!! Рулится приятно и предсказуемо. Дизайн нравится. Очень. Ну и есть еще целый список хорошего. Для меня лично - идеальная семейная машина. Разве что чуть великоват для наглухо заставленных машинами московских дворов.

Задний климат - теперь шутка юмора такая, в ноги задним пассажирам не дует и дуть никогда уже не будет (воздуховоды уже не ставят), только холодный воздух через дефлекторы над головами (теплый только в багажник, а собаки-то у меня неееет

Разве сейчас нет воздуховодов задней печки дующих из под заднего сиденья в пятки пассажирам?

Виктор74 писал(а):

Задний климат - теперь шутка юмора такая, в ноги задним пассажирам не дует и дуть никогда уже не будет (воздуховоды уже не ставят), только холодный воздух через дефлекторы над головами (теплый только в багажник, а собаки-то у меня неееет

Разве сейчас нет воздуховодов задней печки дующих из под заднего сиденья в пятки пассажирам?

АаАА

Виктор74 писал(а):

Задний климат - теперь шутка юмора такая, в ноги задним пассажирам не дует и дуть никогда уже не будет (воздуховоды уже не ставят), только холодный воздух через дефлекторы над головами (теплый только в багажник, а собаки-то у меня неееет

Разве сейчас нет воздуховодов задней печки дующих из под заднего сиденья в пятки пассажирам?

Из-под заднего сиденья? Не, не слышал. По поводу решеточков, что за передним подлокотничком, где крутилочка для задних пассажирчиков - в инструкции звездочка и сносочка, где написано, что это опция. Была тема здесь уже, кто-то посмотрел, говорит, воздуховоды запаяны уже на заводе. Поэтому они могут крутить крутилочку сколько влезет - результатика никакущего. В багажничек дует воздушек, из последних дефлекторов на потолке, на третий рядушек сиденьицев, что уже не поставляется И вот за это бошки бы отрывать экономным импортерчикам. Потому что даже как опцию не купишь. Так что дефлекторы за подлокотником - тупо декорация. А в 2008 г.в. Паджере 3.2 усе работает, я проверял.

Кстати, покатался на 3.2 2008 г.в. У моего, 2010: нет черного пластика на кузове понизу (ОЧЕНЬ ЖАЛЬ), есть очечник (умилило ), есть кнопки на штатном ключе, кожа чуть хуже (кмк), панельки под алюминий, а не под дерево и люфт их больше, задний климат уже не задний климат. Короче говоря, 2008 г.в. больше понравился. Но вот очечник... Или его не было из-за люка?

adjustor писал(а): Или его не было из-за люка?

именно так, если комплектация без люка, то и очечник есть