Pajero 4x4 Off-Road Club

lesnik5000 писал(а):Подскажите пожалуйста, на сколько длиннее можно поставить аморты на зад (с усиленными пружинами соответственно) что бы кардан из раздатки не выпал. Стойки, шланги, пружины все сделано. Высота аморта будет +6 - +7 см к штатному.

с такой длиной можешь ставить спокойно. ИМХО самая оптимальная длина на вытяжку. 560 мм.

подскажите,
1
У левой фары головного света (ксенон) треснул прозрачный пластик
Какие есть бюджетные варианты (новая фара стоит ~50тр., это не бюджетно)
Такая бу фара мне подойдет?
Почему эта новая стоит 3тр? Не оригинал? Не ксенон?
Есть ли вариант покупки не всей фары, а только корпуса (остальное переставить со старой)?
Если брать оригинал бу, есть ли рекомендованные интернет магазины/разборки?

2
Правый передний пластиковый расширитель арки имеет глубокую царапину. Мне нужен 61731R ? Если заказывать он будет C06 цвета?

Вот ты пишешь пластик прозрачный треснул,так и напиши стекло фары,затем про корпус фары,ты уж определись,что надо тебе,стекло или корпус.За 3т.р. возможно б/у,возможно DEPO не оригинал,.Надо тебе с продавцом связаться и не годать,пусть скинит фото обратной стороны фары,что там будет написано,если со слов не поаеришь.Я себе б/у запчасти покупаю в Евро-Авто http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 79&group=5 ,это на счёт доверия.Можно вообще заказать стекло и переклеить,снять его не сложно.Вобщем на авти за 3т.р хороший вариант.Про расшеритель,наш цвет GRAYISH BROWN(M) 7420A095YB-оригинал 5.т.р.,не оригинал Sat ST-MBS2-016M-2 2300р. и HAITUO MB4374612L 2500р.Все доставки 2-3 дня.

haro писал(а): Почему эта новая стоит 3тр? Не оригинал? Не ксенон?

Подойдет. Мы ее потом в духовом шкафу разобрали и сделали из нее фару с ксеноном. Есть фотки как это делали. Брали тож. за 3т.р

Mihaprioz писал(а):

haro писал(а): Почему эта новая стоит 3тр? Не оригинал? Не ксенон?

Есть фотки как это делали.



В студию

Подробное описание как разобрать нашу фару есть у нас на форуме. Ну вот им и руководствовались. Предварительно выкрутить все винтики. Собираем в обратной последовательности. Кидаем две части в духовку - 10мин. - вытаскиваем - соеденяем. На все ушло минут 40 +

Mihaprioz
я не поянл ты вместо галогеновой линзы поставил линзу под ксенон? если так, от чего линза, где брал?

DenisR писал(а):Mihaprioz
я не поянл ты вместо галогеновой линзы поставил линзу под ксенон? если так, от чего линза, где брал?

Я тоже этим занимался в начале 13 года, линзы брал от нмпс, на форуме купил б/у фару, еще линзы подходят один в один от АКкорда, но кузов не помню
Заодно и подложку фар красил))
На будущее буду ставить билинзы

DenisR писал(а):Mihaprioz
я не поянл ты вместо галогеновой линзы поставил линзу под ксенон? если так, от чего линза, где брал?

koito stanley от аккорда, кузов найти не проблема) в инете полно линз в продаже...
Сам смотрю на билинзы от свежих фольксвагенов...

я не поянл ты вместо галогеновой линзы поставил линзу под ксенон? если так, от чего линза, где брал?[/quote]
Вот эти линзы (не для рекламы) http://www.galogenu.net/catalog/bikseno ... koito_1_0/ от аккорда я себе их ставил только нужно по месту немного доработать.

Да все намного проще. Разбили фару с ксеноном. Купипили фару с галогеном (она дешевле). Разобрали и поставили вместо галогеновой лампы, ксенон. Так что би ксенон теперь без проблем.)))

Колхозники. Сходили бы лучше к окулисту...

люди подскажите, уже ни раз замечал выезжая по утрам из двора что при небольшом буксе, повторюсь небольшом, в снегу или в грязи слышно запах фрикционов. На предыдущей машине был вариатор и я частенько перед выездом на месте переключал передачи с задержкой в каждом положении. Сейчас это не помогает. Как правильно прогреть автомат перед выездом, или дело не в коробке???
И еще пробег 25000км очень сильно напрягает скрип пластика, кузов играет на каждой яме, а недавно припарковался на неровности так что заднее колесо полностью вывеселось так я дверь не смог закрыть перекосило кузов это нормально для рамного авто ? заранее спасибо.

Ни кто случаем не подскажет распиновку Колодки подключения на бортовом компьютере старого и нового образца (синий экран и черный экран). Заранее благодарен. Если у кого есть, скиньте в личку пожалуйста

Max607 писал(а):Ни кто случаем не подскажет распиновку Колодки подключения на бортовом компьютере старого и нового образца (синий экран и черный экран). Заранее благодарен. Если у кого есть, скиньте в личку пожалуйста

Вопрос снят. Нашел нужную информацию на форуме. но теперь возник другой вопрос. Подскажите где можно взять фишку контакта (с168) ведущую на бортовой компьютер в паджеро спортах, L 200, от 2010 года выпуска (черный экрану которого). Буду премного благодарен!!!

Alex ATC писал(а):Колхозники. Сходили бы лучше к окулисту...

К окулисту конечно сходим. И проверим зрение. Но только и Вы свое проверьте. Это не фотошоп. И если в МАскве - это уже не деньги, то у нас не так.
Ничего личного.

Mihaprioz писал(а):

Alex ATC писал(а):Колхозники. Сходили бы лучше к окулисту...

К окулисту конечно сходим. И проверим зрение. Но только и Вы свое проверьте. Это не фотошоп. И если в МАскве - это уже не деньги, то у нас не так.
Ничего личного.

Похоже Alex ATC не вник в суть того что вы проделали.

Про вкрячивание ксеноновых линз не очень понятно причем тут колхоз ? Небось сейчас начнет очередной бред про автокорректор и омыватель.

DenisR писал(а):

Mihaprioz писал(а):

Alex ATC писал(а):Колхозники. Сходили бы лучше к окулисту...

К окулисту конечно сходим. И проверим зрение. Но только и Вы свое проверьте. Это не фотошоп. И если в МАскве - это уже не деньги, то у нас не так.
Ничего личного.

Похоже Alex ATC не вник в суть того что вы проделали.

Про вкрячивание ксеноновых линз не очень понятно причем тут колхоз ? Небось сейчас начнет очередной бред про автокорректор и омыватель.

Нормально там все, корректор сделать не сложно, корректоры. На фарах одинаковые, что ксенон что галоген... Я пока не трогаю, после пружин задних фары вообще вниз смотрят

Adel060 писал(а): Нормально там все, корректор сделать не сложно, корректоры. На фарах одинаковые, что ксенон что галоген... Я пока не трогаю, после пружин задних фары вообще вниз смотрят

да я не про это, 99% адептов родного ксенона напираю что колхоз именно в том что нет автокорректора и омывателя и при этом думают что автокорректор работает постоянно отрабатывая на неровностях и типа из-за этого не слепит встречку, хотя на спорте он отрабатывает только при заводке машины ( точно знаю что на лендровере дискавери 3 тоже) омыватель опять же в условиях наших дорого и чем их поливают совершенно не эффективен.

DenisR писал(а):

Adel060 писал(а): Нормально там все, корректор сделать не сложно, корректоры. На фарах одинаковые, что ксенон что галоген... Я пока не трогаю, после пружин задних фары вообще вниз смотрят

да я не про это, 99% адептов родного ксенона напираю что колхоз именно в том что нет автокорректора и омывателя и при этом думают что автокорректор работает постоянно отрабатывая на неровностях и типа из-за этого не слепит встречку, хотя на спорте он отрабатывает только при заводке машины ( точно знаю что на лендровере дискавери 3 тоже) омыватель опять же в условиях наших дорого и чем их поливают совершенно не эффективен.

Да я тебя понял;) не единожды слышал все это в свой адрес