Pajero 4x4 Off-Road Club

расход нормальный, не мешай машине работать. по пыли, проверь состояние железа под пластиком задней арки. сгнивает по стыку и образуется сквозная ДЫРА

tigrrr писал(а):Всем привет!
1) есть ли реальный толк ставить дорогие свечи вроде Denso IXU22 либо VXU22? какой то эффект есть? кто юзал?
Машина у меня заводится прекрасно что в холод что летом, с момента покупки проехал ~10К, вот щас задумался а не поставить ли? Единственное что сподвигло подумать над этим -расход... 10-11л режим город-грунтовка каждый день по 16 км
2) Что делать если в салон сосет пыль из за задних сидений...там есть две решеточки в пластиковой обшивке, так около них прямо видно как она прёт оттуда Что делать не знаю... сегодня заклею скотчем пока ответите) а то вчера только все помыл почистил

спасибо!

По второму вопросу.
Заменил все четыре клапана вентиляции на новые. Заклеил целофаном под обшивками всех дверей.
Заварил всё что сгнило. В сквозные но не занятые отверстия вкрутил болты на герметике. Снимал всё в салоне,когда варил,прокрасил полы толстым слоем.
В итоге пыль всё равно появляется

По первому вопросу.

Как узнать насколько хорошо работают дорогие свечи.
У меня стояли (проехал на них 350 км) новые оригинал (NGK в коробке митсу). Поставил самые дорогие,которые подходят иридиево-платиновые NGK DCPR7EIXP. Работают и работают,но уменя мотор контрактный сразу после капиталки и новые катушки и провода.
А херовым бензом можно испоганить любые свечи за одну заправку. Или есть расход масла из-за колпачков или колечек,то ставить дорогие свечи так же бессмысленно

Если уж очень заморачиваешься,то едь на газоанализатор со старыми свечами. Потом меняй свечи и проверяй ещё раз

Пыль сзади - напротив этих решеточек приклеены резинки которые от возраста отвалились. У себя заклеил наглухо когда шумку делал - пыли там нет больше

Спасибо!) Обязательно проверю на наличие дыр..а то что то вообще кошмар, задние ремни вытягивать а они все в мелкой пыли
А бензин... лью 95 , задавался вопросом а стоит ли) но что то ни разу еще на заправлял 92 сколько машина у меня в руках

По поводу расхода: значит все это 3.14*дешь и провокация что пишут в городе 8-9 на трассе 7 ?? Это я на дроме объявления смотрел у всех как на подбор машины экономичные прям куда деваться

Пыль есть,была и будет. Хоть скотчем авто замотай.
Конструкция и состояние дверных уплотнений как бэ этому очтЧень способствуют.
Обособливо по зиме это заметно

Хотя с другой стороны,при том что авто сильно не герметично,окна потеють и салон тяжело прогреть так же будь здоров.
Что поделать система обогрева вентиляции не лучше чем дверные уплотнения

tigrrr писал(а):Спасибо!) ..По поводу расхода: значит все это 3.14*дешь и провокация что пишут в городе 8-9 на трассе 7 ?? Это я на дроме объявления смотрел у всех как на подбор машины экономичные прям куда деваться

По трассе верно, если больше 100км\час топтать не будешь, по городу уменьшено на 1-2литра.

По приморским сопкам 7 литров утопия)

Здравствуйте! Какой каталожный номер внутреннего пыльника правого пыльника Pajero Mini H56A, 4wd, 5MT? Какой аналог подойдёт?

Marso, перезадай вопрос. А то чё-то непонятно какой пыльник тебе нужен. - Граната, рулевая тяга, линк etc.

Marso писал(а):Здравствуйте! Какой каталожный номер внутреннего пыльника правого пыльника Pajero Mini H56A, 4wd, 5MT? Какой аналог подойдёт?

ой, ошибся! пыльник привода. Внутренний, правая сторона.

Ещё вопрос: на скольких оборотах двигателя правильно переключаться на турбо и механике? Чтоб двс не портился.

Не позже 8 тысяч)

iRiver писал(а):Не позже 8 тысяч)

Т.е. я зря позже переключаюсь?

Если серьёзно, то как я понимаю машине вредно и на сильно низких оборотах переключаться и ехать (речь не о езде под горку, конечно). Вот и интересуюсь, где же золотая середина?

Marso, iRiver пошутил по поводу "не позже 8000"
Я думаю, момент переключения скорости индивидуален.

Кстати, какой потолок скорости на каждой передаче?

Marso писал(а):Ещё вопрос: на скольких оборотах двигателя правильно переключаться на турбо и механике? Чтоб двс не портился.

iRiver писал(а):Кстати, какой потолок скорости на каждой передаче?

Ну автомат вас спрашивать не будет, а для механики табличка есть, не только в мануале, но и в японском руководстве по эксплуатации, которое скачать легко можно, ссылка есть в нашем FAQ по JR и Mini внизу. Лентяи

Это ж сколько оборотов будет у миника пока на 1 до 25кмчас разгонишься...

тыщи три не больше

idled писал(а):

Marso писал(а):Ещё вопрос: на скольких оборотах двигателя правильно переключаться на турбо и механике? Чтоб двс не портился.

iRiver писал(а):Кстати, какой потолок скорости на каждой передаче?

Ну автомат вас спрашивать не будет, а для механики табличка есть, не только в мануале, но и в японском руководстве по эксплуатации, которое скачать легко можно, ссылка есть в нашем FAQ по JR и Mini внизу. Лентяи

Спасибо, книжку давно скачал, но не думал, что там такое есть!)) Хотя странно, что пятой передачи не видать. Только тут по спидомеру ориентироваться предлагают, а у меня тросик порван...

С 5 переключаться уже некуда)