Pajero 4x4 Off-Road Club

dmn42 писал(а):Где взять +12 вольт от зажигания где-нибудь в районе потолочного светильника?
..ну или где схему электрики скачать? Нагуглить не получилось

я прокидывал под обшивкой в стойке под видеорегистратор, а под рацию тянул отдельно от АКБ.

Нашел мост в Питере, к сожалению из всех опознавательных знаков только эта надпись.
У себя посмотреть возможности нет, у друга на бензинке - аналогичная надпись.
Я так понимаю, что это на всех редукторах. Только по наклейке можно было посмотреть?

Не промахнуться бы с мостом.....


.... как узнать от бензинки он или от дизиля? вскрытие поможет?

dmn42 писал(а):Где взять +12 вольт от зажигания где-нибудь в районе потолочного светильника?
..ну или где схему электрики скачать? Нагуглить не получилось

Нет там зажигания. Проще всего подцепиться к прикуривателю с обратной стороны и по правой стороне прокинуть.

sn1 писал(а):Нет там зажигания. Проще всего подцепиться к прикуривателю с обратной стороны и по правой стороне прокинуть.

Не надо быть таким категоричным, у меня есть, как у всех машин с люком.
Mad Fisherman поищите у плафона такой разъём, как на фото, там есть зажигание.

Mad Fisherman писал(а):

.... как узнать от бензинки он или от дизиля? вскрытие поможет?

Открыть крышку и считать зубья на шестернях.

SNOOPER писал(а):

Mad Fisherman писал(а):

.... как узнать от бензинки он или от дизиля? вскрытие поможет?

Открыть крышку и считать зубья на шестернях.

или одну полуось фиксируем вторую крутим 10 оборотов, если кардан делает например 43 об значит 4.3

avstr писал(а): или одну полуось фиксируем вторую крутим 10 оборотов, если кардан делает например 43 об значит 4.3

На снятом редукторе крышку открыть проще.

если это им надои все равно считать

Давненько не заходил сюда, ибо все хорошо было с машинкой, да и строительством лодки увлекся, но сколько веревочке не виться....

При повороте авто (руль вывернут максимально) идет дрожь по кузову, будто движешься по стиральной доске или как с заблокированной трансмиссией на понижайке пытаешься разворачиваться на асфальте. Пробег 170 000. Стоит чуть повернуть руль в обратную сторону, дрожь пропадает. Больше проявляется при повороте направо. Чем выше нагрузка на колесо (выше скорость, например), тем сильнее выражен эффект.

Есть подозрение на ШРУС. Если он, как его проверить? Куда смотреть?

народ,а где у нас воздухозаборник системы кондиционирования находится?купил химии баллон,а куда его лить-не нашел...

virus775 писал(а):народ,а где у нас воздухозаборник системы кондиционирования находится?купил химии баллон,а куда его лить-не нашел...

Я вытаскивал фильтр салона и брызгал над вентилятором

virus775 писал(а):народ,а где у нас воздухозаборник системы кондиционирования находится?купил химии баллон,а куда его лить-не нашел...

Со стороны водителя, с низу датчик есть, его выкрутить и будет доступ к охладителю кондера, туда и лить химию. На драйвер была инструкция с фотками

BorisMan писал(а):Давненько не заходил сюда, ибо все хорошо было с машинкой, да и строительством лодки увлекся, но сколько веревочке не виться....

При повороте авто (руль вывернут максимально) идет дрожь по кузову, будто движешься по стиральной доске или как с заблокированной трансмиссией на понижайке пытаешься разворачиваться на асфальте. Пробег 170 000. Стоит чуть повернуть руль в обратную сторону, дрожь пропадает. Больше проявляется при повороте направо. Чем выше нагрузка на колесо (выше скорость, например), тем сильнее выражен эффект.

Есть подозрение на ШРУС. Если он, как его проверить? Куда смотреть?

Походу это не шрус. Крутился на пятаке сегодня. В режиме 4х4 колеса оставляют черные следы. В режиме 2WD - все норм. Такое ощущение, что трансмиссия не до конца разблокирована.

Вискомуфта наелась.

орчанин писал(а):

virus775 писал(а):народ,а где у нас воздухозаборник системы кондиционирования находится?купил химии баллон,а куда его лить-не нашел...

Со стороны водителя, с низу датчик есть, его выкрутить и будет доступ к охладителю кондера, туда и лить химию. На драйвер была инструкция с фотками

Спасибо!

SNOOPER писал(а):

Mad Fisherman писал(а):

.... как узнать от бензинки он или от дизиля? вскрытие поможет?

Открыть крышку и считать зубья на шестернях.

Сколько зубьев на бенз а сколько на дизель?

SNOOPER писал(а):Вискомуфта наелась.

В раздатке?
На 170 тысячах???

BorisMan писал(а):....При повороте авто (руль вывернут максимально) идет дрожь по кузову, будто движешься по стиральной доске или как с заблокированной трансмиссией на понижайке пытаешься разворачиваться на асфальте. Пробег 170 000. Стоит чуть повернуть руль в обратную сторону, дрожь пропадает. Больше проявляется при повороте направо. Чем выше нагрузка на колесо (выше скорость, например), тем сильнее выражен эффект.

Есть подозрение на ШРУС. Если он, как его проверить? Куда смотреть?

А, может, это эффект от боковых шашек резины на передних колесах?
Резина случайно не МТ какая-либо злая? Типа Forvard Safari ...

Panzer38 писал(а):

SNOOPER писал(а):Вискомуфта наелась.

В раздатке?
На 170 тысячах???

А что удивительного?
Можно за одну посадку в говнах на 4н убить, хорошо побуксовав.

По настоящему не буксовал давно. Резина сейчас стоковая. Перевел в 2ВД и езжу без фанатизма. Я правильно понимаю, что это по сути переборка коробаса?
Кто подскажет, куда обратиться с диагностикой/ремонтом (Москва/МО).

Эффект проявляется сильнее, после того как машина пройдет какое-то расстояние. Крутился на пятаке пять минут и все было норм, а потом началось. Муфта может быть вполне.

Мож у тебя тупо колёса разного размера?