Pajero 4x4 Off-Road Club

Vetold писал(а):бензобак 70л, это до куда? под горловину если заливать? Или горловина не в счет?

Под горловину по трассе у меня не более 560-580км,потом в бак под горловину влазит 69-70литров,скорость по трассе 120 +/- 10км/ч,у меня правда коробочка с картой 7.

drozd272 писал(а):

Vetold писал(а):бензобак 70л, это до куда? под горловину если заливать? Или горловина не в счет?

Под горловину по трассе у меня не более 560-580км,потом в бак под горловину влазит 69-70литров,скорость по трассе 120 +/- 10км/ч,у меня правда коробочка с картой 7.

Под горловину побольше вроде 70 л, думаю все 74 влезают

Да вроде 2.5-3,от куда запомнил не помню,кто то бак что ли мерил.....

хм, мнения разошлись...

Засунуть рулетку ипопробовать зацепить её за край,затем вычеслить объём,вот

35 литров это я про 105 кукурузер на 1кз на 5500 по бездору я засекал, сколько жрал спорт на 3700 не помню, но там была не езда, а ерзание) не могу определиться с новым экспидиционником остались 2 претендента тойота 76 и спорт2 на ручке, вот думы одолевают...

Plumber писал(а):В свете отзывов про обрыв зубьев на ремне балансиров при пробегах 60+, прошу совета. В перспективе предстоит несколько поездок в Питер и обратно-вот как-то не хочется куковать на трассе, тем более что машина будет "под завязку". ГРМ вроде как еще рано менять. Что лучше-просто поменять ремень балансиров или уже усе вместе. Если менять ГРМ у дилера, то ценник вылезает в районе 40., как-то не комильфо. И надо ли менять помпу.

РБВ надо просто подтянуть, тогда вероятность встать (я 500 км. проехал когда зубья срезало) сведется к малой вероятности.
В отличии от ГРМ ремня на РБВ нет автонатяжителя.

При замене резины обнаружил масляное запотевание в районе АКПП. Следов подтеков на земле нет. Вид со стороны переднего правого колеса. С чем это может быть связано?

Подскажите пожалуйста, что это может быть, после ночной стоянки при небольшом буксе в снегу или в грязи слышно запах фрикционов. Я так понимаю это коробка, или дело не в коробке,и как правильно прогреть автомат перед выездом ???
И еще, пробег 25000км очень сильно напрягает скрип пластика, кузов играет на каждой яме, причем все больше и больше. Что нужно посмотреть, что можно сделать.

Это колодки воняют,так как курсовуха отрабатывает анти-букс и автоматом прижимает колодки у пробуксовывающих колёс,нормальное явление.Автомат ...зимой 5-10минут и поехал без газа в пол,плавно,так же коробка ещё прогревается от радиатора ДВС и остужается тоже.Всё понял или подробно пояснить?

на счет колодок вряд ли у меня комплектация S-04 без системы курсовой устойчивости.

Ребята, подскажите, пожалуйста, чем лучше обработать ЛКП для защиты от грязи/пыли и придания блеска? Речь идёт только о полиролях, никаких плёнок и подобного, ибо дорого. Читал про жидкое стекло, всякие 1K и прочее, но ничем не пользовался, хочется знать что лучше и что выдерживает больше моек.
Заодно если кто в Москве не очень давно делал, подскажите куда лучше обратиться, чтобы тщательно и без спеха сделали.
Заранее спасибо

HIND писал(а):для защиты от грязи/пыли и придания блеска

и внедорожник не совместимы.

PS хотя если будет использоваться как "пузотерка" по городу имеет права жить

Машина пока единственная, на городской седан/хэтч планы есть, но позже. Поэтому хочется защитить ЛКП, который под слоем грязи как раз таки бывает очень часто...

Это нереально, очень слабое ЛКП. У меня еще года нет, сколов на капоте штук 8, у порогов мелкие царапины, которые так или иначе при посадке-высадке создаешь, плюс 3 скола на лобовом. Надо просто смириться-)

HIND писал(а):Ребята, подскажите, пожалуйста, чем лучше обработать ЛКП для защиты от грязи/пыли и придания блеска? Речь идёт только о полиролях, никаких плёнок и подобного, ибо дорого. Читал про жидкое стекло, всякие 1K и прочее, но ничем не пользовался, хочется знать что лучше и что выдерживает больше моек.
Заодно если кто в Москве не очень давно делал, подскажите куда лучше обратиться, чтобы тщательно и без спеха сделали.
Заранее спасибо

Пользуюсь этой http://www.detailingshop.ru/product/sof ... -12d/,зиму держится ,наноситься легко,только сначала нужно поверхность подготовить,обезжирить.
Если самому лень то автототемм на павелецкой цена около 20000 р. обещают год.

occlusion писал(а):При замене резины обнаружил масляное запотевание в районе АКПП. Следов подтеков на земле нет. Вид со стороны переднего правого колеса. С чем это может быть связано?

Ничего страшного. Может ещё сильней потеть, особенно в районе входных-выходных трубок. У Вас там вообще чисто.

Форумчане, помогите советом! Что это может быть: при движении, отпуская полностью педаль газа слышен высокий свистящий звук.
Пробег 3 тыс.

Бензин или дизель? И втрой вопрос - только что появился (свист), или всегда был?

Bismark писал(а):Бензин или дизель? И втрой вопрос - только что появился (свист), или всегда был?

Дизель, 2,5. В том то и дело, не могу понять было или появилось
В первый раз на машине выехал в легкое бездорожье. Под конец поездки вытащил из песков седан. Возвращаясь обратил внимание на этот свист. Может он и был, а я все придумываю