Pajero 4x4 Off-Road Club

Армеец писал(а): Когда после 03 появилась 04 - я не стал обновляться, т.к. по отзывам она дымная....

Это понятие относительное... Помню, что и на стоке при активном педалировании на разгоне с места - дыма тоже было немало. А больше/меньше - весьма субъективно.

OOO1965 писал(а):

Армеец писал(а): Когда после 03 появилась 04 - я не стал обновляться, т.к. по отзывам она дымная....

Это понятие относительное... Помню, что и на стоке при активном педалировании на разгоне с места - дыма тоже было немало. А больше/меньше - весьма субъективно.

Так мне то было с чем сравнивать....было 01 - Хоттабыч со старта стоял будь здоров (наличие авто сзади только по фарам определял), а на 03 его не было и нет сейчас.
03 по дымности приравниваю со стоком.

А вот мне интересно есть ли обладатели 1860B557_04_stage1 на форуме, хотелось почитать их отзывы.

Немного видео о дыме, двигатель не прогрет

Друзья, я обновился. Очень советую это сделать.
Машина стала вообще другой - работа мотора и коробки кардинально изменились, как по мне в лучшую сторону.
Мотор стал тише и как мне ощущается - на низах мощнее. С места быстрее начинает срываться, без задумчивости.
АКПП переключается по передачам намного мягче (и быстрее вроде). В пробке вообще кайф, без дерганий.
Ударов сильных как мне ощутилось , теперь таких нет, вместо них толчки при кик-дауне.
Еще приятно удивило улучшение акустического комфорта. На предыдущей прошивке гул стоял на 5-й при 80 км/ч. Сейчас классно. И вибраций меньше.

Действительно не кривя душой, эта прошивка комфортней и мне больше нравится.
Еще жестко не валил, по дыму не смотрел. Потом еще отпишусь. Но едет плавно, хоть и набирает отлично.
Тезисы: Было жестко и громко. Стало мягко и тихо.

Всем привет.
Подскажите пожалуйста...машина с прошивкой 557_03_mud_100500_egr off фишка с EGR снята, после установки прошивки 557_04_mud_100500_egr off фишку надо одеть на клапан EGR, или можно не одевать?

Dimka-77rus писал(а):Всем привет.
Подскажите пожалуйста...машина с прошивкой 557_03_mud_100500_egr off фишка с EGR снята, после установки прошивки 557_04_mud_100500_egr off фишку надо одеть на клапан EGR, или можно не одевать?

А как захочешь, я одел чтоб не болталось.

Обновился.
Прошло 4 дня и 450 км., из них 300 по трассе.
С высоты накатанного уже можно делать выводы: это не обновление.
- характер Гиппопотама изменился кардинально, он стал взрослее, зрелее. Более прогнозируемый отклик на педаль (почти тросиковый) порадовал (на турбояму давно забил - объем~s).
- дымность никуда не делась. Хотя все субъективно - топливо, топливная, приборы (глаза)...
- экономичность. Тут всё неоднозначно. В первый день после прошивки тошнил по-пенсионерски по городу немного и по трассе чуть-чуть - прислушивался к машине и получил на показометре 8,4 (полный сток). Во второй день 200 км трассы и 40 км грибных боров (читай полный привод с блокировкой осевого) - показометр подрос до 8,9. На третий день, распробовав обнову, катал по городу. Пробки, старты со светофора и пр. варианты движения в плотном потоке - показометр 14,8. Четвертый день то же, что третий, но менее агрессивно. Показометр 12,3. На одометре 450, стрелка чуть ниже пол-бака. Завтра заправлюсь и выдам конечные цифры.
- звуки. Ничего не изменилось. Стрекот в диапазоне 2400-2700 как был, так и остался, хотя, опять - же, все субъективно...

Pike_p писал(а):Обновился.
- экономичность. Тут всё неоднозначно. В первый день после прошивки тошнил по-пенсионерски по городу немного и по трассе чуть-чуть - прислушивался к машине и получил на показометре 8,4 (полный сток). Во второй день 200 км трассы и 40 км грибных боров (читай полный привод с блокировкой осевого) - показометр подрос до 8,9. На третий день, распробовав обнову, катал по городу. Пробки, старты со светофора и пр. варианты движения в плотном потоке - показометр 14,8. Четвертый день то же, что третий, но менее агрессивно. Показометр 12,3. На одометре 450, стрелка чуть ниже пол-бака. Завтра заправлюсь и выдам конечные цифры.

Очень интересно... Я вчера с трассы привез 10,1 (по БК), в какой-то момент БК показывал средний расход 9,9 - таких цифр я с даты покупки машины не видел. Но это движение со скоростью 0 (пробки дачников) до 140 км/ч. Однако, было бы интересно понимать - в каком режиме расход меньше 9 л? У меня, правда, резина не стоковая - МТ, думаю, на нее разница и приходится? По московским пробкам расход колеблется от 11,5 до 13,5 л. - тоже очень даже.

На одометре 493, из них трассы 330. На показометре 13,1. Вошло 53 литра. Колонка та же, заправляюсь до крышки.
Неплохой результат

Однако, было бы интересно понимать - в каком режиме расход меньше 9 л?

Один пассажир, круиз 108 и пустая трасса без обгонов и торможений. +5 дождь.

Обновился с 03 на 04, прошивка не плохая, машина едет не плохо, особой разницы по сравнению с 03 не заметил. Дым как был на 04, так никуда и не делся после последнего обновления и это мне очень не нравится. При обычном старте со светофора выплевывает чёрное облако, которое отчетливо видно в зеркало заднего вида, а если нажать педаль в пол, там вообще чёрной шлейф дыма, который хорошо видно, особенно вечером в свете фар сзади идущей машины.
На 03 такого не видел, так что буду обратно откатываться на 03

cergi123 писал(а):Немного видео о дыме, двигатель не прогрет

Он и прогретый не слабо дымит. При обычном старте со светофора(с потоком), так и при ускорении(не педаль в пол) Наблюдала сзади идущая машина, на большом протяжении пути, и передавала по СиБи всегда когда был дым

Dimka-77rus писал(а):

cergi123 писал(а):Немного видео о дыме, двигатель не прогрет

Он и прогретый не слабо дымит. При обычном старте со светофора(с потоком), так и при ускорении(не педаль в пол) Наблюдала сзади идущая машина, на большом протяжении пути, и передавала по СиБи всегда когда был дым

Вот только что сидел на пассажирском сидении, смотрел в зеркало заднего вида и не чего, в свете фар ещё на стоке замечал дым, может эффект добавляет перепад температуры хз. По расходу в городе 50% пробки на бк 13.4 ну и прогретый ДВС.https://youtu.be/vMjwNLffZBE

cergi123 писал(а):

Dimka-77rus писал(а):

cergi123 писал(а):Немного видео о дыме, двигатель не прогрет

Он и прогретый не слабо дымит. При обычном старте со светофора(с потоком), так и при ускорении(не педаль в пол) Наблюдала сзади идущая машина, на большом протяжении пути, и передавала по СиБи всегда когда был дым

Вот только что сидел на пассажирском сидении, смотрел в зеркало заднего вида и не чего, в свете фар ещё на стоке замечал дым, может эффект добавляет перепад температуры хз. По расходу в городе 50% пробки на бк 13.4 ну и прогретый ДВС.https://youtu.be/vMjwNLffZBE

На светофоре когда стоишь, при старте посмотри в боковое правое зеркало и увидишь чёрное облако

Дим, "обычный старт" на 03 и 04 - это разные обычаи не хочу ни уговаривать, ни убеждать (сам прыгал с 04 на 03 и сейчас обратно) у меня дым на старте остается "в зеркалах" если с ХХ до 2оборотов резко педальку тапнуть . если давить до 1,5-1,8 (достаточно условно, в общем чуть выше середины шкалы между 1 и 2 , то и дыма нет и я "весь такой красава впереди потока мчу" ) ну или плавно до 3оборотов нажимать то ...совсем впереди потока и опять же дыма не наблюдаю...возможно, успевает рассеяться. в любом случае меня не раздражает.
ЗЫ на весенней 04 дымил везде - ибо холмы куда ни поверни - "под нагрузкой в гору лезу" сейчас такого нет. но с педалькой надо чуть нежнее чем на предыдущих прошивках/стоке. оно и так поедет....

DiskMan писал(а):Дим, "обычный старт" на 03 и 04 - это разные обычаи не хочу ни уговаривать, ни убеждать (сам прыгал с 04 на 03 и сейчас обратно) у меня дым на старте остается "в зеркалах" если с ХХ до 2оборотов резко педальку тапнуть . если давить до 1,5-1,8 (достаточно условно, в общем чуть выше середины шкалы между 1 и 2 , то и дыма нет и я "весь такой красава впереди потока мчу" ) ну или плавно до 3оборотов нажимать то ...совсем впереди потока и опять же дыма не наблюдаю...возможно, успевает рассеяться. в любом случае меня не раздражает.
ЗЫ на весенней 04 дымил везде - ибо холмы куда ни поверни - "под нагрузкой в гору лезу" сейчас такого нет. но с педалькой надо чуть нежнее чем на предыдущих прошивках/стоке. оно и так поедет....

Лично меня дым напрягает, особенно при спокойном старте и езде.
Если в пол, это понятно и нормально. При спокойном старте, погляди в правое зеркало, будет ли дым ?

Dimka-77rus писал(а): На светофоре когда стоишь, при старте посмотри в боковое правое зеркало и увидишь чёрное облако

Смотрим https://youtu.be/dnu_45n_5G0

Dimka-77rus писал(а):
Лично меня дым напрягает, особенно при спокойном старте и езде.
Если в пол, это понятно и нормально. При спокойном старте, погляди в правое зеркало, будет ли дым ?

меня в весенней 04 напрягал. откатился на 03. в этой я такого дыма не вижу. по ощущениям - эта 04 критична к резким движениям педали (что в принципе логично- топливо пошло, воздух не успел) по сравнению с той же 03. с другой стороны - для комфортной езды нет необходимости делать эти самые резкие движения.
субъективно - динамика не изменилась (по сравнению с 03), но поток тормозящий на светофоре и разгонах убеждают в обратном...
ЗЫ уже писал, что у меня много стартов с поворотом и в гору. т.е. возможностей насмотреться - масса если педалить "как в 03" то дым есть. если педалить чтоб просто поехало чуть быстрее потока - то дыма нет. да бывает "на нервах" с целью проскочить нажимаю тапку посильней и с места т.е. с ХХ обороты поднимаю до 2-2,5 оборотов, тогда на месте старта остаётся след "кальмар в панике" )
ЗЫ 2: накатал аж 300км по городу. перестал ездить по зеркалам и нога "запомнила" требуемое усилие/положение на педали. возможно не правильно подлаживаться под прошивку, с другой стороны - реакция движки на педаль изменилась, значит и работа с этой педалью должна поменяться...

прошился с 3 на 4 , динамика изменилась только на старте, на 3 т.яма была больше, звук возможно стал мягче, не пожалел.