Pajero 4x4 Off-Road Club

Первый пункт у нас есть, второго нет

sn1 писал(а):

SNOOPER писал(а): Завел, включил, заглушил, вытащил ключ, и через три минуты свет погас.

Именно так оно работает.
Если отключить функцию, то гаснуть не будут вообще.
Для Австралии и Н. Зеландии можно ещё время регулировать. У нас только 3 минуты.

Где про три минуты?
Только вкл/выкл.
Короче потрачу сегодня целых пять минут

SNOOPER писал(а): Где про три минуты?
Только вкл/выкл.
Короче потрачу сегодня целых пять минут

Не веришь?
Если подтвердится, высылай пиво, если нет я вышлю

Да не вопрос

Пришло тепло, включил кондей, а он как засвистит, даже прохожие от машины по отскакивали. На форуме есть картинки регулировки зазора муфты компрессора кондея, но они от паджеро 3.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%80%D0%B0
Подскажите, можно отрегулировать по этим данным?

Ремень подтяни,при чём здесь муфта.

Ремень подтяни,при чём здесь муфта,походу ролику хана приходит.У меня так начиналось.

Без включения кондея не свистит ни при каких оборотах, и при любых нагрузках. Вот при том и получается. На ремень побрызгал хайгиром, что бы исключить проскальзывание.
(Ну еще бродил немножко по фары по грязным лужам недели 2 назад, мыл дрыгатель после этого, кондей включал пару раз после этого)

lesnik5000 писал(а):Без включения кондея не свистит ни при каких оборотах, и при любых нагрузках. Вот при том и получается. На ремень побрызгал хайгиром, что бы исключить проскальзывание.
(Ну еще бродил немножко по фары по грязным лужам недели 2 назад, мыл дрыгатель после этого, кондей включал пару раз после этого)

У меня на прошлой неделе тоже засвистел при включении кондея, при отключении ничего не свистело.
Ремень подтянули и все стало хорошо

sn1 писал(а):

SNOOPER писал(а): Где про три минуты?
Только вкл/выкл.
Короче потрачу сегодня целых пять минут

Не веришь?
Если подтвердится, высылай пиво, если нет я вышлю

Говори адрес
Ктоб мог подумать что когда включена функция то гасит через три минуты если двери не открывались. Логика конечно есть, но какая то пиздиперсовая, хотя при неисправном концевике поможет свет незабыть.
Если спек отключить, гореть будет как "вечный огонь"

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а):

SNOOPER писал(а): Где про три минуты?
Только вкл/выкл.
Короче потрачу сегодня целых пять минут

Не веришь?
Если подтвердится, высылай пиво, если нет я вышлю

Говори адрес
Ктоб мог подумать что когда включена функция то гасит через три минуты если двери не открывались. Логика конечно есть, но какая то пиздиперсовая, хотя при неисправном концевике поможет свет незабыть.
Если спек отключить, гореть будет как "вечный огонь"

Думаю поступим так! Кто раньше где будет там встречаемся и уничтожаем пивас! Если я в Питер раньше, запрошу пароли и явки, если ты в МСК, предупреди выдам точные координаты!

lesnik5000 писал(а):Пришло тепло, включил кондей, а он как засвистит, даже прохожие от машины по отскакивали. На форуме есть картинки регулировки зазора муфты компрессора кондея, но они от паджеро 3.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%80%D0%B0
Подскажите, можно отрегулировать по этим данным?

Без нагрузки он свистеть и не будет.Сам прикинь,просто крутиться или когда на ролике нагрузка,соответственно проскальзывать начинает,брызганья тут не при чём,это когда на натянутом ремне и под нагрузкой иногда прызгают.

drozd272 Ты прав. Я чет тупанул, попутал свист ремня со свистом подшипника ролика. Сегодня сверху залез, рукой потягал ремень, не проворачивается. Завтра у меня выходной, залезу натяну.

Ты его сначала ослабь и посмотри ролик натяжителя ремня на люфт и как он крутится,там подшипник копеечный подходит от генератора 2110 №303й,можно сразу и перекинуть.

Всем привет.
Подскажите, кто знает по задним стоп сигналам: там стоит двухконтактная лампочка на габариты контакт и на стоп сигнал второй (лампочка ярче горит, вторая спираль загорается).
Вопрос - там на оба контакта идет 12 вольт?

Bublig писал(а):Всем привет.
Подскажите, кто знает по задним стоп сигналам: там стоит двухконтактная лампочка на габариты контакт и на стоп сигнал второй (лампочка ярче горит, вторая спираль загорается).
Вопрос - там на оба контакта идет 12 вольт?

Во закрутил
Конечно на все три. На габарит 5вт постоянно когда включен, на стоп 21вт когда не педаль нажмешь ну и масса естественно сам цоколь постоянно.

2SNOOPER Сам если честно недоумеваю сижу. Ситуация странная: есть две лампы светодиодных. одна работает как от 7 так и от 12 вольт, а вторая только от 12. (проверял подключением соответсвующего вольтажа батарей)
Ставлю первую в фонарь - работает исправно и в габаритах и когда стоп нажимаю.
Ставлю вторую и... как габарит не работает, а вот стоп нажимаю и все отлично. Голову уже сломал не могу понять в чем дело. Два вечера маюсь.
Вопрос задал потому что вольтметра нет, сам понимаю что там везде 12 вольт, но думаю дай спрошу. Не может же так быть, что от батарейки (12в) все работает, а в машину ставлю и нет.

Bublig писал(а):Голову уже сломал не могу понять в чем дело. Два вечера маюсь.

Вторая лампа говёная... сделана по такому принципу http://www.netuning.ru/index.php?productID=623 Надо понимать, что светодиоды в отличие от обычных ламп не могут подключаться напрямую. В таких лампах обязательно стоит последовательный токоограничительный резистор. Для аналога двух-нитьевой лампы их там два. Через один подключается в режиме габаритов, через второй- стопари. Видимо тот, который для габаритов лишковат по номиналу.

2dvm99 Тогда второй вопрос: если подключаю напрямую 12 вольт на лампу. она работает. и как габарит и как стоп сигнал, а ставлю в цоколь и все, тоьлко как стоп и еще момент, если долго постоит включенный габарит но не горящая чувствуется запах от лампы. что может быть самое главное как это можно исправить?

Там система интересная,даже родную лампу можно поставить так,что она работать толком не будет,может светить 21В как габарит,а тормоз будет работать на ните накаливания габарита.Попробуй с родной эксперемент поставить.