Pajero 4x4 Off-Road Club

Vladimir21 писал(а):Всем здравствуйте! Прошу помощи , случилась такая беда. В марте при подъеме в небольшую горку послышался из под капота металлический звук, в течении 2-3 секунд, напоминающий трещетку на велосипедных спицах. Потом такой же звук появился минут через 30. А потом все нормализовалось и вот недавно появился опять такой же звук, только уже дольше звучит по времени. Что бы это могло быть? первое, что пришло на ум - крыльчатка турбины. Но потом отбросил эту версию. Пробег 200 тыс.км Все ремни поменены в том году.

Может стартер?

VAZ писал(а):Звук со смартфона загрузить не смог. Домой приеду на большом компе послушаю. Но и по описанию и учитывая, что 4М41 с пробегом 200ткм, процентов на 80-90 думаю, что шкив. Там визуального расслоения и невидно бывает. На яме со снятой защитой бывает видно, как он играет восьмеркой и понятно, что звук от него идёт. На лобовине след тоже остаётся. И по аккуратнее с этим делом, были случаи лобовину насквозь протирали и масло текло. Варить потом ляминь пропитанную маслом не всякий аргонщик возьмётся. А лобовина дорогая, если менять. К стати я словил тоже аккурат через короткое время после подтяжки ремня.

Сегодня менял масло в движке, снимал защиту полностью. Появился подтек АТФ-ки по правой стороне по ходу движения. Так специально посмотрел шкив и лобовину, светил фонариком в добавок, ничего критического не увидел. Правда движок не заводил.

DenisR писал(а):у меня так компрессор кондея скрежетал, меняли по гарантии.

Как проверить компрессор кондея? Ослабить ремень? Нет? Извини если сморозил глупость.

Выключить кондиционер.

Vladimir21 писал(а):

DenisR писал(а):у меня так компрессор кондея скрежетал, меняли по гарантии.

Как проверить компрессор кондея? Ослабить ремень? Нет? Извини если сморозил глупость.

Vladimir21 писал(а):

VAZ писал(а):Звук со смартфона загрузить не смог. Домой приеду на большом компе послушаю. Но и по описанию и учитывая, что 4М41 с пробегом 200ткм, процентов на 80-90 думаю, что шкив. Там визуального расслоения и невидно бывает. На яме со снятой защитой бывает видно, как он играет восьмеркой и понятно, что звук от него идёт. На лобовине след тоже остаётся. И по аккуратнее с этим делом, были случаи лобовину насквозь протирали и масло текло. Варить потом ляминь пропитанную маслом не всякий аргонщик возьмётся. А лобовина дорогая, если менять. К стати я словил тоже аккурат через короткое время после подтяжки ремня.

Сегодня менял масло в движке, снимал защиту полностью. Появился подтек АТФ-ки по правой стороне по ходу движения. Так специально посмотрел шкив и лобовину, светил фонариком в добавок, ничего критического не увидел. Правда движок не заводил.

Звук послушал. Честно говоря не очень похож на тот который у меня был при скрежете шкива об лобовину. Но я бы этот вариант совсем со счетов не сбрасывал. Посмотрел бы при заведённом движке и при наличии звука, если нет, тогда уже откинуть этот вариант на 100% и искать другое.

DenisR писал(а):у меня так компрессор кондея скрежетал, меняли по гарантии.

Очень похоже.

SNOOPER писал(а):

DenisR писал(а):у меня так компрессор кондея скрежетал, меняли по гарантии.

Очень похоже.

На сколько это страшно? Как его посмотреть?

Вот так у меня шумел компрессор кондиционера. Но при выключении кондиционера скрежет прекращался.

Russo81 писал(а):Вот так у меня шумел компрессор кондиционера. Но при выключении кондиционера скрежет прекращался.

ремень натянуть нада
и васякот

Неа

Unklown писал(а):

Russo81 писал(а):Вот так у меня шумел компрессор кондиционера. Но при выключении кондиционера скрежет прекращался.

ремень натянуть нада
и васякот

Russo81 писал(а):Неа

Unklown писал(а):

Russo81 писал(а):Вот так у меня шумел компрессор кондиционера. Но при выключении кондиционера скрежет прекращался.

ремень натянуть нада
и васякот

Неа, это как понять? При выключенном кондее,, когда компрессор не работает звук все равно имеется? Или что то другое ты имел. ввиду. Если хочется разгадать загадку, то яснее надо ситуацию излагать.

Неа, означает, что подтяжка ремня проблему не решила. Помогла замена компрессора кондиционера.

Помогла замена компрессора кондиционера.

пепельке не забиты? мошт нада авто сменить на новое

Всем спасибо за помощь !!!!! Подтянули ремни на кондере и генераторе - звук пропал На сколько долго звук пропал - время покажет. Но даже и не ожидал, что от слабеньких ремней будет такой металлический звук.

Mad Fisherman писал(а):Всем привет.
Никто случайно не подскажет какие лямбды передние стоят на бензиновом ДВС 6б31
Скорее всего это Денсо, вот номерок бы их....
Мож валяются у кого снятые...

Оригинальные номера - передние - 1588A235 и 1588A082.

Родные Стоят Denso. ставил универсальный денсо от трёхлитрового аута, проработал 15 минут. и сдох..
Скрутил обратно провода родного датчика и ещё с ними год отъездил.

SNOOPER писал(а):Вискомуфта наелась.

В общую копилку знаний:
10 дней назад забрал машину. Поменяли вискомуфту. Поставили БУ. Никогда не ставил БУ запчасти, а тут ... Короче, новая муфта 60 тыс+ и доставка от 2 недель. Те, кто перебирали раздатку нашли у кого-то из ОД муфту с небольшим пробегом (так мне сказали). Видимо дилерские штучки с каким-то незадачливым клиентом. Работа по раздатке вышла в 30 тыр. + поставил радиатор коробки.
Когда забирал машину из Барса, приемщик сказал что в тот день приезжал такой же спорт с аналогичным пробегом (170 000), режимом эксплуатации(авто 4Х4) и ...убитой вискомуфтой. Хозяин решил ждать ответа, найдут ли и ему БУ муфту.
Теперь, на асфальте, до зимы, переключил все на фиг в 2D от греха подальше.

А с муфтой-то что? Истерлась, или заварилась? Масло с блестками было? Масло никакое ,,нанокерамическое,, или присадки не заливали?

SNOOPER писал(а):У муфты три состояния:
Работает нормально.
Клинит, заварилась, от буксования на льду или в грязи в режиме 4Н.
Сорвана, не блокируется. Так же от пробуксовок в режиме 4Н.
Нужно чаще пользоваться режимом 4HLc

А как быстро/легко можно ушатать эту муфту буксованием без блокировки?

Sfinks писал(а):

SNOOPER писал(а):У муфты три состояния:
Работает нормально.
Клинит, заварилась, от буксования на льду или в грязи в режиме 4Н.
Сорвана, не блокируется. Так же от пробуксовок в режиме 4Н.
Нужно чаще пользоваться режимом 4HLc

А как быстро/легко можно ушатать эту муфту буксованием без блокировки?

Когда засел и вместо включения блока, жмаешь на газ.
Муфта конечно залочится от нагрева, а вот отпустит ли, большой вопрос.

Я правильно понимаю, что данная муфта на П4 играет роль самоблокирующегося дифференциала? Она там совершенно другая, нежели в МПС2?