Pajero 4x4 Off-Road Club

Ant321 писал(а):БРЕД полный)) "не надуеш не взлетиш" уже отошло давным давно

ГАНС писал(а):

Pteradaktel писал(а):— Отец, поздравь меня! Я выиграл дело, которое ты не мог выиграть всю свою жизнь!
А тот ему в ответ:
— Дурак, я с него кормился всю свою жизнь!
это аксиома любого бизнеса!!!
..и это ПРАВИЛЬНО как то так

+100/500 можно перефразировать, начальник я машину которая приезжает к нам регулярно наконец отремонтировал и нашёл хитрый глюк далее следует ответ начальника, что сотрудник "не прав"
К счастью данная "рабочая муДрость" относится не ко всем сервисам

МШУ писал(а): Первым делом посмотрел ГСМ и выкинул литол в топку( до того момента им шприцевали все возможные пресс масленки)...Механики на меня смотрели волчьем взглядом,как будто я у них косточку отобрал))))

Pteradaktel писал(а): а я по старинке синей шприцую..

МШУ писал(а): Стоит заметить,что сами производители через 10 лет пошли "на поводу" у гайкокрутов"
Вопрос на засыпку- у кого из производителей на наконечниках или ШО на ОРИГИНАЛЕ стоят пресс масленки??? По себе-на тавоте и на GM -нетути!
Смежники грят,что на крайслере таже херня.....

VAZ писал(а):... и в крестовины Фиол2У, это специализированная для игольчатых подшипников с дисульфидом молибдена.

Pteradaktel писал(а):

PII3d6G72 писал(а):

Pteradaktel писал(а):факторов, а не фамильный герб, который нада держать под стеклом))))
если че - морковку ел, в гаражах машины красил)))
как то так

А сцепление, допустим, без ямы/подъемника в одну харю поменять? Оно, конечно, возможно, но проще в сервис... Быстрее раз в 20 получится и не придавит.

А ты чего боишься? придавит - значит так и нада)), знаешь почему римляне не могли варвароф победить?..
На наших машинках при замене сцепы проще и быстрее двигатель достать.а если на замену сцепы в сервис отдавать, то потом сам полезешь разьемы в коробку-раздатку втыкать + плюсом в ответ на капающий сальник КВ в ответку получишь : видели, капает, но в наряд-заказе нету.. а еще и половина клипсов в салоне окажется отломанными..и торпеда всего на двух НЕРОДНЫХ саморезах закреплена..))..и спидометр перестает работать..типа тросик старый..менять нада))..вот такой расклад))
как то так

Смайлик писал(а):

МШУ писал(а): Стоит заметить,что сами производители через 10 лет пошли "на поводу" у гайкокрутов"
Вопрос на засыпку- у кого из производителей на наконечниках или ШО на ОРИГИНАЛЕ стоят пресс масленки??? По себе-на тавоте и на GM -нетути!
Смежники грят,что на крайслере таже херня.....

Pteradaktel писал(а):кстати, на нижних шаровых на П2 очень неудобные тавотницы, поставил от каких то крестовин удлинненные..шприцевать стало намного проще)))))
как то так

Pteradaktel писал(а):у мну под машиной наконечники с тавотницей))
как то так

Pteradaktel писал(а):а не на чем менять то)).. Умка у Коли на подьемнике зависает)).. заФтра поеду попроведую ее, мандаринчиков привезу)).. зато сегодня защиту бака в порошек закатал..вернется в бокс, буду ее наряжать - новый бак, новые пружины..красота..
как то так

Pteradaktel писал(а): а на П2 - 4 точки - шаровые
6 точек рулевая и 4 точки карданы..делов то на 10 мин
как то так

МШУ писал(а):

Pteradaktel писал(а):у мну под машиной наконечники с тавотницей))
как то так

Ну ты крут! А меня на зузуке мосты от тлк 70-ки и стоят наконечники от 80-ки...без тавотниц!!!!
Ориджинал,замечу! Спрашивается-нахеась мне одноразовый кал? или пресс масленку нуно колхозить сразу?