Pajero 4x4 Off-Road Club

Жижице плохеет. А форсунки ничего так себе от Калины - опять же веерные.

День добрый форумчане!!! Проитал всю тему, подскажите где еще можно заказать или купить форсунки китайские грейт вол, в экзисте заказывал по вашему номеру 5207300-K00, на фото одни приходят не веерные, а простые с одним отверстием совсем не как на фото. Уже два раза заказывал результат тот же, сдал обратно. Может их с производства сняли или там на складах химичат. Заранее спасибо!!!

Да поставь от Калины, не мучайся!:)

Правильная регулировка струй омывателя. И будет Вам счастье на любой скорости. Только я не понял - почему до 2000 года по другому. Вроде все одинаково.

Ёшкин кот. Схема регулировки форсунок! Никогда бы не подумал что такое существует. И как наши не додумались на ТО это проверять и заворачивать авто на регулировку .

По поводу омывайки: Я рад что метанол запретили. Покупаю незамерзайки под разными брэндами но сделанные в райне черноголовки по моему на спиртоперерабатывающем заводе (Автобанщик, Трасса) Покупаю сразу эдак -25 она еще типа VIP наз-ся. На Лачетти стояли форсунки VOLVO - работали. Этой зимой на МПС стояли веерные HOVER - работали. Разве что в -30 с самого утра при прогреве авто сразу если лить получалась 1 струя, а после прогрева двигателя перед тем как тронуться все гут. Стекло чистое.
Этой зимой еще увидел концентрат АВТОБАНЩИК -50. Бадяж как хочешь

По поводу форсунок осенью заморачивался этой темой сразу после покупки авто. Т.к. 2 струи это издевательство. В итоге тут начитался что народу VOLVO многим не нравится. Ну и купил HOVER. А сегодня сравнил купленную VOLVO и установленные HOVER.

Тест VOLVO VS HOVER читайте в моем бортовом журнале на ДРАЙВЕ. Там максимально подробно изложил + фото наглядное.

Captain Sergio писал(а):Правильная регулировка струй омывателя. И будет Вам счастье на любой скорости. Только я не понял - почему до 2000 года по другому. Вроде все одинаково.

У тебя по этой схеме отрегулированы?

Turezkiy писал(а):Ёшкин кот. Схема регулировки форсунок! Никогда бы не подумал что такое существует. И как наши не додумались на ТО это проверять и заворачивать авто на регулировку .

Могу тебя разочеровать. Существует и схема и методика проверки. только это никому не надо, до поры до времени.................

Меня несколько лет назад по несоответствию этой самой схеме на ТО заворачивали. Я только после этого вник в вопрос и узнал, что на той машине форсунки все же регулируемые оказались...

ОФИГЕТЬ. Жесть какая. А я помню с предыдущим авто у меня на ТО докопались что на багажнике у меня светящийся крест шевролет был красного цвета и подсветка номерного знака светодиоды стояли вместо ламп накаливания. Но ничего прошел. А так они бы еще и до "пИсалок" докопались бы что они не от моего авто .
Кстати очень много марок авто меняют штатные форсунки именно на VOLVO. По многим форумам если пройтись видно народ ставит.

И еще. Мне очень понравилось что VOLVO омывает не высоко и при этом очень широко. HOVER форсунку никак не получалось отрегулировать чтобы водительский дворник весь мокрый был и из-за этого левый хвостик всегда был грязнее или вообще сухой. А сейчас прямо над дворником обильное смачивание и дворник по стеклу скользит уже мокрый. Не царапает и весь рабочий диапазон чист.

viktor292 писал(а):

Captain Sergio писал(а):Правильная регулировка струй омывателя. И будет Вам счастье на любой скорости. Только я не понял - почему до 2000 года по другому. Вроде все одинаково.

У тебя по этой схеме отрегулированы?

Примерно.

Почитал, заказал от Ховера - пришли, но не веерные, отдал обратно, а потом вспомнил что на бывшем моем Maverick'e были веерные форсунки, посмотрел по каталогу в Экзисте, всего 189рублей, заказал на пробу вот номер: 4 097 642, если придет то что надо, то напишу и фото приложу.
Все же Maverick больше похож на Спорт чем Volvo S40

На авторынке на Богатырском пр-кте в "1000 мелочей" спросил форсунки на ШевиНиву, сказали есть штатные есть нештатные веерные - взял веерные по 100р. Крепление винтовое, под гаечку подложил шайбу чтоб лучше держались. Вполне себе работают, через крышу не бьют, брызги на середину стекла летят.

отчитываюсь : форсунки от Maverick'а не подошли, т.к. сами защелки меньше, да и сама форсунка меньше - проваливается в нашу дырку, буду смотреть/искать что то еще...

я поставил от Вольво, веер полный!!!!

Я тоже. Может еще подрегулирую, чтоб повыше били, но уже лучше.

Друзья, подскажите пожалуйста: форсунки, которые стоят (штатные) подтекают, т.е. после включения омывайки из форсунок жидкость растекается по всему капоту-ДОСТАЛО, весь капот в омывайке!!!!

Вопрос: вылечится ли это заменой форсунок штатных, например на вольвовские или иные?

Спасибо.

какие уже только не ставил - выкинул все, последние от вольво ходили с лета, как только похолодало, опять стали брызгать на скорости под щетку...
в субботу поменял моторчик и вернул штатные форсунки, черт с ними, сейчас все как надо...

Спасибо, но вопрос в другом: штатные форсунки устраивают, но они протекают, весь капот в омывайке!!! Что подскажите?

Бригадир писал(а):Спасибо, но вопрос в другом: штатные форсунки устраивают, но они протекают, весь капот в омывайке!!! Что подскажите?

скорее всего обратный клапан не держит вот этот:MB 083730