Pajero 4x4 Off-Road Club

Чет закралась мысль поставить на короткого рестайлового европейца регулируемые аморты . Вопрос , может кто в курсе - есть у меня проводка под них иль нет? Под кузов не лазил , решил пока просто спросить))

разъемы должны быть( если есть- были) и кнопка на подлолокотнике, прв=авый передний на раме , левый у фары на площадке аккума, задние на чашках амортов. ваще карошая штука, пользую чаасто разъемы четырех поводные

Спасибо! Будем искать. По этой подвеске плохого слова никто не сказал,это о многом говорит. Без проводки я бы не стал заморачиваться ,но если она есть -это в корне меняет дело.

Небольшое уточнение - изначально с завода этой подвески на стояло,все-равно проводка будет или не факт?

По идеи должна быть,у меня задняя печка механическая,а колодка есть и под электропривод.Регулируемые амортизаторы это хорошо,у меня висят разъемы и остатки моторчиков,я провтыкал момент когда подвеску трусил,надо было заказать родные .А кнопка есть в салоне?

Не,кнопки нет. Откуда кнопка,если подвески нет?

Так мало ли от куда,машины то не новые.

Нет,здесь этого точно не стояло. На приборах тоже нет лампочек .Я честно-говоря думал это опция только для внутреннего рынка Японии. Дилерские машины для РФ бывали с такой подвеской?

Sergey57 писал(а): ↑ Дилерские машины для РФ бывали с такой подвеской

У меня была, но, дорестаил и флагманский по комплектации на тот момент.

Не на все ставились, на Монтерики так ваще не встречал. да как отличительный признак что были это три диодика с верху тахометра с изображением амморта

родные амморты стоят как боинг, заменитель ток каяб 744005-(6) перед-зад, тож стоят по 7-8 тыр за штуку. в разборках тож нет. искал тут на медни. передние еще кое как попадаются задних нет . если ток на востоке заказывать

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ отличительный признак что были это три диодика с верху тахометра с изображением амморта

Кстати о диодах,это ещё и приборку надо будет менять,так?Или можно только шкалой тахометра отделаться?

шкалой, на приборке место придусмотрено, там отдельный блочек прикручивается к тахо( не большая платка) ну или тахо полностью поменять. но ваще сложно всё выдет. если проводка не заложена, вплетать в пучек

Sergey57 писал(а): ↑ Кстати о диодах,это ещё и приборку надо будет менять,так?Или можно только шкалой тахометра отделаться?

Можно вообще индикацию не делать.

Через неделю буду трясти подвеску, поищу снизу проводку под это дело . Надеюсь хвосты на аморты будут висеть.

Sergey57 писал(а): ↑ Надеюсь хвосты на аморты будут висеть

Так там не только хвосты, нужны моторчики, кронштейны моторчиков, кнопка

Это все докупается без особых проблем ,а вот с проводкой я заморачиваться не готов.

Смайлик писал(а): ↑ Так там не только хвосты, нужны моторчики, кронштейны моторчиков, кнопка

и вроде блок управления ещё какой-то в крыле заднем,да?

Sergey57 писал(а): ↑ и вроде блок управления ещё какой-то в крыле заднем,да?

Да.

Короче,не нашел я хвостов от подвески сзади.Под капотом не смотрел,но тоже думаю врядли. Жаль,хотелось бы эту опцию заиметь. Понятно,что она не сильно "интеллектуальная" и ее можно заново пробросить своими проводами,но это уже другой объем работы. Нечто подобное предлагает TEIN на спорт-тазы типа Эвика и СТИ . Буду думать.

ПС

На худой конец наверное можно на штоки "барашки" примастырить и крутить вручную. Не оперативно , зато без геморроя с проводкой.