Pajero 4x4 Off-Road Club

AN908 писал(а):
Андрей,
а как проблема вскрылась - сх-развал ушел или провернутые сайленты греметь начали?

Еще на старой резина заметил, что ее подъедает по наружной кромке(на внутреннюю даже не смотрел), а также появились глухие сутки при проезде неровностей, типа "лежащих полицейских", будто бы в багажнике бУхает какой-то груз. Да и сомнений в том, что болты закисли у меня не было никаких, а значит, когда-то, надо будет решать эту проблему. При любом, удобном случае, я залива болты различными проникающими жижами в надежде, что их удастся выбить без повреждения сайлентов(я же Еще не знал тогда, что им уже хана). Поэтому и не закуьпился всем необходимым заранее. И теперь, пришлось срочно решать проблему с запчастями... .

BabyHummer A-328 писал(а):

AN908 писал(а):
Андрей,
а как проблема вскрылась - сх-развал ушел или провернутые сайленты греметь начали?

Еще на старой резина заметил, что ее подъедает по наружной кромке(на внутреннюю даже не смотрел), а также появились глухие сутки при проезде неровностей, типа "лежащих полицейских", будто бы в багажнике бУхает какой-то груз. Да и сомнений в том, что болты закисли у меня не было никаких, а значит, когда-то, надо будет решать эту проблему. При любом, удобном случае, я залива болты различными проникающими жижами в надежде, что их удастся выбить без повреждения сайлентов(я же Еще не знал тогда, что им уже хана). Поэтому и не закуьпился всем необходимым заранее. И теперь, пришлось срочно решать проблему с запчастями... .

Не стал я иллюзорничать и планово закупился детальками, завтра поеду чиниться.
не дешевое мероприятие, однако.
но хоть пружины поставлю ОМЕ,надеюсь поупруже будет.

в общем сделал....
Как и ожидалось, закисли все болты, кроме болтов правого переднего рычага: они тоже подкисли, но удалось выбить, что немного съэкономило время, силы и деньги.
Заменены: передние нижние рычаги в сборе, стойки и резинки переднего стаба, задние короткие развальные рычаги и сайлентблоки задних нижних подпружинных рычагов, передние и задние пружины на OME 915 и 917. Амортизаторы оставил(поменяны летом на Каяба Эксель Ж).
Машинка приподнялась(перед и зад ровно одинаково стоят- подножка горизонтально), подвеска стала упруга: выполнены тестовые проезды лежачих полицаев, эксперты(семья) подтвердили и зачот приняли.
Еще подметил, руль стал легче.

Tratran писал(а):в общем сделал....
Как и ожидалось, закисли все болты, кроме болтов правого переднего рычага: они тоже подкисли, но удалось выбить, что немного съэкономило время, силы и деньги.
Заменены: передние нижние рычаги в сборе, стойки и резинки переднего стаба, задние короткие развальные рычаги и сайлентблоки задних нижних подпружинных рычагов, передние и задние пружины на OME 915 и 917. Амортизаторы оставил(поменяны летом на Каяба Эксель Ж).
Машинка приподнялась(перед и зад ровно одинаково стоят- подножка горизонтально), подвеска стала упруга: выполнены тестовые проезды лежачих полицаев, эксперты(семья) подтвердили и зачот приняли.
Еще подметил, руль стал легче.

почем удовольствие на круг вышло?

AN908 писал(а): почем удовольствие на круг вышло?

запчасти 26
работа 24, включая сх-развал.
пружины- 18 примерно.

Alex Sam писал(а):Спрашивал в свое время, но ответа не получил - как вытащить в передней подвеске левый задний болт. Когда менял у себя, то смог заменить только 3 из 4. В левом рычаге задний болт выходит где-то на 2/3 и упирается в кронштейн редуктора.

механик без проблем вставил новый болт в новый рычаг,думаю и вытащился бы он также.
Да слегка задел грануту, но это не помеха, как оказалось.

Tratran писал(а):

Alex Sam писал(а):Спрашивал в свое время, но ответа не получил - как вытащить в передней подвеске левый задний болт. Когда менял у себя, то смог заменить только 3 из 4. В левом рычаге задний болт выходит где-то на 2/3 и упирается в кронштейн редуктора.

механик без проблем вставил новый болт в новый рычаг,думаю и вытащился бы он также.
Да слегка задел грануту, но это не помеха, как оказалось.

Я понимаю, что в теории все должно без проблем вытаскиваться Но вот на практике я не смог этот болт извлечь. Что я делал не так?

Alex Sam писал(а):

Tratran писал(а):

Alex Sam писал(а):Спрашивал в свое время, но ответа не получил - как вытащить в передней подвеске левый задний болт. Когда менял у себя, то смог заменить только 3 из 4. В левом рычаге задний болт выходит где-то на 2/3 и упирается в кронштейн редуктора.

механик без проблем вставил новый болт в новый рычаг,думаю и вытащился бы он также.
Да слегка задел грануту, но это не помеха, как оказалось.

Я понимаю, что в теории все должно без проблем вытаскиваться Но вот на практике я не смог этот болт извлечь. Что я делал не так?

а передний болт был отпущен в этот момент?
может надо было дать свободу рычагу небольшую-обеспечить люфт болту?

Tratran писал(а):а передний болт был отпущен в этот момент?
может надо было дать свободу рычагу небольшую-обеспечить люфт болту?

Передний был вставлен. Я когда менял болты, выбивал их прутком подходящего диаметра, пруток оставался в сайлентблоке, чтобы рычаг никуда не ушел. Надо будет как-нибудь попробовать без переднего болта наклонить рычаг вперед.

Alex Sam писал(а):

Tratran писал(а):а передний болт был отпущен в этот момент?
может надо было дать свободу рычагу небольшую-обеспечить люфт болту?

Передний был вставлен. Я когда менял болты, выбивал их прутком подходящего диаметра, пруток оставался в сайлентблоке, чтобы рычаг никуда не ушел. Надо будет как-нибудь попробовать без переднего болта наклонить рычаг вперед.

у меня единственный вылезший болт был как раз левый передний задний..

вылез на раз-два, но передний болт был в рычаге.. рычаг сыграл вниз и все ок.
обратно его вставлять запарился, пока поймал нужное положение рычага.. домкратил под рычаг и монтажкой его чуть корректировал туда-сюда..

Tratran писал(а):

AN908 писал(а): почем удовольствие на круг вышло?

запчасти 26
работа 24, включая сх-развал.
пружины- 18 примерно.

спасибо.
овес и вправду недешев

Ну так всю ходовку сменил, теперь машина практически новая

DenVer писал(а):Ну так всю ходовку сменил, теперь машина практически новая

хватило бы лет на 5, а там посмотрим.

Сайлентблоки отходят минимум 100 тысяч, если без фанатизма, если сильно не грузить, то пружина года три отходят, стойки и втулки стабилизаторов, как впрочем и амортизатор расходники

Вот думаю делать ли смазку у себя болтов? Машина 2012 года прошла всего 26 тыс. Пугает информация что в дальнейшем можно попасть на хорошие деньги если своевременно не смазать. Но есть так же тема Смазал на свою голову болты . Или все таки перед будущим снегом и слякотью смазать? Машиной собираюсь пользоваться более 3 лет, а может и дольше

RobotZ писал(а):Вот думаю делать ли смазку у себя болтов? Машина 2012 года прошла всего 26 тыс. Пугает информация что в дальнейшем можно попасть на хорошие деньги если своевременно не смазать. Но есть так же тема Смазал на свою голову болты . Или все таки перед будущим снегом и слякотью смазать? Машиной собираюсь пользоваться более 3 лет, а может и дольше

Маж. тчт

Мазать обязательно! А что за тема " смазал на свою голову?"

там про суппорта...

RobotZ писал(а):Вот думаю делать ли смазку у себя болтов? Машина 2012 года прошла всего 26 тыс. Пугает информация что в дальнейшем можно попасть на хорошие деньги если своевременно не смазать. Но есть так же тема Смазал на свою голову болты . Или все таки перед будущим снегом и слякотью смазать? Машиной собираюсь пользоваться более 3 лет, а может и дольше

мазать однозначно.

Alniker писал(а):там про суппорта...

была тема, чел на арабе смазал болты и не смог выставит сход-развал.