Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну так верни им если накосячили, если сам накосячил, то не вернёшь. От П3 ступица не подходит на П4. Там надо весь кулак менять и еще много чего.

leon76 писал(а):Ну так верни им если накосячили, если сам накосячил, то не вернёшь. От П3 ступица не подходит на П4. Там надо весь кулак менять и еще много чего.

Не так давно в какой то из тем пришли к выводу что на П-4 с 3,0 ступицы от П-3 подходят.
У них артикул другой,но все остальное то же,в том числе подшипник и шлицы.
Если найду тему-дам ссылку.

Вот тема насчет ступиц,там мы обсуждали этот вопрос )
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=76185

leon76 писал(а):Ну так верни им если накосячили, если сам накосячил, то не вернёшь. От П3 ступица не подходит на П4. Там надо весь кулак менять и еще много чего.

заказывал сам ответственность вся на мне, да и не суть важно просто щас стоит вопрос заказать с другим артикулом или все же эта подойдет

Виктор74 писал(а):Вот тема насчет ступиц,там мы обсуждали этот вопрос )
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=76185

спс щас полистаю

ооо походу все окей там у топикстартера точно такая же ерунда с номерами как и у меня "Каталожный ступиц 3880A012, но дилер дал замену 3880A024" надеюсь у меня тоже все подойдет

Чет я не понимаю парни, купил ключ динамометрический. Так там шкала до 140 н.м. это порядка 20 кг.см. это ж что за мегаключ нужен то?

Ловко как то посчитал,140нм- эт 14 кгс.м. И не килограмм на сантиметр,а кгс.м-килограм- сила -метр.А ключ да нехилый нужен.У меня на 210нм,дык чтоб их развить упирался конкретно.
вот http://www.translatorscafe.com/cafe/RU/ ... %82%D1%80/

Переворачиваем ступицу. Обильно наносим смазку внутрь ступицы. Запрессовываем/забиваем аккуратно обойму второго подшипника (наружного). Наносим смазку на обойму, вставляем подшипник, наносим смазку на подшипник и ставим ступицу на место. И затягиваем контргайку — вначале затягиваем с моментом 127-196 Нм, потом откручиваем до 0 Нм и опять затягиваем с моментом 25 Нм и опять откручиваем на 30 градусов назад.

Так прописано в мануале. То есть русскими словами получается так. Значала закручиваем до одури,шоб подшипники уселись в свои места, затем ослабляем до свободного хода. И подтягиваем с небольшим усилием. Ибо 35 н,м это совсем немного. Я прав?

Это в каком мануале так пишут?
Для П-2 с конусными подшипниками?)
У П-3 и П-4 конструкция другая и затяжка тоже.

У П3,напр, передние тянутся 225-285Нм и никаких плясок,затянул-отпустил-подтянул

Wargood писал(а):Всем привет. Тоже приговорили переднюю левую.. Но что интересно прям у официалов сказали не хотите оригинал , не плохая замена ступица skf... На автодоке 6, на екзисте около 8 стоит.. Типа швеция.... Что то не видел в этой ветке инфо про данного производителя... Ни кто не сталкивался? Через две недели на Укок ехать.. Вот думаю что поставить..

SKF - один из лучших в мире производителей подшипников.

Dmitry F писал(а):

Wargood писал(а):Всем привет. Тоже приговорили переднюю левую.. Но что интересно прям у официалов сказали не хотите оригинал , не плохая замена ступица skf... На автодоке 6, на екзисте около 8 стоит.. Типа швеция.... Что то не видел в этой ветке инфо про данного производителя... Ни кто не сталкивался? Через две недели на Укок ехать.. Вот думаю что поставить..

SKF - один из лучших в мире производителей подшипников.

а еще есть NTN Koyo TIMKEN

АндрейV писал(а):Приветствую всех!
Звонил знакомый, разочарован в машине, интересовался ресурсом ступиц. У него П4, дизель, 2008г., купил в 2009, почти не ездит, пробег 21 т.км. Заменил вторую(!!) ступицу. У меня пока родные держатся (140 тыс). Это что, брак машин 2008 года? Кто что знает?

Пробег 198 тыс км -ступицы все родные.Наверное повезло.

GalkinAV писал(а):

АндрейV писал(а):Приветствую всех!
Звонил знакомый, разочарован в машине, интересовался ресурсом ступиц. У него П4, дизель, 2008г., купил в 2009, почти не ездит, пробег 21 т.км. Заменил вторую(!!) ступицу. У меня пока родные держатся (140 тыс). Это что, брак машин 2008 года? Кто что знает?

Пробег 198 тыс км -ступицы все родные.Наверное повезло.

наверное с асфальта не съезжаете вообще. Чуть в грязи покатаетесь, сразу попадете на все 4 а потом

alex2x2 писал(а):

GalkinAV писал(а):

АндрейV писал(а):Приветствую всех!
Звонил знакомый, разочарован в машине, интересовался ресурсом ступиц. У него П4, дизель, 2008г., купил в 2009, почти не ездит, пробег 21 т.км. Заменил вторую(!!) ступицу. У меня пока родные держатся (140 тыс). Это что, брак машин 2008 года? Кто что знает?

Пробег 198 тыс км -ступицы все родные.Наверное повезло.

наверное с асфальта не съезжаете вообще. Чуть в грязи покатаетесь, сразу попадете на все 4 а потом [/ По уши не лазаю)Но за грибами в лес святое делою.После на мойку и отбиваю грязь.Вот отказал датчик положения кузова(

alex2x2 писал(а):

GalkinAV писал(а):

АндрейV писал(а):Приветствую всех!
Звонил знакомый, разочарован в машине, интересовался ресурсом ступиц. У него П4, дизель, 2008г., купил в 2009, почти не ездит, пробег 21 т.км. Заменил вторую(!!) ступицу. У меня пока родные держатся (140 тыс). Это что, брак машин 2008 года? Кто что знает?

Пробег 198 тыс км -ступицы все родные.Наверное повезло.

наверное с асфальта не съезжаете вообще. Чуть в грязи покатаетесь, сразу попадете на все 4 а потом По уши не лазаю)Но за грибами в лес святое делою.После на мойку и отбиваю грязь.Вот отказал датчик положения кузова(

Вопрос, в экзисте появилось сее чудо?! Кто?Что знает?
Optimal 951 833 L
Ступица переднего колеса в сборе

Параметры
Применимость

Параметры
Ось установки
Передняя
Сторона установки
Слева
Справа
Общие
Длина упаковки, мм
220
Толщина упаковки, мм
170
Ширина упаковки, мм
214
Вес, г
4740
Страна производства
Германия

Почему появилось?)
Это чудо всегда там было,обычный Китай.
Качество плохое,ходит мало.

Так в том-то и дело!Теперь написано ГЕРМАНИЯ.