Pajero 4x4 Off-Road Club

Малино писал(а):к сожалению когда был офф роуд фоткать не получалось, просто фотко в горах Кабардино-Балкарии
Эльбрус

http://pixs.ru/showimage/yIzCA5iSmw_5394485_17386534.jpg

На Джилы-Су асфальт положили, теперь въезд закроют и деньги собирать будут... дорогу через Сирх тож перекопали (((
Раньше можно было до ледника доехать.

Тут особого OFF-ROADA не было. Но места очень красивые. Небольшой отчёт по перевалам в Карпатах (2013 год).
Там где был OFF-ROAD поснимать не удалось, как-то на спуске с перевала было не до фотографий, и уже темнело, надо было выбираться. Это к сожалению и было самое интересное место в плане внедорожья - спуск с высоты 1100 метров, длина спуска около 900 метров.

Перевал Долишний Шепот, маршрут: Берегомет- Руска-Селятин-Вижница:

Лес внизу Русло реки Серет Часть пути по руслу Серета Сам перевал Максимальная высота на перевале: За колючкой на правой обочине - Румыния. Границы как таковой нет...

Ещё один перевал через Карпаты - Межгорье. Маршрут: Долина-Межгорье-Колочава_Драгово (2013 год).
Изначально планировали спуститься с перевала от Колочавы через местечко Усть-Чорна, однако местные жители отговорили, сказав, что там только теоретически есть дорога, на самом деле туда даже на тракторах не проехать. Рисковать под вечер тоже не стали. Поэтому спускались по более цивилизованному маршруту на Драгово.

Самое "классное внедорожье", которое реально задолбало, это 340 км, в темноте, дороги Доманово-Львов, через Ковель и Новгород-Волынский. На грунтовой дороге "пятна" бывшего асфальта, довольно высоко выступающие над уровнем дороги. Трясучка просто классная, но это самая короткая дорога .... Вот этот лунный пейзаж:
Это уже горы:
В горах много таких небольших бродов через горные речушки:
Кстати, высотомер на Паджеро, откалиброванный около Кронштадского фудштока (абсолютный ноль) работает достаточно точно. На географическом знаке 931 метр, на дисплее 900 метров. При шаге в 50 метров достаточно точно.
А это уже "цивилизованный" перевал по которому возвращались домой Мукачево-Львов. Тут только красивые виды и ни какого OFF-ROAD.

NO_K писал(а):Ещё один перевал через Карпаты - Межгорье. Маршрут: Долина-Межгорье-Колочава_Драгово (2013 год).
Изначально планировали спуститься с перевала от Колочавы через местечко Усть-Чорна, однако местные жители отговорили, сказав, что там только теоретически есть дорога, на самом деле туда даже на тракторах не проехать. Рисковать под вечер тоже не стали. Поэтому спускались по более цивилизованному маршруту на Драгово.

Самое "классное внедорожье", которое реально задолбало, это 340 км, в темноте, дороги Доманово-Львов, через Ковель и Новгород-Волынский. На грунтовой дороге "пятна" бывшего асфальта, довольно высоко выступающие над уровнем дороги. Трясучка просто классная, но это самая короткая дорога ....

Кстати, высотомер на Паджеро, откалиброванный около Кронштадского фудштока (абсолютный ноль) работает достаточно точно. На географическом знаке 931 метр, на дисплее 900 метров. При шаге в 50 метров достаточно точно.

Красивые места! Вот где не успел побывать 8-(
По высотомеру - много езжу по горам и тоже подтверждаю его корректную работу. Откалиброванный по начальному уровню показывает примерно 15-20 метров точность - т.е. с 50 на 100 метров, например, переключается не позже 70-75 по GPS.

небольшой трейлер к док.фильму, который снимался в экспедиции "Аланское наследие"
https://www.youtube.com/watch?v=8NCw0If ... e=youtu.be
почему то при нажатии кнопочки ютуб вот такая фигня получается
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8NCw0If ... e=youtu.be[/youtube]

Оставляешь только эти буквоцифры - 8NCw0If_ME4, обводишь и нажимаешь кнопочку ютубе.
Вуаля!

АлександрК писал(а):Красивые места! Вот где не успел побывать 8-(
По высотомеру - много езжу по горам и тоже подтверждаю его корректную работу. Откалиброванный по начальному уровню показывает примерно 15-20 метров точность - т.е. с 50 на 100 метров, например, переключается не позже 70-75 по GPS.

Мы успели благодаря штурману, который в тот год отказался планировать поездки в других направлениях. И оказался прав.
Там есть ещё перевалы, по которым интересно проехать, но пока .....

Не большие тесты артикуляции и углов въезда/съезда

впервые вижу 35 симекс на П4. А где можно глянуть живьем? Даже не представляю как П4 едет на таких злых и больших катках))))

В течении двух часов в СВАО в рольф алтуфево, затем мичуринский проспект, потом на мастер класс к Лёне Немодному, что будет и где будет Паджерка в понедельник, я не знаю

cibiryak, а как с таким фаркопом по бездору? Сильно мешает?

Quicksilver писал(а):cibiryak, а как с таким фаркопом по бездору? Сильно мешает?

Отвечу на него. У меня такой же. Мешает иногда, особенно когда в крутую горку заезжать приходится. Но у меня 32 колеса, а у него симаки 35е. Может ему и не мещает ))))

alex2x2 писал(а):

Quicksilver писал(а):cibiryak, а как с таким фаркопом по бездору? Сильно мешает?

Отвечу на него. У меня такой же. Мешает иногда, особенно когда в крутую горку заезжать приходится. Но у меня 32 колеса, а у него симаки 35е. Может ему и не мещает ))))

35-е конечно впечатляют! Но даже с ними видно, фаркоп в некоторых случаях всеравно как плуг. Спрашиваю не просто так, потому что, у меня такой же фаркоп )) До большого бездора пока не доехал, но несколько раз уже цеплял им так, что теперь думаю как его переделать под квадрат или купить уже готовый, а этот продать. Поэтому и интересен опыт тех кто ездит с таким фаркопом по реальному бездору.

Я езжу. У меня часто возникает мысль от том, что если бы не этот плуг принимал на себя удары, то принимала бы удары ниша для 3 ряда сидений и была бы погнута. Так что мое ИМХО лучше поцарапаный плуг, чем погнутая ниша.

Svetliy писал(а):

Красивые места - а что без фар то?

У него какой лифт стоит ? Это машина товарища Сибиряк ?

лифт 150мм., машина действительно моя

cibiryak писал(а):лифт 150мм., машина действительно моя

за счет чего лифт? расскажите пожалуйста подробнее. Что установлено?