Pajero 4x4 Off-Road Club

М-да......
Загорелся и у меня "мужичок"!
(пробег - 50 000 км, 6 аэрбэгов, никаких внешних внутренних провоцирующих факторов)
Сканер показал: передняя левая "завеса" (видимо шторка) безопасности - электродетонатор разомкнут.
Буду фишки дергать....

Вопрос, товарищи:
АКБ отсоединять при этом?

а может лучше ОД ткнуть? вроде "мужика" лечат и после окончания гарантийного срока...

MPS-05 писал(а):Буду фишки дергать....

Вопрос, товарищи:
АКБ отсоединять при этом?

Главное не включать зажигание, ключи из замка, спрятать. Тогда АКБ можно не трогать.

Армеец писал(а):

MPS-05 писал(а):Буду фишки дергать....

Вопрос, товарищи:
АКБ отсоединять при этом?

Главное не включать зажигание, ключи из замка, спрятать. Тогда АКБ можно не трогать.

Но лучше, от греха подальше,снять клеммы.

Ошибку сбросили.
Пошевелил два разъема: который - под сидением, и который - в районе левее левого колена, С-163, называется. Контакты пропшикал спецжидкостью и стянул хомутом сам разъем.
Будем посмотреть на дальнейшее поведение. Пока "мужичок" затаился.
Т.к. контакты в разъемах ни чем не трогал, то клемы с АКБ не сбрасывал. Но с контактами разъемов надо быть, конечно, аккуратным. Можно нечаянно как то зацепить коротнуть, а там и срабатывание аэйбегов не за горами.

Ан, нет!
"Мужичок" живучий оказался.....
Снова загорелась лампочка.
Пошевелил разъемы и в центральном блоке SRS.
Разобрал левую часть, чтобы обивка крыши открылась.
Посмотрел....
Да, есть детонатор шторки. Находится вверху над средней стойкой.
Есть в нем разъем. Неужели дело в разъеме?? Ведь сканирование дает: "электродетонатор левой завесы разомкнут".
Кто знает: как этот разъем снять с детонатора? И не будет ли выстрела шторки?

акому сначала отключи перед медитациями за 15 мин.
будет возможность - сфоткай че там да как - левая шторка основная проблема у всех.
Фигурировало тут или нет, Sanich предлагал сопротивление впаять в цепь и забыть про шторки

почему не хочеш к официалам обратиться?

К официалам обращусь, если и в этот раз придет "мужик".
500 км дорога + еще деньги за работу.....
Попробую пока своими силами. Тем более, что уже долез до всех детонаторов по левой стороне.
Фото и подробности - чуть позже.

В общем, вот фотоотчет по детонаторам аэрбегов: верхний и нижний. Левый борт.
Разъемы снял, пропшикал жидкостью и притянул хомутами, т.к. разъемы на небольшой градус, но по оси прокручиваются.
Что ж, поезжу, посмотрю: выскочит "мужичок", тогда ехать к дилеру.

Я разъём на самом натяжителе даже пропаивал - не помогало. Вот как только освободил нятяги изолентой жгутов у блока и пробрызгал средством "Contact60" у блока - всё закончилось....
Разъёмы плохие именно на блоке - на нём они круглые, в разъёме треугольные. Даже небольшое проседание сопротивления на контакте заносит ошибку. Консервант контактов и отсутствие натяжения жгута как раз и выручают

Вот тут почитайте про мои изыскания. Несколько фотоотчётов подряд
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p1524993

До блока я тоже добрался. Сбрызнул контакты жидкостью.
А вот про "натяги изолентой жгутов"......
Не совсем понял....
Это что? Надо со жгута изоленту убрать?

.....
Ой!
Досмотрел по ссылке еще ниже. Получил ответ на вопрос. Спасибо.

закопался по пороги, дергали и нивой и уазом 4 часа, после благополучного изволения, через час езды заголералась лампа до этого ни разу не беспокоила, пробег 70т. 2011 полная коплектация. у кого нибудь может есть соображения на этот счет?

vasyan72 писал(а):закопался по пороги, дергали и нивой и уазом 4 часа, после благополучного изволения, через час езды заголералась лампа до этого ни разу не беспокоила, пробег 70т. 2011 полная коплектация. у кого нибудь может есть соображения на этот счет?

Читать ошибку для начала....

Та же история! Бегимот 2010 Бензин. Первый раз ошибка выскочила примерно на 50 000, код не помню, Шторка водительская не запитана , добрался до шторки , все разъемы в порядке, побрызгал, подёргал, , сбросил ошибку , вскоре выскочила вновь.Следующий шаг добрался до блока и разъём возле колена , повторил процедуры, откатал пол года, снова Пузатый пришёл. выкинул разъёмы в мусорку на блоке и у левого колена, спаял напрямую, только ошибку пока не сбросил, диагностика барахлит, завтра сброшу ошибку, посмотрим что получиться!

GrappLeR писал(а): ....выкинул разъёмы в мусорку на блоке и у левого колена, спаял напрямую, ....

Как же вы долезли с паяльником до этого разъема?
Без паяльника - да, я тоже долез.
Но чтобы еще припаяться там..... тяжко!

Всем привет!
Больше для статистики...
S05, 2011, 2,5TDI. Первый раз на 8 тысячах, чистка контактов у ОД. Второй на 50. Попробую пободаться с ОД (гарантия уже тю-тю), сообщу о результатах.

artodocs писал(а):Всем привет!
Больше для статистики...
S05, 2011, 2,5TDI. Первый раз на 8 тысячах, чистка контактов у ОД. Второй на 50. Попробую пободаться с ОД (гарантия уже тю-тю), сообщу о результатах.

Бодаться с ОД нет необходимости, делают без проблем!! У меня уже как с конца прошлого года гарантия тю-тю! Забеременел месяц назад, пока исправили...

Romannn писал(а):

artodocs писал(а):Всем привет!
Больше для статистики...
S05, 2011, 2,5TDI. Первый раз на 8 тысячах, чистка контактов у ОД. Второй на 50. Попробую пободаться с ОД (гарантия уже тю-тю), сообщу о результатах.

Бодаться с ОД нет необходимости, делают без проблем!! У меня уже как с конца прошлого года гарантия тю-тю! Забеременел месяц назад, пока исправили...

подтверждаю! поменяль после окончания гарантии уже больше месяца катаюсь усе намано.

всем привет.. у меня тоже горит уже наверно как полгода... сбрасывал опять загорелся(( руки никак не дойдут натяжку с блока снять(( ОД отвечает отказом.. гарантия как 2 года закончилась..