Pajero 4x4 Off-Road Club

chucker, Вполне реально заменить в гаражных условиях. Но скорее всего придётся помучаться малехо, если не разу не меняный был этот сайлент-блок, т.к. он "прикипает" чтоли.
Мне пришлось резать болгаркой.

ViRuZzz писал(а):chucker, Вполне реально заменить в гаражных условиях. Но скорее всего придётся помучаться малехо, если не разу не меняный был этот сайлент-блок, т.к. он "прикипает" чтоли.
Мне пришлось резать болгаркой.

Спасибо за ответ!
машина 11 года, надеюсь прикипеть не успел)
а нужно ли для замены сайлента, снимать стойку с пружиной?
Можно примерную последовательность действий? в подвеску просто сам ниразу не лазил.

В гаражных условиях можно рычаг погнуть, нужна подковка-вставка. Откручиваешь гайку шаровой, выбиваешь палец, откручиваешь болт рычага.

chucker писал(а):а нужно ли для замены сайлента, снимать стойку с пружиной?

Достаточно снять колесо, открутить шаровую опору и выбить (или снять приспособой по совету iRiver)
Открутить реактивную тягу от рычага. и только потом выкручивать болт который держит рычаг.

Я у себя менял прессом,но можно и в тисках заменить.
По поводу проставки - согласен. Но если не усердствовать,то можно и без неё.
Я у себя рычаг при выпрессовке слегка согнул. Но выгнуть обратно можно без проблем.

Александр 1747 писал(а):Ребят при замене движка( со всем навесным) на мини 04 года надо снимать капот и радиатор и есть какие нибудь тонкости на которые надо обратить внимание? Спасибо.

сам и от пишу. движок со всем навесным 16клапанов под автомат. снимаеться и ставиться без снятия капота и АКПП везде можно подлезть, единственное снять интеркуллер и потдомкратить АКПП верх для удобства при установки двс.

Вернёмся к теме воды под ковром в ногах у переднего пассажира. И это точно не омывайка. Переходник на месте,вокруг шланга и рядом сухо. Запаха омывайки нет,а залита именно омывайка. Под покрытием и в нём дохринилиард воды. В солнечную погоду следующую за влажной погодой стоит запах сырости. Предугадать с улицы это или с кондишки тяжело ибо как писал ранее в длждь вынужден пользоваться кондишкой ибо сильно потеют стёкла. Вроде как влажно от района блока кондишки. Но где именно может быть течь непонятно. Ибо на передней части толстая заводская резина и битумное покрытие и течёт где-то под ними. Снаружи всё сухо. Поковырял проволкой дренаж с кондишки - вреде насквозь и криминиала нет.

мож с дырки печки течет?

Alex_Stinger писал(а):мож с дырки печки течет?

Видать уже давно мокро ибо пахнет плесенью давно.
Но жидкость под ковром точно не антифриз и не омывайка.
Точно простая вода.
Сегодня был дождь неплохой. Ездил с включенной кондишкой.
Но уплотнительный поролон на стыках и под окном забора воздуха с улицы - сухой и стенка сухая.
Убрал ковёр,просушил. надел гнутый шланг на дренаж кондишки со стороны улицы.
Хочу поездить поглядеть

Gameszzz писал(а):

Alex_Stinger писал(а):мож с дырки печки течет?

Видать уже давно мокро ибо пахнет плесенью давно.
Но жидкость под ковром точно не антифриз и не омывайка.
Точно простая вода.
Сегодня был дождь неплохой. Ездил с включенной кондишкой.
Но уплотнительный поролон на стыках и под окном забора воздуха с улицы - сухой и стенка сухая.
Убрал ковёр,просушил. надел гнутый шланг на дренаж кондишки со стороны улицы.
Хочу поездить поглядеть

Скорее всего сквозная дырка где то на улицу или в воздухозаборник... подгнило короче

Gameszzz писал(а):Вернёмся к теме воды под ковром в ногах у переднего пассажира. И это точно не омывайка...

Если лобовуху менял, то это возможно стекло отошло, вообщем через верхний стык стекла и дальше под панель. Почему так происходит только предполагаю. Сам стекло менял несколько лет назад и все было нормально(в смысле сухо) машина на работе ночами на улице так что давно бы заметил. Этим летом сажусь в дождь, смотрю лужица, внимательно пригляделся к стеклу, а там просматривается струйка по стеклу сантиметрах в 10-15 от края потрогал пальцем вода. И что самое паршивое, недели две назад и со стороны водителя побежало, точно на таком-же расстоянии от края. Нынче все лето сушением обивки под ногами занимаюсь .
Может кузов уже играет, дороги у нас вгородке-больше 40км\час не разгонишься, а то колеса отпадут. А там вверху стекла очень узкое место перекрытия с кузовом, на старом стекле смотрел, местами 5мм и если немного неровно при замене поставить, что на глаз и не заметишь, может остаться и 2-3мм.

может прогнить немного крепеж петель капота еще, там трещины по сварке образуются и внутрь вода попадает

Так то всё может быть. Надо ещё резину на передней переборке внутри салона оторвать,чтобы было виднее где потечёт.


А вот такой вопрос. Куда вода из короба перед лобовухой что воздух для печки забирает девается ?

Всем привет!
я тут новичек, так что сильно не пинайте если что не так)
нашел миника в городе за малую сумму. но тут не состыковка документов.
подскажите пожалуйста что не так.
объясню вкратце:
миник. турбины нет. умерла, ее сняли. по техпаспорту написан объем 1,1. т.е. как бы джуниор. а табличка на кузове вабще непонятная. по номеру двиг, это от ВР4 (смотрел в поиске) и коробка механика. хотя стоит автомат. и еще какая то арабская табличка есть.
где глянуть номер кузова? чтобы совпал с табличкой



сейчас фото закину. разберусь как их вставлять)

вот добавил фотки

PAPAPRAZZZ, а номер кузова есть?

Скорее всего авто "серое", т.к. наличие таких не состыковок невозможно поставить на учёт,и от того и документов "как-бы нет".

Вполне возможно, что это "конструктор" из ОАЭ

PAPAPRAZZZ писал(а): Всем привет!
я тут новичек, так что сильно не пинайте если что не так)
нашел миника в городе за малую сумму. но тут не состыковка документов.
подскажите пожалуйста что не так.
объясню вкратце:
миник. турбины нет. умерла, ее сняли. по техпаспорту написан объем 1,1. т.е. как бы джуниор. а табличка на кузове вабще непонятная. по номеру двиг, это от ВР4 (смотрел в поиске) и коробка механика. хотя стоит автомат. и еще какая то арабская табличка есть.
где глянуть номер кузова? чтобы совпал с табличкой



сейчас фото закину. разберусь как их вставлять)

табличка на фото от Pajero-2, с двигателем 3 литра...
что-то, где-то не так...

ViRuZzz писал(а):PAPAPRAZZZ, а номер кузова есть?

я искал фото где располагается номер кузова. вроде как раз под этой эмиратской табличкой.

МДМ писал(а): табличка на фото от Pajero-2, с двигателем 3 литра...
что-то, где-то не так...

вспоминая разговоры с продавцом, она купила его через посредника в другом городе. номера не нашей области. сказала ездила года три, потом умерла турбина, и машину поставила. из соображений: ей посредник поставил на учет машину с левыми доками, и табличками. выписал ген доверку на 3 года. а по истечении срока, она хотела переоформить ее на себя. но не вышло. т.к. при снятии гаишники увидели все эти не состыковки. завтра встречусь с продавцом, все раз узнаю.

PAPAPRAZZZ писал(а):

МДМ писал(а): табличка на фото от Pajero-2, с двигателем 3 литра...
что-то, где-то не так...

вспоминая разговоры с продавцом, она купила его через посредника в другом городе. номера не нашей области. сказала ездила года три, потом умерла турбина, и машину поставила. из соображений: ей посредник поставил на учет машину с левыми доками, и табличками. выписал ген доверку на 3 года. а по истечении срока, она хотела переоформить ее на себя. но не вышло. т.к. при снятии гаишники увидели все эти не состыковки. завтра встречусь с продавцом, все раз узнаю.

спешу огорчить.
по данным с таблички это машина Pajero-2, т.е. совсем не та: