Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Усиленное на Паджеро Шопе посмотри цену, если есть конечно.Las Palmas писал(а):Да это на будущее, может менять не придётся.
Вообще китай а-ля Blue print, 150 долл, корзина, диск,выжимной.
А посерьёзнее уже дороже. Оригинал не знаю.
http://shop-pajero4x4.ru/product/us0017/Las Palmas писал(а):Смотрел Valeo, Lux. На всякий случай.
Они до 150-200 долл.
А Blue print китай.
Тут есть товарищ более 300 прошёл, из Крыма, не на детских колёсах, надо искать.Las Palmas писал(а):450 баксов. Но усиленное.
Вообще, я так понимаю, сцепление ходит 150/200 тык.
Хз, кто ж возьмёт ответственность за однозначный ответ ехать можно. Как ехать, с какой скоростью, куда.vkonstova писал(а):Кто мне расскажет, кто подскажет можно ли ехать до дома своим ходом или исключительно грузить на эвакуатор до сервиса?
Звук отчетливо слышен с 12-ой секунды...
https://youtu.be/pZTTeYPCeAk (это краткая ссылка - не думайте, что она вредоносна) я просто не умею встраивать видео...
Прошу сведущих не поскупиться на ответ.. реально на обочине стою...
Утром , как Вы и говорили, запах исчез, что задняя, что вперёд...kor.den74 писал(а):http://shop-pajero4x4.ru/product/us0017/Las Palmas писал(а):Смотрел Valeo, Lux. На всякий случай.
Они до 150-200 долл.
А Blue print китай.
По началу, по неопытности три раза я сцепление жёг до хорошего запаха. Дело было на песке и в снегу по пороги. На 4-ый раз грузовичёк 3-х тонный из засады дёрнул и оно буксовать начало (при движении в горку, если на 4-ой на 5-ой резко газануть, то обороты растут, а скорость нет). Комплект купил (оригинальный), а менять некогда было, надо было на рыбалку ехать. 500 в один конец и 500 обратно, аккуратненько проехал, старался резко не газовать, особенно в горку. В результате за 1000 км ни разу не буксануло. При замене: диск до заклёпок, корзина вся в цветах побежалости и пластины размер обозначенный стрелками имеет право гулять до 0,5 мм. а у меня волнами до 2мм было:Las Palmas писал(а):Я всегда думал, что тут или сжег или не сжёг). А немного поджег не бывает). Хорошо хоть так. Остаётся думать что запах пропадёт. Так как когда задним в гараж заезжал, тоже немного запах был.
Понял, спасибо за инфу.VAZ писал(а):По началу, по неопытности три раза я сцепление жёг до хорошего запаха. Дело было на песке и в снегу по пороги. На 4-ый раз грузовичёк 3-х тонный из засады дёрнул и оно буксовать начало (при движении в горку, если на 4-ой на 5-ой резко газануть, то обороты растут, а скорость нет). Комплект купил (оригинальный), а менять некогда было, надо было на рыбалку ехать. 500 в один конец и 500 обратно, аккуратненько проехал, старался резко не газовать, особенно в горку. В результате за 1000 км ни разу не буксануло. При замене: диск до заклёпок, корзина вся в цветах побежалости и пластины размер обозначенный стрелками имеет право гулять до 0,5 мм. а у меня волнами до 2мм было:Las Palmas писал(а):Я всегда думал, что тут или сжег или не сжёг). А немного поджег не бывает). Хорошо хоть так. Остаётся думать что запах пропадёт. Так как когда задним в гараж заезжал, тоже немного запах был.
Произошло всё это к 40ткм. После замены уже наученный горьким опытом 80 ткм откатал, влезал в передряги и покруче, чем с первой сцепой, один раз только лёгкий запах ощутил, но проблем с пробуксовкой даже и близко небыло. Экстремальное сцепление наверное дольше ходит, но народ отписывался, что хватает очень резко, без пробуксовки, ездить не комфортно, ну и плюс цена. Мораль, при аккуратной эксплуатации и обычное прилично ходит. Однако если много по говнам лазить, то надо иметь ввиду, что это расходник, главное до кучи ещё и маховик не убить, он уже сильно не бюджетный.
У меня 250 000+ уже. Всё родное. Колёса БФГ МТ 265/75-16 и 265/70-17, зимой зима в том же рамере, но зимой машина почти не ездит. В е режимы РКП используютсяkor.den74 писал(а):Тут есть товарищ более 300 прошёл, из Крыма, не на детских колёсах, надо искать.Las Palmas писал(а):450 баксов. Но усиленное.
Вообще, я так понимаю, сцепление ходит 150/200 тык.
Футболлллл, гимн.!
Некогда
Так она и нужна только летомюрий юрикович писал(а):а зачем тогда мудовый борис фёдорович, если авто как в 70-ые только летом, чтоб не ржавела?
эта резина, понятно, на прикатанном льду плоха, но на снегу хороша (стояла у меня на фронтере круглый год)
Веткой ошибся, тебе сюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=1Алексей Хоменко писал(а):Всем привет! Помогите кто чем может,паджеро 2 4м40. Ситуация следующая, завожу машину заводиться с пол пин. работает ровно, после того как стрелка температуры становиться в горизонтальное положение машина глохнет, жду минут 5,6 стрелка немного опускается завожу так же с пол пинка, работает чисто, стрелка поднелась и опять глохнет. В чем может быть проблема? К стати такая проблема была 2 года назад но как то прошла сразу сама, я так и не понял.