Pajero 4x4 Off-Road Club

Fil30.76 писал(а): 45 фильтр лампа гаснет сразу, 114 горит где-то 3 секунды.

У меня с завода стоял 114 - гасла лампочка сразу. После смены масла, опять же на 114 фильтре стала гореть дольше. Так что не все однозначно...

Привет всем;) вопросик назрел такой, есть ощутимый люфт на крестовине рулевого вала, тот который первый от рейки, стучит именно в крестовине. Может быть это причиной стука на небольшой скорости по кочкам? Не должно же быть там люфта?!

Adel060 писал(а):Привет всем;) вопросик назрел такой, есть ощутимый люфт на крестовине рулевого вала, тот который первый от рейки, стучит именно в крестовине. Может быть это причиной стука на небольшой скорости по кочкам? Не должно же быть там люфта?!

Вполне возможно. На днях тоже пощупал рулевые кресты, они не люфтят, а вот на валу выходящем из рейки люфт ощутимый.

Mark69 писал(а):

Adel060 писал(а):Привет всем;) вопросик назрел такой, есть ощутимый люфт на крестовине рулевого вала, тот который первый от рейки, стучит именно в крестовине. Может быть это причиной стука на небольшой скорости по кочкам? Не должно же быть там люфта?!

Вполне возможно. На днях тоже пощупал рулевые кресты, они не люфтят, а вот на валу выходящем из рейки люфт ощутимый.

Хм, вроде сам вал не люфтит, а если взяться за крестовину то чувствую люфт, тук-тук... Вот голову ломаю, взять оригинал крестовину с частью вала, или фебест крестовину, боюсь кроилово приведет к попадалову

Поделитесь мнением, спортоводы. Насколько наш спорт боится бродов? Суть такова: недели 3 назад проезжал раз 5 за день ч/з брод глубиной чуть выше порогов, раз с остановкой минут на 10, не застревал, не буксовал. Вобщем проехал и забыл, даже не допуская мысли, что может куда-то там попала вода И на прошедших праздниках проезжал брод глубже. Колеса водой скрыло (265/75/R16), проехал без остановок, длина брода метров 5. После доехал до места назначения, ночевка, дорога домой, никаких отклонений от нормального поведения машины не замечено. После этого авто 4-ый день стоит в гараже. На что обратить внимание? Что проверить? Поиск дал результаты тем, где авто топили до воды в салоне, мой случай не так серьёзен, но чувство беспокойства появилось и не покидает

фильтр воздушный нужно проверить на сухость

Vetold писал(а):фильтр воздушный нужно проверить на сухость

Фильтр проверил сразу после посл. брода, сухой. Когда заезжал создал волну и с левой стороны капот до середины захлестнуло, под крышкой капота была вода на двигателе, испарилась через минут 20 езды.

Hayzenberg писал(а):Поделитесь мнением, спортоводы. Насколько наш спорт боится бродов? Суть такова: недели 3 назад проезжал раз 5 за день ч/з брод глубиной чуть выше порогов, раз с остановкой минут на 10, не застревал, не буксовал. Вобщем проехал и забыл, даже не допуская мысли, что может куда-то там попала вода И на прошедших праздниках проезжал брод глубже. Колеса водой скрыло (265/75/R16), проехал без остановок, длина брода метров 5. После доехал до места назначения, ночевка, дорога домой, никаких отклонений от нормального поведения машины не замечено. После этого авто 4-ый день стоит в гараже. На что обратить внимание? Что проверить? Поиск дал результаты тем, где авто топили до воды в салоне, мой случай не так серьёзен, но чувство беспокойства появилось и не покидает

По ДВС у тебя все ок, иначе ты б уже другую тему создавал.

Проверить обязательно: масло в РК и редукторах. Если сапуны не выведены у тебя, то там вполне уже может быть эмульсия. Если МКПП, то и в ней масло проверь. Если АКПП - не знаю, не имел дела. Эмульсию увидишь - сливай все к чертям и меняй.

Послушай, нет ли посторонних звуков от роликов всяких в машинном отделен моторном отсеке. Случается, что водичка им вредит.

Посмотри, не начинают ли потеть изнутри фары. Если начали - простой рецепт: силикагель (шарики такие, которые в одежду и обовь новую кладут). Рвешь пакетик с шариками и по 3-4 шарика в каждую фару кидаешь. Впитывают влагу на ура.

Ну вот вроде бы все...

А, вот еще вспомнил: крестовины карданов прошприцевать можно.

П.С. А вообще - при должной подготовке и должном уходе наш говнюк воды не боится.

Парни, кстати по поводу бродов, кто может сказать, родной усилитель, который под правым сиденьем можно заменить на другой или только оригинал, а то после брода он ушел в небытие.
И если можно, то какие трудности, так то мне кажется, что выход с магнитолы везде одинаковый.

Hayzenberg писал(а):Поделитесь мнением, спортоводы. Насколько наш спорт боится бродов? Суть такова: недели 3 назад проезжал раз 5 за день ч/з брод глубиной чуть выше порогов, раз с остановкой минут на 10, не застревал, не буксовал. Вобщем проехал и забыл, даже не допуская мысли, что может куда-то там попала вода И на прошедших праздниках проезжал брод глубже. Колеса водой скрыло (265/75/R16), проехал без остановок, длина брода метров 5. После доехал до места назначения, ночевка, дорога домой, никаких отклонений от нормального поведения машины не замечено. После этого авто 4-ый день стоит в гараже. На что обратить внимание? Что проверить? Поиск дал результаты тем, где авто топили до воды в салоне, мой случай не так серьёзен, но чувство беспокойства появилось и не покидает

После таких-же бродов эмульсия была в коробке(механика) и раздатке, в мостах чистое,
сапун переднего моста выведен под капот у всех.

Кто что скажет о цвете и состоянии жижы в АКПП?
P.S.
Прошу прощения за качество фото

Hayzenberg писал(а):Кто что скажет о цвете и состоянии жижы в АКПП?

По виду чистая как слеза младенца. Ну а вообще нужно сперва понюхать на запах гари, потом между пальцами потереть - чтобы не было посторонних включений.
Но тебе это не нужно - у тебя все Ок.

Napic писал(а):

Hayzenberg писал(а):Кто что скажет о цвете и состоянии жижы в АКПП?

По виду чистая как слеза младенца. Ну а вообще нужно сперва понюхать на запах гари, потом между пальцами потереть - чтобы не было посторонних включений.
Но тебе это не нужно - у тебя все Ок.

Фух, значит пронесло теперь глубокие броды буду стороной объезжать, пока сапуны не выведу, хотя как я понял и это не панацея

Hayzenberg писал(а): Фух, значит пронесло теперь глубокие броды буду стороной объезжать, пока сапуны не выведу, хотя как я понял и это не панацея

Вообще нужно от бродов отказаться. Вода она такая коварная. Если уж совсем без брода никуда, то с особой осторожностью вынужденно ехать.
А про масло ты еще у atservice дополнительно в личке поспрашай. Я криминала не вижу, во всяком случае на фото, но мало ли чего… это он "собаку съел" и его мнение гораздо авторитетнее моего.

я бы еще на всякий пожарный загерметизировал место где трубка щупа АКПП стыкуется.

Вот. Кому интересно про броды и АКПП. НАшел тему старую. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%9F%D0%9F

Мужики! Кто подскажет? Какие ключи на заливных и сливных пробках редукторов? Там если я не ошибаюсь обычные и шестигранники, а вот какого размера не помню!

sn1 писал(а):Мужики! Кто подскажет? Какие ключи на заливных и сливных пробках редукторов? Там если я не ошибаюсь обычные и шестигранники, а вот какого размера не помню!

Сейчас на вскидку перепутаю боюсь, ключ вроде на 24?! Шестигранник не помню ;(

не горит "спиралька" на приборке дизельной версии. машина 14 года.
так и должно быть? в инструкции и на видео она есть, причем на видео сказано,
что нужно дождаться пока она погаснет и потом заводить...

и еще косяк...
на малой скорости при торможении - кратковременном "ударе по педали"
слышен металлический звук - метал о метал.
дилер сказал - это колодки - либо притрутся, либо пройдет.
если тормоз не отпускать звука нет..

такое встречалось уже? это не защита, ее сняли. пробег 400 км )))


люфт сиденья не лечится ((((
как и дрожание салонного зеркала (((

Mыkol@ писал(а):не горит "спиралька" на приборке дизельной версии. машина 14 года.
так и должно быть? в инструкции и на видео она есть, причем на видео сказано,
что нужно дождаться пока она погаснет и потом заводить...

и еще косяк...
на малой скорости при торможении - кратковременном "ударе по педали"
слышен металлический звук - метал о метал.
дилер сказал - это колодки - либо притрутся, либо пройдет.
если тормоз не отпускать звука нет..

такое встречалось уже? это не защита, ее сняли. пробег 400 км )))


люфт сиденья не лечится ((((
как и дрожание салонного зеркала (((

Спиральку утром посмотри на холодную, если не зажигается, то косяк.
Звуки слушай после 5000.