Pajero 4x4 Off-Road Club

Sfinks писал(а):

Barsilla писал(а):Экспертиза влияет, если в заключении будет указано, что авто соответствует представленным документам - на учет поставят. Если укажу что невозможно идентифицировать - не перерегистрируют. а могут и вообще аннулировать регу...

Есть прецеденты? У меня другая информация от ГАИшников.

Barsilla писал(а):Гляньте соседнюю тему про вопрос дублирования вина




Отправлено с моего BV8000Pro через Tapatalk

Проект постановления Правительства Российской Федерации "Об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядку ее нанесения и применения"

Дата начала публичного обсуждения 14 ноября 2018 г.
Дата окончания публичного обсуждения 11 декабря 2018 г.

Barsilla писал(а): будет играть свою роль подкапотная табличка на штатных заклёпках.

Barsilla писал(а): ↑11 фев 2019, 13:39 А если в документах номер есть, а по факту его нет - уже возможны проблемы.

Barsilla писал(а): ↑11 фев 2019, 13:39 И вот тут будет играть свою роль подкапотная табличка на штатных заклёпках.

Deem-On писал(а): ↑13 фев 2019, 15:53

Barsilla писал(а): ↑11 фев 2019, 13:39 А если в документах номер есть, а по факту его нет - уже возможны проблемы.

Ну вот у меня похожая ситуация, но не совсем: в документах номер есть,есть экспертиза, и есть запись что "номер изменен коррозией", и есть вклейка с фотографией остатков номера(от 2008 года). Затем есть еще одна экспертиза, уже от 2014 года, где сказано опять "номер изменен коррозией", но там(в результатах экспертизы) уже другая фотка, на которой видны только 2 цыфры, и то с трудом читаются, новую вклейку естественно тогда уже не делали, поскольку это 2014 год был. Сейчас по факту там вварена цельная железная пластина, есстественно без номера.

Barsilla писал(а): ↑11 фев 2019, 13:39 И вот тут будет играть свою роль подкапотная табличка на штатных заклёпках.

А вот тут еще интереснее: табличка-то есть, но заклепки не родные, но об этом опять же есть запись "табличка закреплена кустарно", и соответствующая экспертиза(та же, от 2008 года) и вклейка фотки в птс и сртс.
Так вот тут вопрос: кустарно закрепленная табличка при наличии экспертизы и вклейки приравнивается к заводской, или пошлют лесом?
Какие еще варианты номеров могут быть для идентификации? Номер двигателя, к примеру, есть, и он заводской.

Nikolay 26 писал(а): ↑02 мар 2019, 16:00 Можно же восстановить номер рамы! Сейчас это не проблема) Знакомому сделали лазером.

Barsilla писал(а): ↑01 мар 2019, 15:04

Deem-On писал(а): ↑13 фев 2019, 15:53

Barsilla писал(а): ↑11 фев 2019, 13:39 А если в документах номер есть, а по факту его нет - уже возможны проблемы.

Ну вот у меня похожая ситуация, но не совсем: в документах номер есть,есть экспертиза, и есть запись что "номер изменен коррозией", и есть вклейка с фотографией остатков номера(от 2008 года). Затем есть еще одна экспертиза, уже от 2014 года, где сказано опять "номер изменен коррозией", но там(в результатах экспертизы) уже другая фотка, на которой видны только 2 цыфры, и то с трудом читаются, новую вклейку естественно тогда уже не делали, поскольку это 2014 год был. Сейчас по факту там вварена цельная железная пластина, есстественно без номера.

Barsilla писал(а): ↑11 фев 2019, 13:39 И вот тут будет играть свою роль подкапотная табличка на штатных заклёпках.

А вот тут еще интереснее: табличка-то есть, но заклепки не родные, но об этом опять же есть запись "табличка закреплена кустарно", и соответствующая экспертиза(та же, от 2008 года) и вклейка фотки в птс и сртс.
Так вот тут вопрос: кустарно закрепленная табличка при наличии экспертизы и вклейки приравнивается к заводской, или пошлют лесом?
Какие еще варианты номеров могут быть для идентификации? Номер двигателя, к примеру, есть, и он заводской.

С такими вводными аннулирование регистрации ТС получить как два пальца, раз на раме где номер вварена железка.
Кстати кто ее туда вварил? Статью УК за изменение маркировки никто не отменял, так что заранее продумай что говорить, если возникнут вопросы на этот счёт.

Deem-On писал(а): ↑13 фев 2019, 15:53
Вварили сварщики, когда раму латали, они и не предполагали, что там может быть номер, вместо него просто уже дыра была по факту. Кстати, приварено внахлест, кусок где должен быть номер не вырезался, и при желании эту железку можно аккуратно срезать.