Pajero 4x4 Off-Road Club

Если насос сам не трогал можно и не делать. но я б все ж проверил угол впрыска. да там ему в жопу вкручивается переходник с часовым индикатором. на 99сильном угол 9гр. на твоем не знаю. угол регулируется сдвиганием(проворотом) насоса ближе или дальше от блока. ход индикатора 1мм +- 03.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑26 фев 2024, 15:09 в жопу вкручивается переходник с часовым индикатором

А можно, пожалуйста, может номер этого инструмента или ещё как его поискать?

Добрый вечер, вот фото адаптера.
и прибор

https://www.ozon.ru/product/motortool-m ... тр+часовой

Добавлю, установка момента впрыска очень важна, как на работу всех узлов ДВС,
экономию топлива, ну и продолжительность жизни мотора.

вжик69 писал(а): ↑26 фев 2024, 21:10прибор

Спасибо!
Завтра спрошу в магазине. Наверное, будет выгоднее один раз купить и не бегать к дизелисту.

У меня самопальный адаптер. трубка с резьбой м8 шаг 1. с другого конца прорезь(цанга) в него индикатор с длинным штоком. шток см 10. удлиннитель штока делал из оси рыболовной катушки( ровная красивая) ток метчик 2.5 долго искал.. можно и стробом смотреть угол. но по индикатору точней

когда будешь откручивать пробку в насосе не проеби шайбу(медную) она мелкая и редкая и напомню: ход плунжера 1мм (097-103.) допуск всего 6 соток

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑27 фев 2024, 05:14 меня самопальный адаптер. трубка с

Извини, Леша, я ничего не понял. Самодельное я не потяну, я не понимаю, что там нужно. А разбирать насос, чтобы посмотреть
Если не найду купить, тогда позову дизелиста.

я ж дал ссыль на чертеж, токарюге на 15 минут работы

ну иль порой гугл. яндекс ( адаптер для индикатора часового типа. установки угла опережения впрыска)

гдет даж на форуме есть чертеж то поиск у нас потому как мешают все в темах. мух и котлеты, порой устаёшь ругаться

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑27 фев 2024, 11:47 гдет даж на форуме есть чертеж то поиск у нас потому как мешают все в темах

У меня уже голова кругом от " курения" форума. Приходится прерываться с работой, чтобы переключиться.
Съездил на металоскупку, нашел листовую нержу, буду делать шторку.....

После снятия шкивов ремня грим и балансиров хотел снять шпонку балансирного шкива, она не идёт, постучал ее шилом. И запорол втулку шестеренчатую на валу,откололся край.
Это шестерня масляного насоса или что это? Подскажите, пожалуйста, ее номер для заказа.
Скол несильный, до места примыкания сальника не задето, но, наверное, лучше заменить.

Нет такой детали, чтоб ..... не сломали. )))

MD099211

SNOOPER писал(а): ↑28 фев 2024, 21:52 Нет такой детали, чтоб ..... не сломали

Да, блин, снял шкивы, снял первую шпонку. Эту вторую шпонку постукал- не идет. Шило взял постучал, чуть шевелится, но не идёт. Ну я пожеще постучал, пошла... Потом смотрю, скол... Аж похолодело все, думал коленвал сколол.
Причем ещё перед этим подумал, может сальник снять , не снимая шпонки второй, но побоялся, что она улетит куда нибудь.... Теперь засада.
По номеру не бьётся отдельно. Весь масляный насос от хундай 125 евро.
Если весь насос менять, там какие то ньюансы есть? Или как водяную помпу, открутил и насос надел?

Aleksej2000 писал(а): ↑29 фев 2024, 00:27 По номеру не бьётся отдельно. Весь масляный насос от хундай 125 евро.

https://webautoparts.lt/ru/code_search/md099211/
Номер Хундая 2315142000

https://didmena.e4auto.lt/search/MITSUBISHI/MD099211

Aleksej2000 писал(а): ↑29 фев 2024, 00:27 Если весь насос менять, там какие то ньюансы есть? Или как водяную помпу, открутил и насос надел?

Как помпу. ТОЛЬКО
Когда снят поддон, и откручен маслозаборник.
Не нужно тебе это. Во всяком случае пока.)

SNOOPER писал(а): ↑29 фев 2024, 07:33 https://webautoparts.lt/ru/code_search/md099211/
Номер Хундая 2315142000

Спасибо!
В магазине нашли ( я искал в интернет-магазине), завтра привезут.
Сегодня начну делать шаблон под защитную шторку.

Сегодня заметил, что шкив топливного насоса имеет люфт по окружности, вместе с осью, 2-3 мм. Это нормально или что то не хорошо?
И как правильно фиксировать шкив распредвала, чтобы затянуть болт? Снимал шкив для замены сальника.

Aleksej2000 писал(а): ↑02 мар 2024, 00:27 И как правильно фиксировать шкив распредвала, чтобы затянуть болт?

С каким усилием тянуть гайку и болт балансирные валов, распредвала? Коленвал я вычитал, что 220нм.
Специально для этого купил динаметрический ключ.