Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
это конечно круто, но хотелось бы цифрыsn1 писал(а):Там где есть BMW LL 01 со щелочным числом всё ок!DenisR писал(а):кто-нибудь знает какое щелочное число у Mobil 3000 Super Diesel 5W-40? что-то я нигде найти не могу
10,1DenisR писал(а):это конечно круто, но хотелось бы цифрыsn1 писал(а):Там где есть BMW LL 01 со щелочным числом всё ок!DenisR писал(а):кто-нибудь знает какое щелочное число у Mobil 3000 Super Diesel 5W-40? что-то я нигде найти не могу
Пробег был еще небольшой, фильтр сменен. Я не думаю что будут проблемы.Дмитрий. писал(а):Если не секрет, почему не сразу на Mobil Diesel? Замена масел разных производителей, вроде бы, не очень здорово (смешение при замене) ...Kostya_P писал(а):Я на 500 км сменил обкаточный мобил на Valvoline SynPower 5w30. Следующая замена на 7500. На тоже самое.
никаких веских аргументов против Мобила нет, название не нравится Зайдите на мобил и сделайте подбор масла по марке автомобиля. Все там есть. Выбрать надо автомобиль с нашим движком. 4м41 точно есть.sn1 писал(а): Мобил для нас ничего не рекомендует. Мобил даже может и не знает о существовании Pajero Sport. У мобила щелочной полнозольник только 0w40.
Ну зашелMcLaren писал(а):Зайдите на мобил и сделайте подбор масла по марке автомобиля. Все там есть. Выбрать надо автомобиль с нашим движком. 4м41 точно есть.sn1 писал(а): Мобил для нас ничего не рекомендует. Мобил даже может и не знает о существовании Pajero Sport. У мобила щелочной полнозольник только 0w40.
)))))
А в чём счастье то? Покупать за 2095руб 4л минерального масла 10w30? Или знакомое слово Pajero, написаное на банке так сильно душу греет?VAZ писал(а):SKS писал(а):А что известно о маслах ENEOS (Япония)?
Вот у нас появились некоторые виды таких масел, плюс масла от Мицубиси и специальное масло Паджеро (!?).
Что про них скажете?
Вот я тоже на ENEOS SUPER DIESEL 100% SYNTHETIС API CH-4 SAE 5W-40 посмотрел.
Хотя по спецификации у нас должно быть 5W-30.
А эти два Pajero и DiaQueen на самом деле минеральные, но должны подходить и нам, только какое у них щелочное число непонятно (а так CF-4).
Так в том то и фишка, что по этим Мицубишевским маслам информации практически никакой http://onyx-parts.ru/masla_mitsubishi. Везде примерно вот это пишут, фактически это Ноунейм масло, которое Мицу у кого-то подешовке берёт, свой лейбл вешает, информацию скрывает. А нам лапшу на уши вешает, что это специально разработанные для Мицубишевских движков масла. От этого мероприятия за версту воняет, что это чисто маркетинговый ход. Когда эти масла у ОД только начали появляться от них даже невозможно было вытянуть синтетические они или минеральные.SKS писал(а):Нравится Мобил – лейте. Я нигде не написал что собираюсь лить именно это масло,я просто спросил что по него известно. Масло именно для дизельных моторов и турбодизелей, а значит щелочное число должно быть высоким. А то что минералка, еще не факт что хуже синтетики.VAZ писал(а): А в чём счастье то? Покупать за 2095руб 4л минерального масла 10w30? Или знакомое слово Pajero, написаное на банке так сильно душу греет?
Мобил1 0w40 нью лайф можно купить за 1750руб 4л. Или уж тогда тот же Мобил Делвак чисто дизельный залить он при всех тех же специикациях /В3, /В4 и СF-4 наверное раза в два дешевле.
Да я уже нащёл всё, Nippon производитель, но по щелочному числу инфы всё равно нигде нет.SKS писал(а):Это не дилерское масло. Завтра напишу кто производитель.
У нас просто сильные опасения, что в мицу больше прислушиваются к рекомендациям не инженеров, а маркетологов.parkhaev писал(а):А зачем вам щелочное число? Если инженеры мицу рекомендуют это масло-будем лить.
Полноценного ответа не получил ... спасибо ... видать, пока еще не достоин внимания профессионалов ... наверное мне в ветку к новичкам ... прошу извинить за беспокойство ... м-да ...((Дмитрий. писал(а):Приветствую!
Пару недель назад влился в стройные ряды НМПСовцев!
По сему, прошу у специалистов совета по поводу замены масел в самом начале эксплуатации.
Дело в том, что изначально ОД в машинку залил митсубишевское масло 0W-20! Относительно моего недоумения пояснили, что в качестве обкаточного пойдет. Пока что отъездил на этом маслице около 500 км, но через пару-тройку недель станет значительно теплее и есть мысль заменить его на что-нибудь более удобоваримое. Грубо говоря, хочу поменять масло после 1000 км. Предполагаю залить Mobil 3000 Super Diesel 5W-40. В связи с этим вопросы:
1. Стоит ли сменить это масло на 1000 км или катать до 3000 км (ТО 0) в условиях летнего тепла?
2. Правильно ли будет лить сразу вязкость 5W-40 или до 3000 км лучше что-нибудь пожиже (5W-30, 0W-30)?
3. Подойдет ли Mobil 3000 Super Diesel 5W-40 для совсем новехонького движка (слышал, что лучше его использовать при более существенных пробегах)?
4. Если есть реальный опыт использования этого масла (Mobil 3000 Super Diesel 5W-40) в период обкатки прошу поделиться.
Заранее благодарен!
Да у них действительно только по линейке Мобил1 Ньюлайф, Пиклайф и Экстендидлайф информация по щелочному числу есть, а по 3000серии нигде нету.DenisR писал(а):кто-нибудь знает какое щелочное число у Mobil 3000 Super Diesel 5W-40? что-то я нигде найти не могу
И ваще она странная эта серия 3000VAZ писал(а): Да у них действительно только по линейке Мобил1 Ньюлайф, Пиклайф и Экстендидлайф информация по щелочному числу есть, а по 3000серии нигде нету.
Подё.......ка там какая-то скрытаЕзди спокойно до 3000, на 3000 замени на что нибудь "синтетическое" 5w30 с высоким щелочным числом(от 10 и выше), дальше на 15000, а потом каждые 7500.Дмитрий. писал(а):Полноценного ответа не получил ... спасибо ... видать, пока еще не достоин внимания профессионалов ... наверное мне в ветку к новичкам ... прошу извинить за беспокойство ... м-да ...((Дмитрий. писал(а):Приветствую!
Пару недель назад влился в стройные ряды НМПСовцев!
По сему, прошу у специалистов совета по поводу замены масел в самом начале эксплуатации.
Дело в том, что изначально ОД в машинку залил митсубишевское масло 0W-20! Относительно моего недоумения пояснили, что в качестве обкаточного пойдет. Пока что отъездил на этом маслице около 500 км, но через пару-тройку недель станет значительно теплее и есть мысль заменить его на что-нибудь более удобоваримое. Грубо говоря, хочу поменять масло после 1000 км. Предполагаю залить Mobil 3000 Super Diesel 5W-40. В связи с этим вопросы:
1. Стоит ли сменить это масло на 1000 км или катать до 3000 км (ТО 0) в условиях летнего тепла?
2. Правильно ли будет лить сразу вязкость 5W-40 или до 3000 км лучше что-нибудь пожиже (5W-30, 0W-30)?
3. Подойдет ли Mobil 3000 Super Diesel 5W-40 для совсем новехонького движка (слышал, что лучше его использовать при более существенных пробегах)?
4. Если есть реальный опыт использования этого масла (Mobil 3000 Super Diesel 5W-40) в период обкатки прошу поделиться.
Заранее благодарен!
Ну а по выбору масла на последних 10и страницах много дельных советов... Выбор благо есть 
Выбирай Изготовитель : MITSUBISHIsn1 писал(а):Ну зашел
http://www.mobil1.us/
И что????????
Ну а если ты имеешь в виду это http://www.mobil1.ru/ так там тоже никакого Pajero Sport 2009+ нет
