Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Моторчик жужжит, форсунки не выезжают, если мало жижи при включенном ближнем свете. Видно какие-то у тебя проблемы все же.feigelman писал(а):Saint, а при этом моторчик жужжит? форсунки выезжают? У меня то просто тишина! И главное жидкости судя по щупу не меньше половины бачка.
Жужжать и выдвигаться ниче не будет. А если жужжит и не выдвигаецца, то или замерзло или шланг с мотора слетел, смотреть лужу под бачком.feigelman писал(а):Я таки не понял, если нет воды или её мало то будет жужжать мотор и выдвигаться форсунки или нет?
точно погаслиCoolBDW писал(а):Да разобрались вроде - см. моё сообщение прямо над твоим - после того, как машина заглохла после турботаймера (ты снаружи) должно ещё 3 минуты пройти. А если дверь открыть - то да, тогда сразу выключит.ura7 писал(а):Думаю ,что с "выключением света" намудрили установщики сигналки.Ставил все у ОД,поставили шерхан.Если машина с включ.ближним светом,вынул ключик,турботаймер работает ,фары горят .Я выхожу из машины,машина глохнет(через 2мин) и фары не тухнут.Если я сижу в машине,вынул ключик и жду когда машина сама заглохнет.Машина заглохла,фары горят,я открываю дверь и фары тухнут.Ведь там помоему изначально стоит зуммер,на включ.фары.Но он не пищит,когда я вынимаю ключи из замка зажиг. Читал толмут сигналки,там есть функция выключения фар.Поправьте меня,что я не так делаю или ехать к ОД и стучать по голове,за что деньги плачены,что бы я потом "напильником доработал"
Т.ч. не сигналка, так и задумано, получается
А к ОД надо точно заехать по башке настучать, что вместо сигналку х..ню какую-то влепили. А потом - снимать эту "палёную кошку" и ставить что-то для защиты, а не для помощи в угоне.
но гипнозом я их потушил 
а то уж думал,морозы сойдут и будет чем заняться.
У меня на предыдущей машине болты были зелененькой красочкой помечены. Вот про гайки хочу сказать. Ржавеют они мля у меня. Есть ещё такие или я один? Вообще странно, почему так?GhostBuster писал(а):2. Пришлось драить после долбанных тайцев гайки на дисках, смывая их красную краску.
Картиночку чего, ржавых гаек?sn1 писал(а):Картиночку покажите кто нибудь!
Вот этуgary_tmp писал(а):Есть такая штука Dust deflector, acrylic . Номер вроде вот этот MR936333, но не точно.
Он вешаеться как задний спойлер, тот что со стопом в предыдущем спорте был, (незнаю есть ли в новом) Но его задача грызь\пыль сдувать.
Я такой попросил, может привезут мне - то покажу в "живую"
моему танку гайки и впрямь начали ржаветь ,видно гальваника слабая.Могли бы перед хромом в медь опустить.Стоило 1 раз резину поменять и все ржавеют.Либо сам по ссылке получи - отсюда, либо в понедельник с работы могу опубликоватьsn1 писал(а):Вот этуgary_tmp писал(а):Есть такая штука Dust deflector, acrylic . Номер вроде вот этот MR936333, но не точно.
Он вешаеться как задний спойлер, тот что со стопом в предыдущем спорте был, (незнаю есть ли в новом) Но его задача грызь\пыль сдувать.
Я такой попросил, может привезут мне - то покажу в "живую"
Сам тёр-тёр их, так до конца и не смог оттереть эту краску. Но пока что ржавчины не наблюдаю... А вот секретки mcguard в месте контакта с ключиком начинают ржаветь - "США", качество на гране фантастики Гайки походу начинают ржаветь из-за контакта с гайковёртом.G.A.P писал(а): А вот секретки mcguard в месте контакта с ключиком начинают ржаветь
Это вы к чему написали? Это имеет какое-то отношение к общей теме или к ржавым гайкам?ura7 писал(а):у меня так закидало задние арки на морозе,что и дверь не смог открыть.
А мне машину отдали с такими липкими дисками, что их пришлось смывкой для битума оттиратьCoolBDW писал(а):А зачем эти гайки оттирать вообще? На скорость не влияет, а так - в 99.99% случаев они покрыты слоем грязи
Ну за одно и гайки протёр.