Pajero 4x4 Off-Road Club

Семнадцатый писал(а):Alexandr. V. D. 265/75/16 = 265/70/17 = 31,6"

Если быть уже совсем точным, то 265/75/16=31.649", а 265/70/17=31.606", но это всего 1мм разницы и при допусках на резину непринципиально.

Извиняюсь за ламерский вопрос. Почему все предпочитают 16" колеса вместо паспортных 17"?
Мне на ум приходит 2 предположения
1. Меньше диаметр - меньше цена
2. Стравливая более высокий профиль, можно получить большее пятно контакта.

3. в инструкции так же допускается использование 16" колёс
4. выше профиль - целее колесо.

5.На 16-ые выбор есть без переделок поставить МТ резину
6.На 17-большой выбор зимней резины

G.A.P писал(а): 4. выше профиль - целее колесо.

Все же наверно о диске речь.
Как мне кажется на более высоком профиле, машина более валкая, но это актуально на скоростной трассе

16" - это для МТ резины, а она сама по себе на трассе "не есть гут".

Ну не надо, БФГ МТ КМ2 на трассе очень даже гут, конечно же не слики, но дорогу держит отлчино, и шума чуть больше чем от зимки.

Семнадцатый писал(а):Ну не надо, БФГ МТ КМ2 на трассе очень даже гут, конечно же не слики, но дорогу держит отлчино, и шума чуть больше чем от зимки.

Да я к тому, что если ставят высокий профиль то это делается не для трассы, а для поездок по грязям и, скажем так, "неровностям". Вот этот шум ("больше чем на зимке") и есть - не гут. А то, что держит - не держит, согласитесь, субьективно.

MAVR64 писал(а): Да я к тому, что если ставят высокий профиль то это делается не для трассы, а для поездок по грязям и, скажем так, "неровностям".

Я конечно понимаю что нет ничего универсального, но в экспедицию не потащишь с собой 2 комплекта резины.

ISerg писал(а):

MAVR64 писал(а): Да я к тому, что если ставят высокий профиль то это делается не для трассы, а для поездок по грязям и, скажем так, "неровностям".

Я конечно понимаю что нет ничего универсального, но в экспедицию не потащишь с собой 2 комплекта резины.

Канешна Поэтому выбираем кому, что важнее. Кто то мирится с шумами на трассе. Кто то осторожничает в грязи.

G.A.P По TOYO Open Country A/T есть какие-нить отзывы.

Поиск рулит http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ntry+A%2FT
Если не нарисовал в той теме какашку - заначит всё хорошо Ещё сезон пройдёт легко.
Фотки монеток забыл добавить, после второго сезона После выходных сделаю...

Вопрос такой: на МТ Гудрич одевать цепи - это изврат или нормально? Если нормально, то влезут ли они в стандартый НПМС на колесо БФГ МТ 265/75r16 или будут скрести?

ПалСаныч писал(а):Вопрос такой: на МТ Гудрич одевать цепи - это изврат или нормально? Если нормально, то влезут ли они в стандартый НПМС на колесо БФГ МТ 265/75r16 или будут скрести?

Сзади точно влезут.

ПалСаныч писал(а):Вопрос такой: на МТ Гудрич одевать цепи - это изврат или нормально? Если нормально, то влезут ли они в стандартый НПМС на колесо БФГ МТ 265/75r16 или будут скрести?

Боюсь, что тульские на передке с вывернутыми колёсами будут задевать. У самого зима 265/70/17, внешний диаметр практически такой же, ка и у 265/75/16. Всё хочу примерить, но руки не доходят. А нужда пока зимой не заставляла цепи надевать, Нордман зачётно гребёт, пока без цепей везде вывозил.

Ну я по зиме на бридже близзак езжу, а на лето хочется БФГ МТ прикупить, вот и спрашиваю, с учетом того, что внешний размер , насколько из форума я понял, бывает разным

ПалСаныч цепи на МТ + дают. Но с учётом практически максимальным размером 32" что может влезть в стандарт цепи однозначно будут цеплять.

Семнадцатый писал(а):ПалСаныч цепи на МТ + дают. Но с учётом практически максимальным размером 32" что может влезть в стандарт цепи однозначно будут цеплять.

На зад я думаю всё же встанут без проблем и на 32 МТ.

На зад - да. Но цепи на задней оси при заблокированной раздатке - верная дорога к смерти РК и заднего моста.

Семнадцатый писал(а):На зад - да. Но цепи на задней оси при заблокированной раздатке - верная дорога к смерти РК и заднего моста.

Всё когда то умирает. Чуть раньше или чуть позже. Практически за любой тюнинг для повышения внедорожных качеств приходится платить повышенным износом тех или других агрегатов. Я думаю если ты добавишь цепи ещё и на перед, то сильно легче (в плане износа РК и заднего редуктора) машинке не станет. А ещё если с хоршим здоровым фанатизмом на цепях по говналину лезть то сцепление горит, так, что впору противогаз надевать. Но мы же сами свои дороги выбираем.