Течь+Люфт рулевого

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex

JIocb_30
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 25 ноя 2014, 23:24
Двигатель:: 6g72
Мой автомобиль(и):: mitsubishi pajero
Откуда: Астрахань

Re: Течь+Люфт рулевого

Сообщение JIocb_30 »

Здравствуйте. Как я понял у большинства проблемы с течью редуктора, а не с люфтом. У меня проблемы именно с люфтом. Машина с левым рулем. Контрактный с японии соответственно не подходит. Искать на просторах Руси леворукий редуктор считаю бессмысленно, т.к. в нормальном состоянии все равно не найдешь. Подтягивать больше некуда, в крайних положениях "закусывает". Так вот вопрос: кто нибудь ставил редуктор от другой машины? Есть мысль поставить от спорта (он все таки посвежее будет чем наши). Кто что думает?
Извините, если такое уже обсуждалось. Вроде все посмотрел, возможно проглядел
алексей - Маленький Мук
Модератор
Сообщения: 20402
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
Откуда: москва м Академическая
Благодарил (а): 101 раз
Поблагодарили: 1344 раза

Re: Течь+Люфт рулевого

Сообщение алексей - Маленький Мук »

От спорта тупо не подходит по крепежу, тянуть не нать , лучше отпускать, и третье: кишки от прульки прекрасно встают в левый редуктор :)
Всем добра.......
JIocb_30
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 25 ноя 2014, 23:24
Двигатель:: 6g72
Мой автомобиль(и):: mitsubishi pajero
Откуда: Астрахань

Re: Течь+Люфт рулевого

Сообщение JIocb_30 »

Там же регулировочный болт, его обычно подтягивают, как понять отпускать? что получится?
И по поводу кишков от праворульки - это шутка? где-то читал, что если кишки от правого поставить в левый редуктор, то колеса с рулем "поссорятся"))
алексей - Маленький Мук
Модератор
Сообщения: 20402
Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
Откуда: москва м Академическая
Благодарил (а): 101 раз
Поблагодарили: 1344 раза

Re: Течь+Люфт рулевого

Сообщение алексей - Маленький Мук »

отпусти винт а не тяни, почуешь разницу :)
Всем добра.......
valdod
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 02 янв 2015, 20:04
Двигатель:: 6G72 24 кл.
Мой автомобиль(и):: Паджеро 2 1995 г.в.
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 7 раз

Течь+Люфт рулевого

Сообщение valdod »

JIocb_30 писал(а): 13 янв 2019, 17:48 И по поводу кишков от праворульки - это шутка? где-то читал, что если кишки от правого поставить в левый редуктор, то колеса с рулем "поссорятся"))
Не знаю, как на наших авто, но скорее всего такое вполне возможно :)
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28223
Alex_LAN
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 09 фев 2011, 18:29
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero II
Откуда: М.О. Егорьевск
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 6 раз

Течь+Люфт рулевого

Сообщение Alex_LAN »

Здравствуйте. Подниму старую тему. Вот такую борозду заметил на корпусе. Это только у меня или у всех?. Причем она раньше точно была. Сейчас восстановил вал, поменял все резинки, всё собрал. Теперь имею течь редуктора из-под крышки. Не пойму как раньше не текло :*DONT_KNOW*:
Изображение
Изображение
Последний раз редактировалось Alex_LAN 01 май 2026, 13:45, всего редактировалось 1 раз.
PajeroII 4D56 V14V
Помор
Сообщения: 3839
Зарегистрирован: 13 мар 2008, 11:43
Двигатель:: 4D56FЕ
Мой автомобиль(и):: Pajero2 длинный
Откуда: Беломорск
Поблагодарили: 2 раза

Течь+Люфт рулевого

Сообщение Помор »

Вопрос по валу - как именно восстановил?
Р-2, длинный и зеленый, 4D56.
Самое дешевое, чем можно заплатить - это деньги.
Alex_LAN
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 09 фев 2011, 18:29
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero II
Откуда: М.О. Егорьевск
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 6 раз

Течь+Люфт рулевого

Сообщение Alex_LAN »

Наварили и сошлифовали. Метод отработанный.

Изображение
PajeroII 4D56 V14V
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22606
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 759 раз
Поблагодарили: 1098 раз

Течь+Люфт рулевого

Сообщение dvm99 »

Alex_LAN писал(а): 01 май 2026, 08:42 Теперь имею течь редуктора из-под крышки. Не пойму как раньше не текло
Ну, явно что-то с прокладкой, а не с задиром...
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Alex_LAN
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 09 фев 2011, 18:29
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero II
Откуда: М.О. Егорьевск
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 6 раз

Течь+Люфт рулевого

Сообщение Alex_LAN »

Это довольно глубокий задир, целая борозда. Как будто фрезой зацепили при обработке. Я его холодной сваркой заложил и обточил надфилем. Сейчас не течёт.
PajeroII 4D56 V14V
Аватара пользователя
Смайлик
Сообщения: 11184
Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
Благодарил (а): 256 раз
Поблагодарили: 665 раз
Контактная информация:

Течь+Люфт рулевого

Сообщение Смайлик »

dvm99 писал(а): 04 май 2026, 22:12 Ну, явно что-то с прокладкой
Димка, дивись....
Screenshot_2026-05-05-18-36-14-036_com.opera.browser.jpg
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13173
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 885 раз
Поблагодарили: 828 раз

Течь+Люфт рулевого

Сообщение Chumahod »

Владимир Михайлович писал(а): 05 окт 2018, 22:30 Уже не мало времени прошло, как я снадобьем остановил течь сальника первичного вала.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=495
На днях, вдруг резко так, стало закусывать рулевое. Не возвращается руль после поворота, приходится крутить руками, что очень не приятно.
Анализ заставил предположить, что затирает первичный вал до распределителя. И действительно, так и оказалось. Сальник вала так загерметизировался, что и молекулы масла перестали просачиваться для смазки, первичный вал от этого "прержавел". Пролил вэдэшкой и примотал на вал губку с маслом, теперь крутится нормально.
:*WALL*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»