Течь+Люфт рулевого
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex
-
JIocb_30
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: 25 ноя 2014, 23:24
- Двигатель:: 6g72
- Мой автомобиль(и):: mitsubishi pajero
- Откуда: Астрахань
Re: Течь+Люфт рулевого
Здравствуйте. Как я понял у большинства проблемы с течью редуктора, а не с люфтом. У меня проблемы именно с люфтом. Машина с левым рулем. Контрактный с японии соответственно не подходит. Искать на просторах Руси леворукий редуктор считаю бессмысленно, т.к. в нормальном состоянии все равно не найдешь. Подтягивать больше некуда, в крайних положениях "закусывает". Так вот вопрос: кто нибудь ставил редуктор от другой машины? Есть мысль поставить от спорта (он все таки посвежее будет чем наши). Кто что думает?
Извините, если такое уже обсуждалось. Вроде все посмотрел, возможно проглядел
Извините, если такое уже обсуждалось. Вроде все посмотрел, возможно проглядел
-
алексей - Маленький Мук
- Модератор
- Сообщения: 20402
- Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
- Откуда: москва м Академическая
- Благодарил (а): 101 раз
- Поблагодарили: 1344 раза
Re: Течь+Люфт рулевого
От спорта тупо не подходит по крепежу, тянуть не нать , лучше отпускать, и третье: кишки от прульки прекрасно встают в левый редуктор 
Всем добра.......
-
JIocb_30
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: 25 ноя 2014, 23:24
- Двигатель:: 6g72
- Мой автомобиль(и):: mitsubishi pajero
- Откуда: Астрахань
Re: Течь+Люфт рулевого
Там же регулировочный болт, его обычно подтягивают, как понять отпускать? что получится?
И по поводу кишков от праворульки - это шутка? где-то читал, что если кишки от правого поставить в левый редуктор, то колеса с рулем "поссорятся"))
И по поводу кишков от праворульки - это шутка? где-то читал, что если кишки от правого поставить в левый редуктор, то колеса с рулем "поссорятся"))
-
алексей - Маленький Мук
- Модератор
- Сообщения: 20402
- Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
- Откуда: москва м Академическая
- Благодарил (а): 101 раз
- Поблагодарили: 1344 раза
-
valdod
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 02 янв 2015, 20:04
- Двигатель:: 6G72 24 кл.
- Мой автомобиль(и):: Паджеро 2 1995 г.в.
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Течь+Люфт рулевого
Не знаю, как на наших авто, но скорее всего такое вполне возможно
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28223
-
Alex_LAN
- Сообщения: 273
- Зарегистрирован: 09 фев 2011, 18:29
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero II
- Откуда: М.О. Егорьевск
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 6 раз
Течь+Люфт рулевого
Здравствуйте. Подниму старую тему. Вот такую борозду заметил на корпусе. Это только у меня или у всех?. Причем она раньше точно была. Сейчас восстановил вал, поменял все резинки, всё собрал. Теперь имею течь редуктора из-под крышки. Не пойму как раньше не текло 




Последний раз редактировалось Alex_LAN 01 май 2026, 13:45, всего редактировалось 1 раз.
PajeroII 4D56 V14V
-
Помор
- Сообщения: 3839
- Зарегистрирован: 13 мар 2008, 11:43
- Двигатель:: 4D56FЕ
- Мой автомобиль(и):: Pajero2 длинный
- Откуда: Беломорск
- Поблагодарили: 2 раза
Течь+Люфт рулевого
Вопрос по валу - как именно восстановил?
Р-2, длинный и зеленый, 4D56.
Самое дешевое, чем можно заплатить - это деньги.
Самое дешевое, чем можно заплатить - это деньги.
- dvm99
- Сообщения: 22606
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 759 раз
- Поблагодарили: 1098 раз
Течь+Люфт рулевого
Ну, явно что-то с прокладкой, а не с задиром...
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
-
Alex_LAN
- Сообщения: 273
- Зарегистрирован: 09 фев 2011, 18:29
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Pajero II
- Откуда: М.О. Егорьевск
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 6 раз
Течь+Люфт рулевого
Это довольно глубокий задир, целая борозда. Как будто фрезой зацепили при обработке. Я его холодной сваркой заложил и обточил надфилем. Сейчас не течёт.
PajeroII 4D56 V14V
- Смайлик
- Сообщения: 11184
- Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
- Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
- Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Благодарил (а): 256 раз
- Поблагодарили: 665 раз
- Контактная информация:
Течь+Люфт рулевого
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
- Chumahod
- Сообщения: 13173
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
- Откуда: МСК
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Благодарил (а): 885 раз
- Поблагодарили: 828 раз
Течь+Люфт рулевого
Владимир Михайлович писал(а): ↑05 окт 2018, 22:30 Уже не мало времени прошло, как я снадобьем остановил течь сальника первичного вала.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=495
На днях, вдруг резко так, стало закусывать рулевое. Не возвращается руль после поворота, приходится крутить руками, что очень не приятно.
Анализ заставил предположить, что затирает первичный вал до распределителя. И действительно, так и оказалось. Сальник вала так загерметизировался, что и молекулы масла перестали просачиваться для смазки, первичный вал от этого "прержавел". Пролил вэдэшкой и примотал на вал губку с маслом, теперь крутится нормально.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)

